連云港被列為“港口型國家物流樞紐承載城市”

楊開林

近日，國家發改委與交通運輸部共同發布《國家物流樞紐布局和建設規劃》（下稱《規劃》），提出到2035年基本形成與現代化經濟體系相適應的國家物流樞紐網絡，并依托國家物流樞紐，形成一批具有國際影響的樞紐經濟增長極。其中，連云港市被列為港口型國家物流樞紐承載城市。

據悉，物流樞紐是集中實現貨物集散、存儲、分撥、轉運等多種功能的物流設施群和物流活動組織中心。國家物流樞紐是物流體系的核心基礎設施，是輻射區域更廣、集聚效應更強、服務功能更優、運行效率更高的綜合性物流樞紐，在全國物流網絡中發揮關鍵節點、重要平臺和骨干樞紐的作用。

《規劃》將國家物流樞紐分為陸港型、港口型、空港型、生產服務型、商貿服務型、陸上邊境口岸型6種類型，并選擇127個具備一定基礎條件的城市作為國家物流樞紐承載城市，規劃建設212個國家物流樞紐。其中，包括連云港在內的港口型國家物流樞紐承載城市有30個，將依托沿海、內河港口，對接國內國際航線和港口集疏運網絡，實現水陸聯運、水水中轉有機銜接，主要為港口腹地及其輻射區域提供貨物集散、國際中轉、轉口貿易、保稅監管等物流服務和其他增值服務。

“《規劃》提出要加強政策支持保障，營造良好發展環境。包括優化樞紐培育和發展環境、完善規劃和用地支持政策、加大投資和金融支持力度，中央和地方財政資金利用現有渠道積極支持樞紐相關設施建設。這對港口來說是一大利好。”港口控股集團相關負責人介紹。港口今年將進一步豐富全程物流體系，聯合中遠海、哈國鐵繼續深化資本及業務合作，向中哈國際物流公司增資，推動中哈兩個物流場站實現信息系統對接，打造以場站為先導的業務協同和信息共享平臺，提高通道常態化、規模化運營的效率與效益，確保跨境換裝箱量突破45萬標箱。

此外，連云港港還將加強與“一帶一路”沿線國家的交流合作，組建“國際聯運協會”，務實推進各類政策運作、境外市場開發、分撥網點布局、信息互聯互通，創新實施“艙單歸并”“單一窗口”“直通直放”“統一報價”等示范項目，完善一體化、全程化的服務體系，提高通道的核心競爭力和國際影響力。