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淺談汽車駕駛安全隱患預防與對策

2019-06-11 09:51:29劉堅
時代汽車 2019年4期
關鍵詞:安全隱患

劉堅

摘 要:在社會生產技術進步的進程中,汽車在人們生活中的重要作用不言自明。汽車方便了人們的出行,但是與之伴隨的是汽車安全事故的頻發(fā)。當前我國汽車駕駛和道路交通安全方面法律體系建設工作趨于完善,而交通安全事故發(fā)生每天仍舊在發(fā)生,主要原因就在于我國的多數(shù)汽車駕駛員忽視了汽車駕駛存在的潛在安全隱患。基于此,本文將對汽車駕駛存在的主要安全隱患類型進行列舉分析,并針對這些隱患形成的原因提出預防的對策,以期推動我國道路安全體系的優(yōu)化建設。

關鍵詞:汽車駕駛;道路安全;安全隱患;防范

1 前言

我國在改革開放后經濟邁入高速發(fā)展的階段,汽車產業(yè)也成為我國的支柱性產業(yè)。汽車產業(yè)的發(fā)展深刻改變了人們的生活方式,馬路上的汽車數(shù)量在短時間內激增,而同時汽車交通事故發(fā)生的頻率也在劇增。交通安全事故不僅僅是經濟上的損失,更是社會安全穩(wěn)定的問題,因而就必須要重視交通安全的相關工作,真正做到防患于未然。

2 汽車駕駛存在的安全隱患剖析

2.1 汽車啟動前忽視了周圍環(huán)境的影響

由于駕駛人員在開車時所在位置視線是有限的,因此需要駕駛人員在開車之前對汽車周圍的環(huán)境優(yōu)一定的認知。例如很多駕駛員在啟動汽車后從停車位置開出很容易產生刮碰,或者是開車后發(fā)現(xiàn)車胎大聲問題,或者是在使用雨刷器時發(fā)現(xiàn)它不能正常工作了,影響了司機的視線等等,這些都是駕駛員忽視汽車周圍環(huán)境的表現(xiàn)[1]。在駕駛考試時,教練最先告訴學員的就是要在汽車啟動之前觀察周圍的環(huán)境要素,在第一時間感知到潛在的安全隱患。然而在實際生活中很多駕駛員都會忽視這個問題,車輛周邊的環(huán)境是隨著環(huán)境可能會發(fā)生變化的。

2.2 汽車行駛過程中未保持恰當車距

在馬路上,很多連環(huán)性交通事故或者是追尾事故的發(fā)生都是由于車輛在行駛過程中未能保持恰當?shù)能嚲唷H绻粭l馬路上的汽車都是快速行駛,如果未能保持恰當?shù)能嚲啵敲淳蜁谕话l(fā)狀況下發(fā)生追尾或者是連環(huán)性交通事故。還有很多駕駛人員在夜間行車時受到燈光的刺激而不能對周圍的狀況有清晰地把握,或者是駕駛員之間相互別車、盲目超車等,車輛之間的距離一定是在不科學合理的范圍之內,車輛事故發(fā)生的幾率就已經大大提高了。

2.3 駕駛員接打電話

當前,我國很多道路上都在一定的間距上設置了汽車違法拍照,尤其是在彎路等事故頻發(fā)的路段上,這在一定程度上對駕駛人員接打電話的行為產生了一定的制約作用。但是,這種不良的架勢習慣未能真正得到徹底解決。在一般情況下,很多駕駛人員都會具有這樣的想法:接打電話只用幾分鐘就能完成,不會耽誤汽車的駕駛工作。但是其實,很多交通事故就是在這短短的時間內發(fā)生的,產生了不可挽回的后果[2]。駕駛員在接打電話時可能會被分散注意力,忽視了道路上的實時情況,從而釀成交通事故。

2.4 汽車行駛速度不均勻

汽車行駛速度不均勻一般有兩種情況,一種是駕駛員是缺少駕駛經驗的新手司機,還有一種就是行駛道路的情況比較復雜[3]。在后一種情況下,所有的駕駛員都會比較專注于駕駛,而對于前一種情況,則是造車汽車行駛速度不均勻從而造成安全事故的主要因素。很多新駕駛員在拿到駕駛執(zhí)照以后開車駕駛,面對復雜的道路情況比較緊張,手忙腳亂而不能掌握好行駛速度,從而影響車輛之間的車距和其他車輛的行程速度,進而引發(fā)事故。

2.5 汽車的技術因素

汽車的技術性因素主要是是指汽車的制動裝置或者是轉向裝置系統(tǒng)出現(xiàn)故障誘發(fā)汽車發(fā)生交通。不同品牌和型號的車輛性能也是不盡相同的,汽車的零部件需要定期進行保養(yǎng)和檢修,如果忽視了車輛的維護保養(yǎng),就容易產生交通事故。制動裝置就是汽車的啟動和剎車系統(tǒng),用來控制車輛的行程速度。制動裝置是一個比較復雜的系統(tǒng),而且內部的系統(tǒng)需要相互配合才能完成剎車功能。如果這個系統(tǒng)不能發(fā)揮出正常的功能,就很容易產生交通事故[4]。此外,汽車的轉向裝置也是影響汽車安全的比較核心的技術裝置,汽車轉彎是最常見的汽車行駛方式,誒過轉向裝置發(fā)生問題,那么駕駛人員就會容易失去對車輛的有效控制從而引發(fā)安全事故。

