港珠澳大橋

2018年10月24日上午9時，連接香港、珠海和澳門三地的港珠澳大橋正式通車。這座“上天下海”的偉大橋梁承載了無數人的夢想和汗水。它有多么了不起呢？和大眼先生一起去看看吧！

這座大橋由三座通航孔橋——九洲航道橋、江海直達船航道橋、青州航道橋和一段海底隧道共同組成，被譽為橋梁工程史上的奇跡，更是我國跨海大橋建筑史上的里程碑。

全長約55千米——世界上最長的跨海大橋

港珠澳大橋海底沉管隧道全長6.7千米——世界上最長的海底隧道

海底隧道最深處在海底48米——世界上最深的海底隧道

世界上首創的深插式鋼圓筒快速成島技術

世界施工綜合難度最高的跨海大橋

一般橋梁的使用壽命為五六十年，杭州灣大橋主體工程提高到100年，港珠澳大橋的使用壽命為120年。它要在漫長的歲月里，抗擊地震和臺風的侵襲。大橋采用一種新型高阻尼橡膠和鋼板交替疊置的結構，來實現抗震。

大橋跨越的伶仃洋，一年之中有一大半的時間都是風高浪急，臺風也是威脅大橋安全的一大問題。工程師們為大橋安裝了防風屏障，可以減低風速的70%。

在大橋的施工區域，生活著多種多樣的海洋生物，其中有兩千多頭中華白海豚，屬于國家一級保護動物。為了不打擾這些動物的生活，在施工過程中，專門的海洋生物觀察員24小時值班，只要在五百米之內發現它們的蹤跡，就停止施工。