探析汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)維修與保養(yǎng)技術(shù)

田文靜

摘 要：隨著我國(guó)對(duì)重工業(yè)發(fā)展的不斷重視，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)技術(shù)在一定程度上決定了重工業(yè)發(fā)展的程度。汽車(chē)的重要組成部分則是發(fā)動(dòng)機(jī)，是汽車(chē)運(yùn)行過(guò)程中的動(dòng)力來(lái)源，可以說(shuō)汽車(chē)的心臟部分是發(fā)動(dòng)機(jī)，因此汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的好壞決定了該汽車(chē)的使用壽命。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)在不斷的運(yùn)行過(guò)程中所產(chǎn)生的一系列問(wèn)題如果得不到很好的解決，容易使得汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)提前報(bào)廢，使汽車(chē)不能夠正常的運(yùn)轉(zhuǎn)，因此探析汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的維修與保養(yǎng)技術(shù)就顯得尤為重要，以期有效的提高汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，為汽車(chē)能夠正常的運(yùn)行，行駛安全提供了有效的保障。

關(guān)鍵詞：汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī);燃油系統(tǒng);冷卻系統(tǒng);濾芯堵塞

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)有效的運(yùn)轉(zhuǎn)，為汽車(chē)正常行駛提供有效的動(dòng)力來(lái)源，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行能夠很好的維護(hù)汽車(chē)的使用壽命，對(duì)汽車(chē)的安全行駛提供了有效的保障。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常使用中，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)和保養(yǎng)也是格外的重要，對(duì)汽車(chē)維護(hù)過(guò)程中的重要組成部分。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)之所以能夠?yàn)槠?chē)提供源源不斷的動(dòng)力來(lái)源，主要?dú)w功于汽車(chē)燃料在燃燒的過(guò)程中所產(chǎn)生的各種熱能，發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)工程中將部分熱能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，這就是促進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)原理。由于汽車(chē)燃料在燃燒過(guò)程中受到外界環(huán)境的影響，使得燃燒不夠充分，容易產(chǎn)生廢棄物，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行產(chǎn)生一定的損傷或影響。因此，為了能夠很好的提高汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，應(yīng)當(dāng)有效的維護(hù)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，需要定期的對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢測(cè)，針對(duì)性的進(jìn)行維修和保養(yǎng)。

1 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)主要故障

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的主要故障可以分為兩大類(lèi)：一類(lèi)“曲軸磨損破壞”，另一類(lèi)“燃油系統(tǒng)損壞”。其中“曲軸磨損破壞”主要指的是曲軸在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行過(guò)程中所傳輸出的能量，是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的重要元件。在汽車(chē)運(yùn)行中，發(fā)動(dòng)機(jī)中的曲軸通過(guò)帶動(dòng)活塞而完成相應(yīng)的四沖程運(yùn)動(dòng)，在這過(guò)程中曲軸的運(yùn)轉(zhuǎn)帶動(dòng)起的四活塞，由于存在很多的混雜氣體，同時(shí)很多燃料在燃燒過(guò)程中不是很充分，很多沒(méi)有燃燒完的氣體和其它有氧的物質(zhì)相互混合，而產(chǎn)生了許多有腐蝕作用的物質(zhì)。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)轉(zhuǎn)和沉淀，曲軸容易受到這些有腐蝕作用的物質(zhì)侵蝕，久而久之的曲軸就提前報(bào)廢掉，同時(shí)使得發(fā)動(dòng)機(jī)元件中的各部分零件之間的摩擦力變得過(guò)大，進(jìn)而影響到了其它元件的使用壽命。

汽車(chē)的“燃油系統(tǒng)損壞”主要指的是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)在能量轉(zhuǎn)化過(guò)程中必須通過(guò)汽車(chē)燃料的物質(zhì)燃燒才能夠產(chǎn)生相應(yīng)的動(dòng)能，而在轉(zhuǎn)化過(guò)程中需要一定的燃油參入和氧氣的充分運(yùn)用才可以實(shí)現(xiàn)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)準(zhǔn)備開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí)，燃油箱中的燃料從油箱向發(fā)動(dòng)機(jī)燃油室流動(dòng)，在流動(dòng)的過(guò)程中，所滲透入的雜質(zhì)過(guò)多時(shí)，就會(huì)使得油箱容易出現(xiàn)局部的堵塞，或者個(gè)別部分的輸出管道變得黏稠和堵塞，使得整體的燃油燃料變得不夠充分，不能正常的給發(fā)動(dòng)機(jī)提供充足的動(dòng)力，從而發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行受到了影響。

2 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的維修與保養(yǎng)

