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京師者,國之心臟

2019-06-14 08:58:42郭曄旻
領導文萃 2019年12期

郭曄旻

幽燕形勝

北京地理條件究竟好在何處?翻開地圖,我們可以看到,今天的北京坐落在華北平原的最北部。以北京為中心,往北望去三面環山:西面是沿著山西、河北兩省交界處延伸過來的太行山的北段,北面和東北面是燕山山脈。燕山山脈仿佛一張彎弓,向東北延伸而去,橫亙在蒙古高原與華北大平原之間,形成一道天然屏障,而當其繼續向東逶迤到渤海之濱后,又將東北大平原和華北大平原分隔開來。北京一帶可謂中原地區北境的大門。13世紀初,蒙古大軍南下攻金,幾次兵進居庸關。金人嚴兵守隘,冶鐵锏關門,布鐵蒺藜百余里,一時間將蒙古軍的兵鋒阻擋于關前。

往南看,就像宋朝大臣呂中所哀嘆的那樣:“燕薊不收,則河北之地不固;河北不固,則河南不可高枕而臥也?!睆牡乩砩峡?,北京地處中國大陸的“第二階梯”與“第三階梯”交界處,其地勢高于南部平原。北兵南下時,可以乘勢就高趨下直接殺入大同盆地,繼而兵進汾河谷地攻取太原、河中。若再南下或東進,又是從黃土高原就高趨下直撲華北平原??梢哉f,馬足一動,不到黃河,再也碰不到難以逾越的地形了。公元11世紀,契丹鐵騎南下侵宋,迫使北宋簽城下之盟,走的便是此路線;12世紀,金國滅北宋時,大將完顏宗望也是由此路線南下太原。1215年,蒙古軍奪取了金國的中都北京,蒙金戰場上即刻出現“多米諾骨牌”效應。成吉思汗四處出擊,竟成破竹之勢。蒙古軍在半年時間內疾風驟雨般奪取了862座城池,將金國黃河以北的土地幾乎悉數占為己有。反過來,只要北京不下,則北兵即使進入河北平原腹地,也難以站穩腳跟。917年,耶律阿保機統率契丹鐵騎30萬南下,圍攻幽州城200余日,始終難以破城,只得悻悻北歸。契丹人要奪取這里,最終依靠的還是“兒皇帝”石敬瑭的慷慨“饋贈”。

如果再從交通上看,便利的交通使得北京不僅成為中原與西北草原、東北地區相溝通的陸路樞紐,還使得北京有了號令全國的條件:京杭大運河將華北平原與江南財賦區連接在了一起,北京可以依靠賦調、漕運,滿足自己的經濟需要。而地近海口(天津、塘沽),使得北京便于與江南沿海各地及國外聯系。如此,陸路、水路、海路同時并舉,北京也便有了控制全國的能力。與北京相比,南京、杭州雖富庶,但卻地處東南一隅,素來號稱“偏安”。西安(長安)、洛陽雖“氣勢完固”,在中華文明的早期建都史長達千年以上,但在經濟重心傾向東南后,那里獲取江南賦稅的便利程度遠不及北京,無力承擔帝都的軍國所需。

天下中樞

正如克勞塞維茨所言,“戰爭無非是政治通過另一種手段的繼續”。北京在軍事上的重要價值,很大程度上是來自其貴為首都的政治身份。這一點在明清之際表現得十分明顯。明、清雙方,乃至李自成起義軍,看中的都是北京作為帝都之于全天下的象征意義。

實際上,北京作為首都,是政府中樞的所在地——這本身就具有重大意義。鴉片戰爭爆發后,西方侵略者逐漸發現,大清帝國的通商口岸雖然分布在東南沿海,但兩廣總督也好,兩江總督也罷,在清朝的官僚體系中仍只有執行權而無決策權。即使英軍的戰艦已進迫江寧(南京)城下,清朝的前線官員依然必須按照紫禁城發出的指令行事。于是,第二次鴉片戰爭爆發后,英法為了用武力迫使清廷接受不平等條約,悍然從廣東北上,派遣兩萬余名侵略軍在大沽口登陸,由天津直趨北京,在城內大肆搶掠,并焚燒了圓明園。到1900年,八國聯軍又一次占領北京,迫使慈禧太后倉皇“西狩”。1900年8月28日,侵略者甚至在帝國皇家最核心的禁區舉行了“閱兵”。正是在占領北京這一政治中樞的情況下,侵略者才迫令清政府簽訂了屈辱的《北京條約》(1860年)與《辛丑條約》(1901年)。

