尹珩 筑夢錫蘭，與愛同行

王碧清

今年6月12日，中建三局基礎設施建設投資有限公司（簡稱中建三局）承建的斯里蘭卡南部高速公路延長線項目第三標段即將完全通車。斯里蘭卡被譽為“印度洋上的明珠”，是“21世紀海上絲綢之路”通向南亞地區的重要門戶。南部高速公路延長線則是中、斯兩國共建的海上絲路的主要工程之一，備受當地百姓歡迎和推崇。

在當地，與這個項目同樣受歡迎的，還有中國人尹珩。2012年，中建三局海外部副經理尹珩帶著這份使命從加拿大被派往斯里蘭卡，兼任南部高速項目常務副經理，如今已近7年。7年時光，建筑而成的不僅有通往幸福明天的“共商、共建、共享”經濟帶，更聯通了中、斯兩國人民互幫互助的同心橋，而尹珩也已成為斯里蘭卡當地知名的“中國好人”。

守得云開，“建”證實力

2012年，尹珩告別了妻子和剛剛出生的兒子，和另兩名同事遠赴斯里蘭卡，開始了新的建筑之旅。

斯里蘭卡南部高速延長線工程（馬塔拉—漢班托塔）共4個標段，全長96公里，位于漢班托塔市。其中，由中建三局承建的第三標段全線共8座橋梁，橋梁最長可達600米，共20跨，最大樁長深入地下25米。工程之初，由于當地一直按英國標準開展生產，談判的官員對于中國的建造水平有些“不屑”，甚至直言：“如果不是因為你們資金的支持，我們是不會讓你們修的……”面對質疑，惟有行動才是最好的回應。

然而，情況似乎向著更加不明朗的方向發展。2013年至2014年，相關的合同和貸款協議相繼簽訂，但因斯里蘭卡大選，工程項目的推進充滿了不確定性和波折，工期也一拖再拖。那段時間，尹珩坦言，壓力不小，前期團隊的辛苦和付出，他都看在眼里，每個人都很煎熬。“在漢班托塔的營地都已經建好”，當時的尹珩在科倫坡、漢班托塔兩地奔波，在“生產現場”與“談判現場”不停轉換。直到2016年1月24日終于正式開工，幾個月后，尹珩團隊加大投入，通過采取相應的技術手段，將工期搶了回來。

在項目實施過程中，尹珩說，比較困難的還是征地拆遷。一次修路到某村莊，由于當地的政府補貼款還沒有及時賠付，村民們將施工路線團團圍住，還在已經完成的路基上挖坑種香蕉，局面陷入膠著停滯狀態。

尹珩一邊和當地政府溝通，一邊主動和村民們了解情況。原來，稻田收割在即，村民們希望可以晚幾天再施工，尹珩當即回應：“沒問題！”暫時停工的尹珩也不閑著，在得知有貧困人家的小孩生了病、就醫有困難時，便主動聯系醫院施以援手。在一點一滴的溝通中，彼此的隔閡和矛盾漸漸消解。在互幫互助中，信任建立了，當地村民們開始理解并支持道路的建設。“他們明白我們是來幫忙的，是為他們服務的”，尹珩說。

工作當中，尹珩常常和團隊講：“溝通是生產力，服務也是生產力，不能把自己想成承包商，而是要提供保姆式的服務。”

斯里蘭卡一線的當地工程師們也在具體的施工之中感受著“中國速度”及“中國制造”，并扭轉了之前的態度，從懷疑到信賴，再到敬佩。一方面，對于修路當中的英式標準，尹珩與中方工程師積極協調，因地制宜，實現最優生產方案。另一方面，“具體的技術規范中如用于混凝土后期測量的回彈測試、衡量路基承載力的重要指標之一彎沉值等，雖然在當地技術規范內不做要求，但很重要，所以這都是我們額外增加的檢測指標。”尹珩解釋道。

正是由于中建三局施工團隊認真負責的態度、精益求精的施工品質贏得了斯方的認可，中、斯兩國的工程師們漸漸建立起深厚的友誼，成為彼此心間的兄弟。

愛是流動的暖意

尹珩說，公益是同工程相伴而生的，哪里有困難，哪里就有中建三局人樂善好施的身影。

當尹珩了解到施工沿線村落的孩子們患有眼疾后，在公司的支持下，組織義診醫療隊，為兩個村400余戶村民送醫送藥。當地寺廟的住持遇到水庫修建難題時，他輾轉找到尹珩，請求幫忙，尹珩爽快地答應了。“我們有施工設備，當時也正是工程休息期，很快就修好了。這位住持在當地很有威望，做了許多善事，他修水庫也是為了幫助在這里做義工的百姓和一些戒毒青年。后來他還幫我們說服帶頭挑事的人，幫我們介紹我們的企業和我們在做的事情。將心比心，愛都是相互的。”

