我國制造業與服務業的規模經濟比較

張琳翊

【摘要】規模擴張是企業發展到一定階段的必然選擇。許多企業為了謀求自身的發展，紛紛開始重視規模的擴張以提高其自身的經濟效益。本文運用有關規模經濟的理論和觀點，以我國的汽車工業和零售業為典型，分析了兩者的規模經濟，并進行了比較。

【關鍵詞】規模經濟;汽車工業;零售業;比較

一、規模經濟理論分析

規模經濟也稱規模經濟性，如果說一個行業或企業具有規模經濟性，也就是說，在生產和經營規模擴大時，生產數量不斷增大，而產品的單位成本不斷降低，就會出現收益遞增的現象。換言之，如果收益隨著規模的擴大而遞增，規模是經濟的;反之，規模是不經濟的。

本文主要通過分析我國汽車工業和零售業的規模經濟現象，對制造業和服務業的規模經濟進行比較。

二、我國汽車工業的規模經濟

從20世紀80年代中期開始，中國就開始重視汽車產業發展規模問題，針對汽車產業廠商多、產量少、缺重少輕、轎車產品空白等問題進行了規范治理。20世紀90年代起，汽車產業在中國的合資化愈演愈烈，產業資金需求膨脹，形成了過于分散、數量多、技術水平低的企業布局。截至目前，中國已經形成東北、長三角、中部、環渤海、珠三角、西南六大汽車產業集群。

我國汽車工業生產分散化，缺乏規模經濟，產品低水平重復，技術進步緩慢。制約著我國汽車工業規模經濟，其原因主要有三個：

第一，進入壁壘過高。我國汽車工業中大量存在著規模不經濟的企業，不能充分利用規模經濟帶來的好處;另外，我國汽車技術落后，缺乏技術屏障，新進入者憑借先進技術，生產出性能優越的產品高價出售：同時由于市場分割及行政力量干預，我國汽車工業絕對成本優勢一直處于較為模糊的狀態。

第二，組織結構不合理。我國汽車工業的生產技術和管理技術的落后表現在汽車工業的分散、重復建設，尤其表現在輕型和微型汽車廠過多而規模又小方面：同時從事專業化、多品種、大批量生產的汽車零部件廠較少。汽車工業要實現大批量生產的根本是零部件的生產。

第三，轎車工業的市場定位過高。我國在發展汽車工業時，盲目引進國外技術，轎車市場被細分，而每類市場都不能容納一個達到規模經濟的生產企業。另外，零部件的產量是由整車規模決定的，一種部件只生產幾萬件甚至幾千件，所以不可能實現大批量、專業化。“高起點”在客觀上加劇了我國汽車工業散亂局面。

三、我國零售業的規模經濟

近年來，規模擴張已成中外連鎖企業發展的主旋律。自20世紀90年代初，零售企業實施連鎖經營以來，連鎖經營廠商持續保持年增長近50%的發展速度。如今連鎖經營正在向規模化、高市場集中度的方向發展。

企業規模擴張是企業獲得利潤并實現自身發展的重要形式。與一般制造業不同，零售企業的規模經濟在形成與表現上都呈現出自己特點：

（一）活動內容

零售企業的規模主要是針對零售業的經營活動及職能而言的，確定零售企業規模大小的指標主要有：商店的銷售額、連鎖店數量、連鎖店的總銷售額、連鎖店的總面積等。

（二）成本核算內容

對零售企業來說成本不僅包括進貨成本、儲運成本，還包括為尋找交易伙伴、談判簽約、監督合同執行過程中所發生的交易成本，所以相對于制造業來說，零售企業的規模經濟參數更多，更加不易測量。

（三）盈利模式

零售企業通常通過擴大規模來取得更低的營業成本、更高的市場控制收入。現在，許多零售企業主要的利潤來源是供貨商可觀的入場費、賒購商品的利息以及不定期向廠家收取的促銷費用等。

（四）擴大規模方式

零售企業規模的擴大并不僅僅在于產品的銷量的擴大，而主要通過單體店面的擴大、連鎖經營和多業態經營等方式。

四、汽車工業和零售業的規模經濟比較

由于激烈的市場競爭，不管是汽車工業還是零售企業都在追求規模擴張。通過上述的分析比較發現，汽車工業和零售企業規模擴張存在著不同之處。

（一）規模擴張途徑的比較

我國汽車工業的規模擴張主要方式是企業并購。我國汽車工業并購行為目前以橫向并購為主，由行業的優勢企業并購相同類型的企業，通過橫向并購實現汽車產業的戰略重組。在整車市場上，針對不同車型的市場結構采取橫向并購的方式展開。

零售連鎖企業規模擴張有多條途徑：直營、股份制改革、并購、聯合和發展連鎖特許經營。多年來我國絕大多數零售企業一直注重內部管理型擴張，低水平地重復建設著一批又一批的小企業。有些地方和區域的新建商業設施總體量早已超出了當前的市場飽和狀態。

（二）規模擴張目標的比較

區域化、集團化發展是當前我國汽車工業規模擴張的主要目標。區域化、集團化也的確促使汽車工業不斷優化發展，在一定程度上提升了汽車企業的規模與實力。汽車工業的高速發展使得單個企業的發展已經不能滿足整個產業的發展需求了，企業區域發展及集團化發展成為發展趨勢。

我國零售企業擴張的目標是為了追求規模的擴大。近年來我國組建大集團之風頗盛，各地均在提倡“強強聯合”、“強弱聯合”，總認為規模越大就越具有競爭力，經濟效益就越好。但是，在中國連鎖企業規模擴張的實踐中，出現了很多問題，北京城市之光、天津永昌、福州華榕等均因盲目擴張相繼吞下了失敗的苦果。

（三）規模擴張方式的比較

我國汽車產業尚屬于“幼稚期”的技術密集型和資本密集型產業，汽車產品不論在質量方面還是價格等方面都與國外產品存在不小差距。規模擴張的方式是采取與國外汽車工業巨頭結成戰略聯盟方式，分享他們的先進技術和管理經驗，以迅速縮短我國汽車產業與發達國家的差距，提高我國汽車企業的競爭力。

我國零售企業規模擴張的主要方式是連鎖經營。從長遠規劃來看，不斷地通過多渠道的融資還是零售企業所需要努力的方面。借力資本市場，應是企業重組、擴張的首選。合并則被認為至少可以加快獲取資本的能力。證券市場的新股發行，增發上的網開一面無疑將有利于優化商業企業的資本結構。