城市綜合體地下商業空間防火設計分析

文/中國建筑設計研究院有限公司 李 蕾 陳 璐

0 引言

當前，隨著城市綜合體項目越來越普及，地下空間不僅被用作機動車庫、機電后勤用房等，為使整個項目經濟效益最大化，開發商通常還會在地下1層乃至地下2層設置相當規模的商業空間。地下商業空間的設計既復雜又特殊，其人流動線設計又經常與城市地下交通節點如地鐵站廳、地下通道等相連通。對于此種功能復雜、人員密度較大的地下商業空間，要確保在發生火災時人員能迅速疏散到地面，完善的防火設計就愈加重要。筆者結合GB 50016—2014《建筑設計防火規范》（2018版），就近期類似項目中地下商業空間的防火設計進行經驗總結與探討。

1 地下商業空間防火設計的特殊性

地下商業建筑空間封閉性強、交通流線復雜、規模大、出口少，作為人員密集場所，如何進行防火設計，是每個城市綜合體項目防火設計的重點和難點。

2 地下商業防火分區設計

1）按照《建筑設計防火規范》第5.3.4條，一、二級耐火等級建筑內的商業營業廳、展覽廳，當設置自動滅火系統和火災自動報警系統并采用不燃或難燃裝修材料時，每個防火分區最大允許建筑面積應符合下列規定：設置在地下或半地下時，不應大于2000m2。在實際項目中，不同地區消防審批的嚴格程度不一樣。筆者在報審時曾有過按不同商業業態要求從嚴設計防火分區的項目。例如在某市超高層綜合體地下商業防火設計中，地下商業業態分為餐飲類和非餐飲普通商業類2種，餐飲類商業按照1000m2的防火分區設置原則設計，非餐飲普通商業按照2000m2的防火分區設置原則設計，這種從嚴的防火分區設計需在設計商業業態時考慮同種類業態成區域設置。

2）按照《建筑設計防火規范》第5.3.5條，總建筑面積大于20000m2的地下或半地下商店，應采用無門、窗、洞口的防火墻，耐火極限不低于2.00h的樓板分隔為多個建筑面積不大于20000m2的區域。相鄰區域確需局部連通時，應采用下沉式廣場等室外開敞空間、防火隔間、避難走道、防煙樓梯間等方式連通。在實際工程中，可能會遇到一些特殊問題，例如，相鄰的20000m2防火分隔區的連通口是否可作為1個安全疏散口，以及分別屬于不同的20000m2防火分隔區的相鄰2個防火分區之間是否可互相借用距離，經過與消防部門溝通，可知該情況下相鄰防火分區之間是可相互借用的。

3 地下商業疏散寬度計算

商業空間是人員密集場所，無論是地上還是地下商業空間，疏散寬度是否滿足人員疏散的要求是消防設計的重中之重。按照《建筑設計防火規范》第5.5.21條第7款，商店的疏散人數應按每層營業廳的建筑面積乘以表1規定的人員密度計算。《建筑設計防火規范》中規定，人員密集的公共場所、觀眾廳的疏散門不應設置門檻，其凈寬不應小于1.4m。在實際工程中，最容易忽略的問題是為商業疏散服務的樓梯凈寬也要滿足1.4m的要求。但當商業防火分區疏散寬度需向相鄰機房防火分區借用疏散寬度時，即使機房防火分區內的樓梯凈寬度小于1.4m，如果此樓梯除滿足自己所在防火分區疏散寬度要求且仍有剩余時也可被借用。

商業空間疏散寬度計算時，樓梯寬度均為比較大的數值。為減小樓梯間平面尺寸，一般會采用剪刀梯解決商業空間疏散寬度過大的問題。在剪刀梯設計中，需要注意的是同一個剪刀梯的不同安全出口盡量在同一個防火分區。

表1 商店營業廳內人員密度 人/m2

4 下沉庭院在地下商業防火疏散中的重要作用

下沉庭院對于地下商業的防火疏散可起到非常積極且有效的作用。下沉庭院內通往地面的開敞室外樓梯可用于分擔相鄰防火分區所需要的疏散寬度，但比設置在室內的防煙樓梯寬度間疏散更有效。例如，防火分區A與防火分區B均可通過下沉庭院C內直通地面的疏散樓梯疏散。防火分區A需要下沉庭院C內的開敞室外疏散樓梯寬度為3m，防火分區B需要下沉庭院C內的開敞室外疏散樓梯寬度為4m，則直通地面的疏散樓梯寬度≥4m即可同時滿足防火分區A、B的疏散寬度要求。而如果用設置于室內的防煙樓梯間疏散，必須滿足2個防火分區需要的7m疏散寬度缺口。

5 地下商業防火設計難點

在實際設計過程中，地下空間防火分區往往會產生自身防火分區疏散寬度不夠，借用相鄰防火分區疏散寬度的問題。借用疏散寬度需注意2種情況。

1）相隔防火分區不可接力借用疏散寬度 例如，防火分區A疏散寬度不滿足需求，需向相鄰防火分區B借用，但借用寬度大于防火分區B多余的疏散寬度，而防火分區C與防火分區B相鄰，且不與防火分區A相鄰，則防火分區B不能把一部分疏散寬度借給防火分區A，不足的疏散寬度再向防火分區C借用（見圖1）。

2）相鄰防火分區之間借用疏散寬度 按照《建筑設計防火規范》第5.5.9條，利用通向相鄰防火分區的甲級防火門作為安全出口時，應采用防火墻與相鄰防火分區進行分隔，不可采用防火卷簾分隔。此條規范也可換種描述：如果相鄰防火分區之間存在借用疏散寬度或距離的關系，則這2個防火分區之間在需要連通處只能用甲級防火門，不能使用防火卷簾。該條所描述的情況在實際項目防火設計中會經常遇到，需特別注意。例如，跨越交通主動線上的相鄰防火分區是不可以互相借用疏散寬度的（見圖2）。因為交通主動線為保證空間的通透性和連貫性，一般需采用防火卷簾進行防火分隔，這種情況就不能再互相借用疏散寬度。

圖1 相隔防火分區不可接力借用疏散寬度

圖2 跨越交通主動線的相鄰防火分區不可互相借用疏散寬度

6 結語

面對當前城市綜合體工程的多樣性與復雜性，建筑師需更深入地理解規范、消化規范，并不斷提高自身業務能力，重視每個項目的經驗總結，使每個建成的項目對于使用者都是合理、安全的。