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減壓塔塔頂油氣空冷管束腐蝕原因分析

2019-06-17 03:34:12
石油化工腐蝕與防護 2019年2期
關(guān)鍵詞:分析檢測

(1.福建聯(lián)合石油化工有限公司,福建 泉州 362800;2.揚州新泰科技檢測有限公司,江蘇 揚州 225000)

1 設(shè)備概況

某公司4.0 Mt/a常減壓蒸餾裝置(簡稱常減壓裝置),減壓塔頂共有24臺空氣冷卻器(簡稱空冷器),均于2011年投入使用。投用后至2016年年底,為適應(yīng)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整共停運3次,停運期間系統(tǒng)設(shè)備及管線經(jīng)吹掃干凈后,采用氮封保護。

2016年7月第3次停運后,對空冷器進(jìn)行灌水試漏時發(fā)現(xiàn)較多空冷管已經(jīng)斷開。泄漏部位位于空冷管的下部,介質(zhì)入口端的光管區(qū)域。空冷器的主要技術(shù)參數(shù)見表1,由于空冷器在正常使用時為負(fù)壓,所以空冷管具體泄漏時間無法確定。

2017年11月裝置恢復(fù)開工前,對24臺空冷器全部更換并進(jìn)行了檢查,水壓試驗過程中,發(fā)現(xiàn)18臺空冷器發(fā)生泄漏,且泄漏部位均相同(見圖1),其他6臺未發(fā)生泄漏的空冷器,在該部位也存在嚴(yán)重的外腐蝕。

空冷器與水平方向呈75°夾角安放。為保證空冷效果,在高溫或高負(fù)荷時間段,外部采用水噴淋降溫,連續(xù)噴淋時間約180 d/a。

圖1 空冷光管部位腐蝕斷裂

表1 空冷器主要技術(shù)參數(shù)

為避免類似事件再次發(fā)生,查明腐蝕泄漏的原因,公司委托專業(yè)理化實驗室對更換下來的已腐蝕泄漏的4根換熱管(編號為1號、2號、3號、4號)進(jìn)行了理化分析。通過腐蝕調(diào)查結(jié)合服役環(huán)境分析認(rèn)為:長期處于酸性積液及潮濕環(huán)境下,是導(dǎo)致空冷腐蝕的主要原因。該文簡要分析了常減壓塔頂空冷腐蝕原因,并提出相應(yīng)的整改措施與建議。

2 腐蝕調(diào)查

2.1 宏觀檢查

2.1.1 外觀檢查

對4根已腐蝕斷裂的換熱管泄漏口進(jìn)行宏觀檢查。通過宏觀檢查可以看出,所有換熱管翅片基本完好;對換熱管泄漏口附近不同方位進(jìn)行觀察,發(fā)現(xiàn)在無翅片區(qū)域的外壁整圈均有不同程度的腐蝕坑,泄漏口附近有明顯的腐蝕減薄,并有卷邊現(xiàn)象(見圖2)。從泄漏處觀察內(nèi)壁無明顯腐蝕跡象。通過泄漏斷口內(nèi)外腐蝕形貌可以判斷,泄漏斷口是由外壁腐蝕造成的。各樣品上泄漏的腐蝕部位基本一致。

圖2 泄漏口外壁減薄卷邊

2.1.2 去除翅片檢查

對4根試管去除翅片后進(jìn)行了宏觀檢查,經(jīng)觀察在有翅片的部位,換熱管內(nèi)外均未發(fā)現(xiàn)明顯腐蝕,見圖3。

圖3 換熱管內(nèi)外壁未見明顯腐蝕

2.2 厚度檢測

抽取1號、2號、3號共3根管去除翅片后,在距光端600~1 200 mm范圍內(nèi),各抽取5個截面(分別編號為A,B,C,D,E)進(jìn)行了厚度檢測,測厚數(shù)據(jù)見表2。由表2可以看出,有翅片存在的部位厚度為2.33~2.78 mm,說明該部位換熱管未發(fā)生明顯腐蝕減薄。

表2 室溫拉伸試驗結(jié)果 mm

2.3 硬度檢測

分別對1至4號換熱管進(jìn)行了維氏硬度檢測,測試面為換熱管橫截面,測試點為換熱管橫截面上均勻分布4點,檢測位置見圖4。每個點測試3次取平均值,檢測結(jié)果見表3。檢測結(jié)果表明,所有的換熱管硬度值均在正常范圍之內(nèi)。

圖4 硬度測試部位

2.4 拉伸試驗

對1號、2號管取樣兩件(編號A、B)進(jìn)行了拉伸試驗,試驗結(jié)果見表4。結(jié)果表明,1號、2號管的力學(xué)性能滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。

表4 室溫拉伸試驗結(jié)果

2.5 化學(xué)成分分析

分別對1至4號換熱管取樣進(jìn)行了化學(xué)成分分析,分析結(jié)果見表5。分析結(jié)果表明,所有換熱管的化學(xué)成分均能滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。

2.6 金相分析

從1號管泄漏部位及附近截取了金相試樣,其低倍照片見圖5。通過圖5可以看出,腐蝕均發(fā)生在無翅片部位的外部,外壁的邊緣呈凹凸不平狀,翅片部位的內(nèi)外部以及內(nèi)壁未發(fā)現(xiàn)明顯腐蝕痕跡。其金相顯微照片見圖6。對金相試樣不同部位進(jìn)行光學(xué)和電子顯微觀察,其金相組織均為正常的鐵素體+珠光體,見圖7及圖8。