2.1 確保曲軸箱始終處于良好的通風(fēng)狀態(tài)。

在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)中保持曲軸良好的通風(fēng)狀態(tài)是非常重要的，保持良好的曲軸通風(fēng)作用能夠?yàn)槠?chē)發(fā)動(dòng)機(jī)在正常的燃燒過(guò)程中實(shí)現(xiàn)良好的換氣作用，通常是在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)中安裝換氣閥。在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)中安裝一個(gè)換氣閥存在著一定的弊端，在發(fā)動(dòng)機(jī)氣閥運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中容易將外界的雜質(zhì)吸入曲軸箱內(nèi)，曲軸的運(yùn)轉(zhuǎn)作用受到了一定的阻礙，并使油箱燃料的燃燒不充分，動(dòng)力無(wú)法傳輸。為了避免此類(lèi)現(xiàn)象的產(chǎn)生，應(yīng)當(dāng)定期對(duì)曲軸箱進(jìn)行清潔處理，處理部分包括曲軸的連接部位、油孔、活塞等部位。此外，對(duì)曲軸箱的清潔能夠有效的除去曲軸箱外的一些雜質(zhì)，從而避免了曲軸箱在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中由于摩擦作用而受到一定的損壞，有利于發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，降低發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中的油料消耗。

2.2 定期清理燃油系統(tǒng)

在發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行中需要對(duì)燃油箱以及燃料系統(tǒng)中的各大部分定期進(jìn)行相應(yīng)的處理，才能有效的提高提高燃料的燃燒。由于汽車(chē)使用的燃料是燃油，燃油是液體的屬性，所以在很大程度上具有一定的黏稠性，而且在燃料儲(chǔ)存系統(tǒng)中的油箱是全封閉的狀態(tài)，時(shí)常容易出現(xiàn)油污堵塞的情況發(fā)生，從而影響到了發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作狀態(tài)。因此定期對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)中的燃油系統(tǒng)清潔和維護(hù)就顯得比較重要，為了能夠有效的達(dá)到清潔作用，應(yīng)當(dāng)使用去污能力較強(qiáng)的清潔物質(zhì)，并且在處理過(guò)程中需要對(duì)整個(gè)燃油系統(tǒng)進(jìn)行徹底的清潔和擦洗，在清潔過(guò)程中要注意發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室中的積碳，并對(duì)沉淀下的積碳徹底的清潔。由于積碳是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)在長(zhǎng)久的運(yùn)轉(zhuǎn)燃燒過(guò)程中，不斷的凝結(jié)和沉淀的，不容易清洗，應(yīng)當(dāng)運(yùn)用較強(qiáng)的去污劑才能徹底的將其清洗。

2.3 定期維護(hù)與保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)

發(fā)動(dòng)機(jī)在正常的運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中發(fā)生熱效應(yīng)主要是利用發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)降溫作用，而發(fā)動(dòng)機(jī)中的冷卻系統(tǒng)主要是由純凈水或者是蒸餾水來(lái)達(dá)到冷卻的作用。在使用冷卻液時(shí)，不應(yīng)將冷卻液添加過(guò)多，主要是為了預(yù)留出一定的空間，將冷卻液的制冷作用發(fā)揮到最佳的水平。同時(shí)在使用過(guò)程中應(yīng)對(duì)冷卻液及時(shí)進(jìn)行更新，以此來(lái)達(dá)到最佳的使用效果，正常的更換時(shí)間是以300h一次為最佳。并且還應(yīng)當(dāng)對(duì)冷卻箱進(jìn)行相關(guān)的清潔，已達(dá)到最佳的狀態(tài)，由于冷卻箱是金屬材質(zhì)，極易與水發(fā)生腐蝕作用，產(chǎn)生大量的金屬沉淀物。當(dāng)這些沉淀物質(zhì)與油料一起進(jìn)入燃油室時(shí)，由于摩擦作用對(duì)于燃油箱的損壞也是比較嚴(yán)重。因此對(duì)冷卻箱的清洗，不僅可以提高冷卻箱自身的使用壽命和質(zhì)量，還可以避免對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生不良的影響。

