逐步走向理性 從單一產品向“系列化”升級

李文慧

自主品牌逐步強勢、合資外資品牌來勢洶洶，造車新勢力是否依舊堅韌？

在2019年上海國際車展上，以理想、蔚來、小鵬、清源等車企為代表的造車新勢力通過發布新品、升級服務、提升技術等方式吸引不少眼球。

面對行業競爭、政策影響，新勢力汽車面臨著巨大生存壓力，然而，挑戰與機遇并存，只有迎難而上，才能在汽車市場占得一席之地。

記者觀察到，不少新勢力車企還處于蓄力發布第一、二款車型的階段，與征戰車界多年的業界“前輩”仍有不小距離，但其也在不斷調整發展策略，從生產單一產品向布局整個市場發力。不少車企在零售方式、產品服務上進行了全面提升，也有車企選擇避開熱門技術路線，向增程式電動汽車方向發力。

在新能源汽車發展的十年間，不少造車勢力興起，也有不少企業走向消亡。在記者看來，得用戶者得天下，盲目跟風投資只能被現實碾壓得血肉模糊，真正走到最后的，只能是踏實理性造車的企業。