特斯拉進入中低端市場

張敏

特斯拉作為全球新能源汽車企業的翹楚，近日來頻頻出招，意圖進一步擴張中國銷售市場。一是進軍新能源汽車中低端市場。特斯拉發布了Model 3和Model Y兩款中低端車型，售價分別為3.5萬美元和3.9萬美元，打破“高端小眾”的品牌形象，精準搶占新能源汽車中低端市場。二是穩固新能源汽車中高端市場。特斯拉大幅下調在華車型售價，進一步提高特斯拉Model S和Model X的性價比，以此維持其在華市場占有率。

特斯拉此舉對我國新能源汽車產業和企業帶來強力沖擊。一是可能將我國新能源汽車產業鎖定在低端市場。我國自主品牌新能源汽車總體處于5-30萬元中低端銷售市場，特斯拉依靠其先進的技術和優越的性能強勢進入后，我國難以拿出與之競爭的產品，自主品牌新能源汽車或將被打壓至20萬元以下的低端市場開展競爭。二是我國新能源汽車企業面臨的生存壓力急劇增加。在新能源汽車補貼退坡和特斯拉推出低價車型的雙重壓力下，我國新能源汽車企業的生存空間不斷縮小，來自市場機制的行業大洗牌正在醞釀。

為加快提升我國新能源汽車產業的競爭力，應從以下幾個方面入手。一是提高企業自主創新能力。加強對企業研發的普惠性政策支持，引導企業加大研發投入力度。二是切實發揮制造業創新中心的共性技術供給作用。推動國家動力電池創新中心加強共性技術研發，加快突破我國動力電池技術瓶頸。三是加快推動我國新能源汽車“走出去”。繼續加強“一帶一路”沿線產業布局，擴大我國新能源汽車產業的銷售市場。