劉永東
(大同煤礦集團 大斗溝煤業公司,山西 大同 037003)
馬道頭礦某工作面開采C3-5號煤層,煤層平均厚度為17 m,該工作面回風巷沿煤層底板掘進,巷道斷面為:寬×高=5.4 m×3.5 m,采用錨桿、錨索和金屬網聯合支護形式,且錨桿、錨索錨固端均在煤體中。在巷道掘至560m處揭露了橫貫工作面的一組斷層,該區域圍巖破碎嚴重,影響掘進距離約18 m,采用原有錨桿、錨索支護已經不能有效控制頂板。以往采用架設鋼棚支護形式來通過頂板破碎區域,但采用鋼棚支護單個循環時間利用率低,影響施工進度,并且后期回撤成本也較高。為了安全、快速通過破碎圍巖區域,在吸取前人經驗的基礎上[1-4],特在該巷道掘進過破碎帶時采用注漿錨桿/索進行超前預防和后期加強支護措施,實踐證明該種施工方案可滿足支護質量要求,同時也可實現安全、快速通過圍巖破碎區域。
在通過圍巖破碎區域過程中,采取超前固化+跟進強化相結合方式控制圍巖。施工超前中空注漿錨桿起到兩方面作用,一是超前固化圍巖,防止圍巖在截割過程中塌落;二是注漿錨桿還可起到超前支護作用防止頂板垮落。施工中空注漿錨索跟進加強支護,使破碎頂板實現粘接加固,來充分利用圍巖自身承載能力,同時可以保證所施工的普通錨桿、錨索均有效。
1) 中空注漿錨桿工作原理。中空注漿錨桿是將注漿和錨固功能合二為一的新型支護錨桿,錨桿注漿通過桿底部(錨頭)向孔口返漿,可實現壓力注漿,使注漿更飽滿,更好地充填裂隙,固化改良圍巖,發揮圍巖的自承載能力,從而達到良好的支護目的。
2) 中空注漿錨桿規格參數。產品規格:MZGK130-35/25,直徑25 mm,長度3 500 mm,破斷力≥130 kN,錨桿錨固力≥80 kN,托盤承載力≥80 kN,螺紋螺母承載力≥80 kN。
1) 中空注漿錨索工作原理。通過提高注漿壓力,使漿液在充滿鉆孔、實現全長錨固的同時,向鉆孔周圍巖石裂隙中擴散,對圍巖起到粘結固化作用,實現深孔錨注。錨索索體自帶注漿芯管,采用反向注漿方式,不僅消除了產生氣穴空洞的可能,也無需再現場綁匝注漿管、排氣管以及封堵注漿孔。
2) 中空注漿錨索規格參數。公稱直徑:22 mm,錨索長度11 800 mm,樹脂錨固段長度≥1 000 mm,抗拔力240 kN,鋼絞線最大力380 kN,托盤承載力342 kN。
注錨劑是屬于液態高分子改性樹脂注漿產品,是由A、B組分組成,應用于井下破碎松散煤體、巖體裂隙等不良巖層注漿加固。
注漿設備采用ZBQS-10/10氣動注漿泵,注漿泵供給氣壓為0.4~0.7 MPa,額定氣壓為0.5 MPa,額定流量為10 L/min,額定壓力為10 MPa,混合比為1∶1,壓力比為38∶1。
為防止因頂板破碎而導致截割時頂板垮落,采取施工超前注漿錨桿固化圍巖,同時也可起到超前支護作用。超前注漿錨桿布置方式為:每排8根,排距3 000 mm,間距600 mm,共布置6排,以30°仰角打孔,孔深6 m,安裝中空注漿錨桿D25 mm×6.2 m(由于受施工場地的影響,中空注漿錨桿采用兩根D25 mm×3.1 m中間使用連接套對接,連接套尺寸為D32 mm×100 mm),注漿材料選用加固型注錨劑,超前注漿加固可改變巷道圍巖的力學性質,滲透到巖體中的漿脈起到網絡骨架、粘結補強的作用。當注漿泵的注漿壓力在4 MPa左右時,注錨劑的擴散半徑在1~1.5 m,注漿后可提高錨桿桿體的力學性能及圍巖的整體強度2.1倍。鉆孔布置如圖1所示。

圖1 超前預注孔布置示意
施工中空注漿錨索跟進加強支護,使破碎頂板實現粘接加固,充分利用圍巖自身承載能力,同時可以保證所施工的普通錨桿、錨索均安全有效。根據中空注漿錨索的擴散半徑在1~1.5 m,將原支護設計中的部分錨桿用中空注漿錨索替代,原錨桿間排距為800 mm×900 mm,每隔一排替代3根錨桿,替代編號為2、4、6號,替代后的注漿錨索間排距為1 600 mm×1 800 mm,共布置10排。如圖2所示。
1) 超前中空注漿錨桿可實現圍巖的超前固化、防止掘進過程中發生頂板垮落。
2) 中空注漿錨索可粘接加固破碎頂板,保證所施工的普通錨桿和錨索均有效。
3) 與架設U29鋼棚相比,雖然施工成本基本一樣,但是節省了在回采期間回撤鋼棚成本,避免了回撤鋼棚安全風險。
4) 通過采用注漿錨桿/索支護技術,安全有效地通過了圍巖破區域,實現了安全、高效掘進,對大同礦區石炭系煤層過地質構造及圍巖破碎區提供了寶貴經驗,具有推廣使用價值。

圖2 中空注漿錨索布置示意