3 對汽車駕駛安全隱患的預防對策

3.1 提高駕駛員的安全防范意識

提高駕駛人員的安全防范意識是解決駕駛人員安全隱患的最主要手段,因為在汽車駕駛的過程中,駕駛員的安全意識是決定汽車行駛軌跡的決定性因素。

一方面,要提高駕駛人員的安全防范意識,需要對其進行全面的安全駕駛教育。在駕駛執(zhí)照考試中提高安全駕駛的相關知識學習和考核,讓駕駛人員在真正樹立起安全意識以后才能拿到駕駛證件。其次,交警等相關的執(zhí)法人員要在執(zhí)法的過程中加強對司機的安全防范意識的教育,比如在交警在執(zhí)法的過程中向駕駛人員普及一些必要的知識性法規(guī)知識等。最后,相關的管理部門要加強對駕駛人的教育培訓,尤其是《中華人民共和國道路交通安全法》等法規(guī)內容要及時普及,讓司機樹立起安全意識[5]。

另一方面,還需要對駕駛人進行必要的法治性教育。目前我國對醉酒駕駛等性行為已經納入了刑法,因此很有必要對駕駛員進行一些法治知識的教育,讓他們能夠意識到安全駕駛的重要性。同時,還需要在實踐中進一步完善相關的法律法規(guī),加大懲戒教育的力度,讓駕駛員在法律的層面上樹立起安全駕駛的意識。

通過必要的教育培訓,不斷培育形成一個普遍的安全駕駛氛圍,減少交通事故的發(fā)生。

3.2 增強安全駕駛的宣傳

增強宣傳工作實際上也是為了要進一步提高駕駛人員的安全駕駛意識,但是是從不同的渠道一宣傳的手段來提高全民的汽車安全駕駛意識。

首先,在高速公路上或者是城市中車輛比較多的馬路上,可以多設置一些關于安全駕駛的小知識,以醒目的方式展現(xiàn)在司機的視線中,無形中將會對駕駛員產生一定的提醒作用。

第二,重視道路管理,在這個方面,可以參考西方的一些國家。很多發(fā)達國家十分重視道路管理工作,民眾已經形成了安全駕駛的意識。在這個方面,我國應該加大道路交通的執(zhí)法力度,比如說增加交警在個別道路上的執(zhí)法數(shù)量,完善執(zhí)法程序,潛移默化宣傳道路管理的相關要求。

第三,加大在公共場合或者是特殊渠道上的安全駕駛宣傳,例如在公交車、出租車的宣傳屏、城市廣告屏等人流量比較集中的場合張貼一些安全駕駛的技巧或者是知識,或者是在收視率較高的電視節(jié)目中插播安全駕駛的宣傳教育視頻,這些都能有效形成宣傳的氛圍,從而提高安全駕駛的意識。

3.3 駕駛員提高駕駛素質

提高駕駛員的綜合素質就是指在駕駛人員的心理素質、安全意識和駕駛技術等方面來著手降低駕駛安全隱患的概率。很多交通事故的發(fā)生都是由于駕駛人的心理或者是駕駛不良習慣造成的,而針對這樣的問題,就需要駕駛人員從自己的角度去不斷調整自己的的心理狀態(tài),加強心理的疏導。例如,由于道路交通的擁堵,很多司機患上了嚴重的“路怒癥”,在駕駛中極易因為心理上的沖動而影響正常的架勢秩序,從而引發(fā)了交通事故[6]。對此駕駛人員要有一個比較平和的心態(tài)去駕駛汽車,不斷提升自己的人格修養(yǎng),即使在發(fā)生問題時也能夠理性對待。同時,部分駕駛人員還需要改變駕駛中的接打電話等不良駕駛習慣,定期檢修車輛的零件,提高駕駛素質。

3.4 完善道路等基礎設施建設

如前所述,有一部分的交通安全事故發(fā)生是由于道路路況不良導致駕駛人員不能合理地把握車距,從而引發(fā)的交通事故。因而,相關的管理部門需要進一步加強道路基礎設施的建設,在道路彎道等特殊位置可以加強駕駛提示設施的建設,盡量優(yōu)化駕駛道路的行車線路等。這樣可以令駕駛人員及時在不熟悉路況的情況下對道路有一定的判斷,從而做出正確的駕駛行為。例如,在高速公路上設置的減震帶一定程度上緩解了司機的疲勞駕駛、過速駕駛等行為,從而降低了交通事故的發(fā)生。

4 結論

綜上所述,當前汽車駕駛的安全隱患主要是由于汽車駕駛人員忽視了周圍環(huán)境、沒有勻速駕駛汽車、接打電話或者是不適當?shù)能嚲啾3值确矫娴囊蛩卦斐傻模@樣很容易引起比較嚴重的交通事故。造成這些問題產生的主要原因就是駕駛員缺失安全駕駛的意識,這樣還會給馬路上的其他汽車帶來安全風險。因此,我國需要從各個渠道利用多個手段來提高駕駛人員的安全意識,加大宣傳,提高駕駛人員的整體綜合素質,不斷完善道路基礎設施的建設,從而建設一個和諧穩(wěn)定的馬路交通環(huán)境。

參考文獻:

[1]李文波.關于我國汽車安全駕駛影響因素的分析[J].山東工業(yè)技術,2018,10(13):196.

[2]王國新.汽車駕駛安全隱患預防與對策初探[J].汽車與駕駛維修(維修版),2018,06(06):83.

[3]吳志安.如何提高汽車駕駛者預防交通事故的能力[J].汽車與駕駛維修(維修版),2018,11(06):97.

[4]王雙平.汽車駕駛安全隱患與對策分析[J].建材與裝飾,2018,11(17):243-244.

[5]李廣輝.汽車駕駛技能與安全駕駛研究[J].時代汽車,2017,11(22):28-29.

[6]楊思思.關于汽車駕駛安全隱患預防及對策思考[J].黑龍江科技信息,2017,07(14):287.

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