晶粒組織對Al-Zn-Mg合金抗應力腐蝕性能的影響

葉凌英，姚學彬，唐建國，李紅萍，張新明

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晶粒組織對Al-Zn-Mg合金抗應力腐蝕性能的影響

葉凌英1, 2, 3，姚學彬1, 2, 3，唐建國1, 2, 3，李紅萍1，張新明1, 2, 3

(1. 中南大學 材料科學與工程學院，湖南 長沙，410083；2. 中南大學 有色金屬材料科學與工程教育部重點實驗室，湖南 長沙，410083；3. 中南大學 有色金屬先進結構材料與協同創(chuàng)新中心，湖南 長沙，410083)

通過四點彎曲應力腐蝕實驗對Al-Zn-Mg合金擠壓型材包含不同晶粒組織的試樣進行應力腐蝕性能測試，并借助金相組織觀察、電子背散射衍射以及透射電鏡研究晶粒組織不均勻性對材料抗應力腐蝕性能的影響和作用機理。研究結果表明：Al-Zn-Mg合金擠壓型材從表面至中心依次分布著粗晶組織、等軸晶組織和纖維狀組織，其中粗晶組織和等軸晶組織的厚度分別約為60 μm和750 μm，再結晶分數和大角度晶界百分占比均從表面至中心逐漸降低；不同晶粒組織的抗應力腐蝕性能主要與晶粒粒度和晶界微觀組織有關，相對于粗晶組織和等軸晶組織，纖維狀組織由于再結晶行為受到抑制，晶粒粒度較小，大角度晶界較少，具有更離散的晶界析出相和較窄的無沉淀析出帶，從而表現出更好的抗應力腐蝕性能。

Al-Zn-Mg合金；晶粒組織；抗應力腐蝕性能；晶界微觀組織

Al-Zn-Mg合金由于其具有較高的強度、優(yōu)良的擠壓性能以及良好的焊接性能，是理想的焊接結構材料，在高速列車車體上得到廣泛應用。但由于該合金在實際運用中存在應力腐蝕開裂(SCC)問題，從而在列車車體上的運用受到限制[1?3]?！?br>