到了民國前期,北京仍是北洋政府的首都。袁世凱死后,北京政府雖早已失去了號令全國的能力,但“北京政府仍代表國家的概念”作為國際社會承認的中國政府,北京政府不僅能提供各路軍閥急需的統治合法性,還有更加現實的軍事經濟意義:歷年的海關稅收在償還完不平等條約的賠款后,由外國人掌握的總稅務司交予北京政府支配(稱為“關余”)。與此同時,北京政府還有舉借外債的權力。這些為掌控北京的軍閥提供了窮兵黷武必不可少的資金。1918年,把持北京政府的皖系軍閥段祺瑞,以中央政府名義向日本大借外債,前后共計八筆(“西原借款”),總計1.45億日元,建立一支有三個師和四個混成旅的參戰軍(邊防軍)。這是當時中國裝備最好的一支軍隊,也是段氏寄予厚望的私人武裝。

1928年,國民黨“二次北伐”之后,宣布遷都南京。但是,北京(改名北平)仍與南京、上海同屬國民政府的直轄市。1935年,冀察政務委員會(管轄河北、察哈爾兩省與平津兩市)在北平設立。國民政府外交部檔案保管處也設在北平,南京政府外交部還專設駐北平辦事處。正是因為北京仍保有我國北方政治和軍事中心的地位,在“盧溝橋事變”后,日本軍國主義才將北京視為侵華戰爭的第一個侵占目標(1937年7月29日北京淪陷)。

1948年11月29日到1949年1月31日,中國人民解放軍發動了平津戰役。北平20萬國民黨守軍在解放軍的嚴密包圍下,完全陷于絕境。由于我方的努力爭取,北平守軍在傅作義率領下接受和平改編。北平的解放,意味著國民黨政權在華北統治的全面崩潰。

近世之變

近代以來,盡管北京始終作為政治中樞存在,但或許有人會問,在人類早已發明飛機大炮乃至火箭、導彈的情況下,北京的地理條件究竟還有多少優勢。誠然,古籍中所說的北京“形勝”,更多是針對冷兵器時期而言。自從元末以來,火藥、火器在軍事上得到普遍應用,即使一時尚無法完全取代弓箭、刀槍等冷兵器,也已經對軍隊的戰術運用造成了重大影響?!凹t衣大炮”在明清之際戰爭中所起的決定性作用,就是一個例子。新式火藥武器的威力,使戰場形勢開始有利于攻方,從而大大減弱了北京易守難攻的地理條件對戰爭的影響。

但是,近代的技術進步,在另一個角度又強化了北京在軍事上的重要地位。這是因為,近代化的軍隊必須有近代化的交通。鐵路被認為是第一次工業革命的杰出成果,它的興建,不但對與其有業務往來的工業部門產生了巨大的影響,而且對于提高軍隊機動性、增強后勤物資運輸能力及邊海防建設,都有極大裨益。此外,鐵路網的修建和完善,還可極大提高一個國家的國防動員能力和戰略地位。二戰中,納粹德國將侵蘇戰爭的目標指向莫斯科的一個重要原因,就是因為莫斯科是蘇聯全國的交通樞紐,所有鐵路匯聚之地。首都一旦落入德軍手中,就意味著蘇聯統一的后勤和軍隊運輸體系不復存在。

一個世紀以來,北京的交通樞紐地位,隨著時間的推移變得越來越突出。北京的首都地位,加上北京所處華北、東北、內蒙古三大地理單元之中的重要內陸地理位置,使其當之無愧地成為我國最大的內陸交通樞紐。這一點只要看一下眼下的全國鐵路網,便一目了然。從這個意義上說,北京在軍事地理上的地位,只會變得愈加重要。

(摘自《世界軍事》)

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