疏浚水庫之余，尹珩與團隊還幫助寺廟修繕了房屋，“都是舉手之勞，只要我們能做到的，都會盡力去幫助他們”。斯里蘭卡道路發展署指揮長Mr.Kandambi曾接受電視臺采訪時表示：“中國建筑主動關心斯里蘭卡人民，是負責任的國際企業，也展示了良好的國家形象。”

2016年，中建三局首支海外志愿服務隊“筑夢錫蘭”成立，“有困難，找尹珩”成為當地最暖心的話語。這年5月，斯里蘭卡多地發生了暴雨并引發洪災、泥石流等自然災害，“筑夢錫蘭”志愿服務隊通過協調多方資源，積極籌集善款，為當地的災區百姓捐款捐物。他們或排除積水，或清理垃圾，或安撫受災群眾，給當地人民留下了深刻的印象。令尹珩尤為感動的是，在2018年湖北地區發生洪澇災害時，斯里蘭卡當地的員工得知后自發捐款捐物，愛在那一刻流淌著，溫暖了兩國人民的心。

今年4月21日，斯里蘭卡發生了令人心碎的恐怖爆炸襲擊，事發地點離尹珩的住所只有百米之遙，而就在爆炸前幾個小時，尹珩剛剛將自己遠在國內的妻兒接到公寓。尹珩坦言，之前所經歷的困難都不算什么，而這次事故的發生令他有了不小的壓力。看著自己熟悉的“第二故鄉”遭此劫難，作為團隊的主心骨，尹珩忍痛加強安防保障工作，他還關注著一位在爆炸中犧牲的當地英雄拉梅什，為英雄的家人募集善款……

在斯里蘭卡耕耘這些年，“筑夢錫蘭”團隊先后組織公益項目上百場，幫助5000余人，捐款上百萬盧比，還為當地提供就業崗位1000余個。而尹珩個人多年來也一直參與“麥田計劃”，資助湖北貧困地區的幾位孩子生活、讀書所需，始終與愛同行。

共繪“一帶一路”美好未來

隨著工程項目推進、與當地人民情誼的建立，尹珩對于構建人類命運共同體的感受和理解更加深刻，“你同對方共享，人家才會與你貼心”。

憑借著良好的口碑和技術實力，中建三局還承建了科倫坡最大的商場ODEL的建造。這座地下5層、地上8層的超級商場位于科倫坡市中心，建設基坑之深為當地之最，達負17米。施工團隊在前期地質調研基礎上，采用地連墻加三道混凝土內支撐以及蓋挖法施工技術進行深基坑建造，即在不影響現有地表停車場的使用情況下同時進行地下施工，取代了斯里蘭卡傳統的密集鋼支撐方式，極大地縮短了工期、節約了資源。過硬的技術水準獲得了當地業主和工程團隊的肯定。

近年來，中建三局多次受邀參加斯里蘭卡結構工程師協會主辦的講座，來自中建三局的技術專家詳細分享了基坑支護設計、超高層和深基坑建設的相關技術干貨；中建三局還先后為莫拉圖瓦大學的學生提供交流、面試、參與工程建設的機會。“我們希望可以將更多技術分享給需要的開發商和當地的施工企業，共同提升工程建設品質”，尹珩鄭重而真誠道。

自2006年從天津大學土木工程專業畢業參加工作后，尹珩將根深深扎在了他熱愛的建筑行業。離開家鄉、走出國門，他和中、斯兩國的兄弟們在“一帶一路”建設浪潮之中，步履不歇。

不久前，尹珩獲得2019年“全國向上向善好青年”榮譽稱號，并參加了紀念五四運動100周年大會，當晚，他又搭乘飛機返回斯里蘭卡。他說，希望可以在斯里蘭卡繼續發揚志愿友善精神，做好安保工作，穩定、安全地完成工程項目，并將榮譽和精神分享給自己的團隊伙伴，共同為“一帶一路”建設貢獻青春力量。