氫燃料電池汽車：各地如何“頂層設(shè)計”？（3）

編者按氫燃料電池汽車已成為我國汽車產(chǎn)業(yè)未來重點發(fā)展的方向。近期，本報梳理了國內(nèi)13個省市和地區(qū)已經(jīng)發(fā)布的引導(dǎo)氫能與燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策文件及其要點，重點推出了《氫燃料電池汽車：各地如何“頂層設(shè)計”？》專題，本期將繼續(xù)推出系列報道，以期為我國氫能與燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供借鑒。

廣東省：建設(shè)商業(yè)運營示范區(qū)

2018年6月，廣東省發(fā)布《廣東省人民政府關(guān)于加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的意見》提出，要大力推進氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化，大力支持燃料電池系統(tǒng)及核心部件技術(shù)攻關(guān)、工程研究和產(chǎn)品開發(fā);支持引進和開發(fā)先進氫燃料電池乘用車，加快推進氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化基地建設(shè);建設(shè)氫燃料電池汽車商業(yè)運營示范區(qū)，重點在公共交通、物流等領(lǐng)域開展運營示范;積極探索因地制宜解決氫源問題，降低用氫成本。在加氫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃布局方面，加快完善加氫站設(shè)計、建設(shè)及運營的管理體制和建設(shè)標(biāo)準(zhǔn);各氫燃料電池汽車示范市要加快加氫站的規(guī)劃和建設(shè)，編制加氫站試點建設(shè)方案，滿足氫燃料電池汽車示范運營需求;對列入試點建設(shè)方案擬建設(shè)的加氫站，由各地住建部門辦理報建、驗收等審批手續(xù);鼓勵加油（氣）站與加氫站合建，利用加油（氣）站已有用地建設(shè)的，免予辦理規(guī)劃選址、用地等手續(xù)。在標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)方面，開展氫燃料電池汽車標(biāo)準(zhǔn)體系研究，制訂標(biāo)準(zhǔn)體系規(guī)劃和路線圖，建設(shè)氫能國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)新基地。

附：云浮市

2017年， 云浮市發(fā)布《云浮市推進落實氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展和推廣應(yīng)用工作方案》，總目標(biāo)是要建成國內(nèi)規(guī)模較大的氫能源汽車生產(chǎn)基地。加大氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，加快構(gòu)建完善供氫、用氫消費端社會化服務(wù)網(wǎng)絡(luò);在建設(shè)充換電設(shè)施服務(wù)體系的同時，同步建設(shè)加氫設(shè)施服務(wù)體系，到2018年，實現(xiàn)每個縣（市、區(qū)）和云浮新區(qū)至少建成一座加氫站;加快氫能產(chǎn)品推廣應(yīng)用，推動氫能公交車、氫能物流車及燃料電池產(chǎn)品實現(xiàn)市場化規(guī)模應(yīng)用，到2020年全市新能源公交車保有量占全部公交車比例超75%，其中純電公交車和氫能公交車分別占新能源公交車總保有量的50%。主要任務(wù)包括加大氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，構(gòu)建供氫、用氫消費端社會服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，爭取政策扶持，破解氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展資金瓶頸，加大氫能商用車推廣應(yīng)用，打造覆蓋全市的營運平臺，推動標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，支持創(chuàng)建創(chuàng)新中心、基地，創(chuàng)新人才培育方式，引進氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新團隊。

四川省：2025年產(chǎn)業(yè)規(guī)模達1000億元

產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和政策支持是四川省發(fā)展氫能及燃料電池汽車的優(yōu)勢。目前，四川省氫能及燃料電池汽車已進入產(chǎn)業(yè)化的初級階段。從政策支持來看，四川省委省政府高度重視，加速推進氫燃料電池動力客車示范運行。把發(fā)展氫能及燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)作為緩解四川省的能源和環(huán)境壓力、推動汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、提升綜合競爭力的重要途徑之一。四川省將進一步引導(dǎo)全省氫能及燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)布局，打通氫燃料汽車制造、制氫、儲運氫、加氫等全產(chǎn)業(yè)鏈，為國家氫能及燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展貢獻四川力量。根據(jù)規(guī)劃，到2025年，四川氫能與氫燃料電池技術(shù)產(chǎn)業(yè)規(guī)模就將達到1000億元以上，甚至更大。

遼寧省：2020年達產(chǎn)業(yè)化要求

2016年，遼寧省發(fā)布《遼寧省加快發(fā)展新能源汽車的實施方案》，到2020年，形成以市場為導(dǎo)向、企業(yè)為主體、創(chuàng)新為驅(qū)動、產(chǎn)學(xué)研用緊密結(jié)合的新能源汽車產(chǎn)業(yè)體系，新能源汽車生產(chǎn)能力力爭達到30萬輛，燃料電池汽車達到產(chǎn)業(yè)化要求.

方案提出要推動實施新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新工程，加強新能源汽車關(guān)鍵核心技術(shù)研究，推進以純電動汽車、插電式（含增程式）混合動力汽車、燃料電池汽車為發(fā)展重點的關(guān)鍵核心技術(shù)研發(fā)，突破多領(lǐng)域集成優(yōu)化設(shè)計技術(shù)，提高相關(guān)生產(chǎn)工藝和試驗測試設(shè)備技術(shù)水平，使新能源汽車整體技術(shù)水平達到國內(nèi)先進水平，燃料電池汽車技術(shù)取得重大突破。

同時，方案還指出要重點發(fā)展耐低溫、高安全性動力電池封裝技術(shù)、高效能動力電池管理系統(tǒng)、驅(qū)動電機及控制器、電動汽車整車控制系統(tǒng)、燃料電池電堆及系統(tǒng)等。

此外，方案還提出要充分發(fā)揮中科院大連化物所在燃料電池領(lǐng)域的研發(fā)優(yōu)勢，積極開展燃料電池汽車運行示范，提高燃料電池系統(tǒng)的可靠性和耐久性，帶動氫的制備、儲運和加注技術(shù)發(fā)展。