表5 化學(xué)成分分析結(jié)果 w,%

圖5 金相試樣

圖6 全厚度內(nèi)外邊緣形貌

圖7 光學(xué)顯微照片

圖8 電子顯微照片

2.7 X射線能譜分析

用X射線能譜儀對1號、2號管外腐蝕部位進(jìn)行能譜分析,見表6。從表6可以看出,腐蝕部位的主要外來元素為O,S和少量的Cl,Na等。

表6 X射線能譜分析成分含量 w,%

2.8 X射線衍射分析

從空冷管內(nèi)壁和泄漏斷口附件腐蝕部位外壁提取附著物進(jìn)行了X射線衍射分析,分析結(jié)果顯示空冷管內(nèi)壁腐蝕產(chǎn)物主要由Fe3O4,Fe2O3和FeS等構(gòu)成,外壁泄漏部位附近的腐蝕產(chǎn)物主要由Fe3O4,FeS2,NaC6O6和FeSO4等構(gòu)成。

3 腐蝕原因分析

3.1 減頂油氣化驗分析數(shù)據(jù)

該公司常減壓裝置加工的原油為高硫低酸原油,減頂油氣硫含量的大小直接影響設(shè)備及管線的腐蝕程度,硫含量越高,系統(tǒng)設(shè)備及管線的腐蝕速率越高。2014年2月至2016年7月,減頂油的硫質(zhì)量分?jǐn)?shù)平均值為0.89%(最高為2.09%,最低為0.178%)。除2015年11月2日硫質(zhì)量分?jǐn)?shù)為2.09%,超過2.0%的設(shè)防值以外,其余均在設(shè)防值以下。說明工藝介質(zhì)對減壓塔頂空冷的腐蝕處于可控狀態(tài)。

3.2 理化檢測數(shù)據(jù)分析

(1)宏觀檢查發(fā)現(xiàn),腐蝕導(dǎo)致減薄泄漏的部位均發(fā)生在空冷管入口處無翅片的管段外壁區(qū)域,內(nèi)壁未發(fā)現(xiàn)有明顯的腐蝕減薄現(xiàn)象。

(2)4根泄漏管的化學(xué)成分均滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。

(3)泄漏管的室溫拉伸性能滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。

(4)腐蝕嚴(yán)重部位金相組織正常。

(5)腐蝕產(chǎn)物分析結(jié)果表明,管外壁腐蝕部位的主要腐蝕性元素為O,S,Cl和Na,外壁的主要腐蝕產(chǎn)物為Fe3O4,FeS2,NaC6O6和FeSO4等構(gòu)成。

3.3 腐蝕泄漏原因分析

該公司常減壓裝置,減壓塔塔頂油氣線空冷器共計24臺,自2011年投用以來,先后有18臺空冷發(fā)生泄漏。從分析結(jié)果可以看出,泄漏均在介質(zhì)入口處的光管部位,是由于嚴(yán)重的外腐蝕減薄造成的,實際腐蝕速率約0.5 mm/a。具體分析如下:

(1)長期處于潮濕的酸性環(huán)境中是導(dǎo)致腐蝕的主要原因。試驗結(jié)果表明,空冷器入口處的腐蝕產(chǎn)物中含有一定數(shù)量的S和Cl,宏觀檢查可以看出空冷管腐蝕部位主要集中在下部無翅片的區(qū)域。根據(jù)腐蝕產(chǎn)物的形態(tài)、性質(zhì)及空冷的結(jié)構(gòu)形式,特別是在夏季及高負(fù)荷期間,持續(xù)采用高負(fù)荷軟化水噴淋降溫,該換熱管下部光管部位長期處于積水與潮濕環(huán)境中,大氣中的酸性氣溶解在液膜中形成嚴(yán)重酸性腐蝕環(huán)境,導(dǎo)致空冷管頭光管部位及附近鋼結(jié)構(gòu)嚴(yán)重腐蝕。

(2)極強的電化學(xué)腐蝕環(huán)境加劇了腐蝕的發(fā)生。一方面,該裝置空冷管束與空冷平臺呈75°夾角安放,每年高溫或高負(fù)荷時間段為保證空冷效果,采用外部水噴淋降溫(據(jù)統(tǒng)計連續(xù)噴淋時間約180 d/a),加之受底部設(shè)計形式的限制,噴淋水無法直接排凈,導(dǎo)致?lián)Q熱管管頭光管部位長期處于積液之中。另一方面,公司地處東南沿海,裝置緊鄰海洋,空氣潮濕,雨量豐富,海風(fēng)中夾雜著大量的鹽類顆粒,所以在積液處形成了極強的電化學(xué)腐蝕環(huán)境。其所處的大氣腐蝕環(huán)境已達(dá)到CX級。

4 結(jié) 論

常減壓裝置減壓塔頂油氣線空冷管束入口端空冷管腐蝕泄漏,是由于該部位長期處于酸性積液和潮濕腐蝕環(huán)境中造成的。

(1)改進(jìn)噴淋方式,在換熱管入口側(cè)(底部)增設(shè)排液孔,及時排出噴淋水,避免長時間積液現(xiàn)象發(fā)生。

(2)擇期更換空冷的風(fēng)機,加大風(fēng)機的功率,避免采取水冷的降溫措施。

(3)必要時改變減壓塔塔頂油氣線空冷器的結(jié)構(gòu),徹底解決積水問題。

(4)加強對類似安裝形式空冷器的腐蝕監(jiān)測。監(jiān)測過程中發(fā)現(xiàn)表面腐蝕減薄的,及時查明原因,對于危及安全生產(chǎn)的及時更換。

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