2.4 合理地選擇潤(rùn)滑油

在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)和保養(yǎng)過(guò)程中應(yīng)當(dāng)合理地使用正確的潤(rùn)滑油，不同型號(hào)的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)所應(yīng)用到潤(rùn)滑油是不一樣的，要有針對(duì)性的，這樣才能夠有效的提高發(fā)動(dòng)機(jī)的使用效率。合理的使用潤(rùn)滑油并對(duì)潤(rùn)滑油定期的進(jìn)行更換，才能確保使用的潤(rùn)滑油才是最有效的。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)主要分為兩大類(lèi)“汽油發(fā)動(dòng)機(jī)”和“柴油發(fā)動(dòng)機(jī)”，這兩種發(fā)動(dòng)機(jī)在本質(zhì)上存在著很大的區(qū)別，“汽油發(fā)動(dòng)機(jī)”應(yīng)結(jié)合汽車(chē)具體的運(yùn)行環(huán)境及進(jìn)排系統(tǒng)來(lái)選擇潤(rùn)滑油。而“柴油發(fā)動(dòng)機(jī)”應(yīng)按照汽車(chē)運(yùn)行時(shí)所需承受的最大負(fù)荷選擇潤(rùn)滑油的種類(lèi)。在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)中注入潤(rùn)滑油時(shí)應(yīng)當(dāng)注意到的是，注入到的潤(rùn)滑油不應(yīng)當(dāng)高于標(biāo)準(zhǔn)值，并且要對(duì)過(guò)濾器定期的清洗和更換，將雜質(zhì)過(guò)多的過(guò)濾器處理掉更換新的過(guò)濾器，否則容易造成汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的堵塞等情況的發(fā)生。

3 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)是一種能量裝換裝置

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)是能量轉(zhuǎn)換過(guò)程中的一種能量置換裝置，是汽車(chē)行駛過(guò)程中的一種動(dòng)力來(lái)源。當(dāng)下的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)種類(lèi)繁多，主要以“柴油發(fā)動(dòng)機(jī)”和“汽油發(fā)動(dòng)機(jī)”為主，其中汽油發(fā)動(dòng)機(jī)又可以分為二、四行程發(fā)動(dòng)機(jī)，而我們最常用到的是家用汽車(chē)其使用到的是“四程發(fā)動(dòng)機(jī)”。其工作原理可以分為四大板塊：進(jìn)氣、壓縮、燃燒和排氣。相對(duì)于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)因使用到的燃料是汽油，而柴油的燃點(diǎn)又比較低，使其燃燒到的溫度相對(duì)汽油而言低了很多，因此柴油的點(diǎn)燃方式采用的是壓縮終點(diǎn)壓燃點(diǎn)火。對(duì)于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)中的二沖程而言，其主要是依靠于汽車(chē)的活塞運(yùn)動(dòng)、曲軸旋轉(zhuǎn)而完成的每一步動(dòng)作，是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中的循環(huán)，并且這一類(lèi)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)上都是在氣缸上面設(shè)置了啟閉口，通過(guò)啟閉口能夠有效的進(jìn)行氣缸的出換氣。

在氣缸的輔助過(guò)程中，曲軸旋轉(zhuǎn)可以很好的實(shí)現(xiàn)活塞運(yùn)動(dòng)，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)在活塞上進(jìn)行相關(guān)的工作時(shí)，可以同時(shí)的關(guān)閉排氣孔和掃氣孔，其中相比較而言經(jīng)掃氣孔流進(jìn)氣缸的可燃混合氣體將被壓縮;在氣缸進(jìn)行活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)，可以增大曲軸箱的空間容積，使其出現(xiàn)一定程度上的真空氣體壓縮，因而產(chǎn)生一定的氣體壓力，將油箱中的燃料很好的傳遞到燃燒室中。且活塞行至止點(diǎn)時(shí)會(huì)出現(xiàn)火塞花，并點(diǎn)燃可燃?xì)怏w，繼而產(chǎn)生熱能量，促進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，最后再經(jīng)過(guò)活塞的運(yùn)轉(zhuǎn)作用變?yōu)榱藱C(jī)械能，整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理主要是由動(dòng)能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，再由機(jī)械能轉(zhuǎn)換成動(dòng)能的原理，如此循環(huán)而促進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作流程。

4 結(jié)語(yǔ)

文章主要是對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)與保養(yǎng)進(jìn)行相應(yīng)的探討，得出汽車(chē)在正常的行駛過(guò)程中其安全性是和日常的汽車(chē)保養(yǎng)和維護(hù)是分不開(kāi)的，為了能夠維護(hù)汽車(chē)的使用壽命，對(duì)汽車(chē)的日常保養(yǎng)和維護(hù)是很有必要的。文章主要是從汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理探討出在日常的維護(hù)過(guò)程中該從哪些部分開(kāi)始，該如何的去維護(hù)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)具有重要的探討意義。延長(zhǎng)汽車(chē)的使用壽命應(yīng)當(dāng)從汽車(chē)的維護(hù)，保養(yǎng)中下手，應(yīng)當(dāng)在日常的行駛中注意用車(chē)細(xì)節(jié)，才能有效的延長(zhǎng)汽車(chē)的使用壽命。對(duì)于汽車(chē)整體而言，汽車(chē)上的每一個(gè)元件都是很重要的，不單單是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)。由于汽車(chē)整體的協(xié)調(diào)作用才能促進(jìn)汽車(chē)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，因此在維護(hù)汽車(chē)方面就顯得尤為重要。

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