隨課化育法規和安全意識

羅夢玲

對學生進行安全意識和良好行為習慣培養是班主任工作的重要內容。作為一名班主任，我每周開班會都要跟學生講安全。“生命只有一次，危害安全的事我們千萬不能做！”這是我常掛在嘴邊的一句話。然而，叮囑到位了學生就能牢記于心、踐之于行嗎？其實未必。我認為，這需要我們全體教師時時處處為學生著想，注意隨課化育。

有次外出培訓，有幸聽了一節品德與社會（即如今的道德與法治）課獲獎課例，執教的是一名年輕女教師，講授的內容是四年級下冊《交通問題帶來的思考》。先是聽她的說課，即便我對這門學科沒有過多的了解，也能聽出這位教師每一個教學環節都經過了精心的設計，因此，我對接下來的課堂教學充滿了期待。

上課伊始，該教師用學生身邊的問題導入新課：同學們，你們今天早上是怎么到學校的？路上暢通嗎？顯然，如此貼近學生生活的問題，想必學生交流的興趣一定很高。果然，接到問題后，許多學生便不假思索地舉起了手，有的說是走路來的，有的說是坐車來的，課堂氣氛瞬間活躍了起來。聽課的師生們都被深深地感染了。這時，教師請起了一名把手舉得高高的男生，只聽該男生自豪地說道：“我今天早上是騎自行車來上學的！”我心里忽然咯噔了一下，出于班主任的敏感，我記得未滿十二周歲是不能騎自行車上路的，這是我對學生進行日常安全教育時一再強調的內容，而四年級的學生多數未滿十二周歲！那么，聽到這樣的回答，該教師會怎樣應對呢？我屏息以待。

遺憾的是，該教師并沒有指出該生的錯誤做法，反而對該生的回答給予了肯定和贊揚——這讓我不由得懷疑起了自己，是我記錯了嗎？人家可是正經八百的品德與社會課專業教師喲。于是趁著學生討論的空檔，我用手機查閱了《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》，發現自己是對的，條例中明確規定：駕駛自行車、三輪車必須年滿12周歲。

……

課上完了，聽課教師一致為那位年輕女教師精彩的表現喝彩，但是剛才的問題卻讓我揮之不去，并引發了我的深思：當我們在課堂上遇到這樣的問題，該怎樣應對呢？如果直接否定或批評，或許會打擊學生回答問題的積極性，甚至影響該生整節課的聽課情緒;但是，如若明知學生的做法不當甚至已經違法還肯定、贊揚，也許能讓學生在課堂上得到一時的滿足，但極有可能導致學生誤以為自己的行為正當且值得褒獎，而這對于引導全體學生建立起正確的是非觀和交通法規意識有百害而無一利。況且這不是一個簡單的是非問題，而是一個大是大非且事關學生生命安全的大問題！班主任開展的安全教育都已不再是照本宣科和老生常談，而是變著法子地用案例說法，力爭做到“潤物無聲”，那么，在課堂或生活中對安全教育進行點滴滲透便更值得提倡了。

后來我查閱了《義務教育品德與社會課程標準（2011年版）》，發現該課程在“情感態度與價值觀”方面明確提出了“珍愛生命，熱愛生活，養成自尊自律、樂觀向上、勤勞樸素的態度”“初步形成規則意識和民主、法制觀念（編者注：當下更多倡導法治觀念），崇尚公平與公正”的課程目標，在“知識”方面也明確提出了“理解日常生活中的道德行為規范和文明禮貌，了解未成年人的基本權利和義務，懂得規則、法律對于保障每個人的權利和維護社會公共生活具有重要意義”的課程目標;針對中年級社區生活，則明確提出了“了解本地區交通情況，知道有關的交通常識，自覺遵守交通法規，注意安全”的課程學習內容。顯然，從該課程的教學需要出發，“珍愛生命”也好，“自覺遵守交通法規”也好，都是不能回避的教學目標。而教材在該內容教學的框題中以《車禍無情》明確提示：“隨著交通的迅速發展，交通事故已成為一大社會公害。目前，道路交通事故的死亡人數占全國事故死亡人數的80%以上，其中公路交通事故尤為突出，每天可達近2 000起，成為全社會關注的熱點和焦點。”

看來，無論從班主任的安全教育角度，還是從品德與社會課程角度，教師都應該抓住以上生成性教學資源，相機對學生展開生命安全教育，引導學生珍愛生命，好好學習并自覺遵守交通安全法律法規，扎扎實實地提高道路交通安全意識和能力。另外，從為師角度講，時時處處注意愛護和保護好學生，讓學生在安全的環境中健康成長，也是我們每一個教師不可推卸的責任！

（責編 白聰敏）