從萬里茶道的歷史演變淺析張庫商道在對外貿易中的地位

摘 要：張庫商道是萬里茶道的重要組成部分，在其興衰中扮演了獨特的角色。本文擬將清代、民國初劃分不同時期，力求真實展現張庫商道在對外貿易中的地位。

關鍵詞：張庫商道；萬里茶道；貿易；地位

張家口連接華北平原和蒙古高原，處于農耕文明與游牧文明的過渡帶，清朝逐漸成為萬里茶道北方區域重要的節點和貿易中轉站。

一、順治至康熙中期，茶道貿易初現雛形

17世紀中期俄國完成對西伯利亞領土的吞并，與中國的陸路相通，為中俄直接貿易奠定了基礎。清順治元年（1644年）開大境門，政府準八大皇商出張家口從事對蒙貿易。“順治二年，設防御二員，筆貼二員康熙三十二年添設總管一員，防御六員，管理邊境大小二門，一應出入事務，駐來遠堡。……凡境門出口八家商人及民商人等，馱載貨物前往口外、蒙古喀爾喀，以及庫倫、俄羅斯貿易，皆照驗理藩院原給印文掛號，回日驗銷。” [1]可見清初張家口具備了查驗信票，檢驗貨物，征收關稅等職責。順治三年，大清戶部在此設立欽差戶部分司。

1689年，中俄簽訂《尼布楚條約》，第一次明確了雙方的邊境貿易關系。1691年多倫會盟后，漢民可以在理藩院統管下到后草地經商，茶道貿易初現雛形。

二、康熙后期至雍正前期，萬里茶道官方貿易形成期

康熙三十二年（1693年），清政府允許俄羅斯隔三年來京貿易一次，中俄官方商隊貿易開始。康熙四十七年（1708年），清政府批準了以色楞格—庫倫—張家口的官道為俄國商隊往返之官道[2]。為了規范管理中俄貿易，1725年理藩院將頒發信票的權力下放至張家口。初始申請及查驗手續在張家口理事同知衙門辦理。張庫商道作為萬里茶道河北段的官道基本形成。

三、雍正至乾隆前期，萬里茶道國際商道初步形成

《中俄恰克圖條約》簽訂，恰克圖---庫倫---張家口---北京的官方貿易路線被確立下來。這是古絲綢之路消失后，又開辟出的一條新的國際商路。[3]自此，俄國官方商隊從恰克圖口岸入境，經庫倫、張家口（或歸化—張家口）來京進行貿易，“張家口買賣城可以說是中國對俄貿易的集中點，幾乎全部俄國呢絨和各種絨布以及俄國出口的全部毛皮制品都是先運張家口買賣城的貨棧，然后批發給下堡，最后再運到中國本土。”[4]可見從乾隆中葉開始張家口即成為中俄恰克圖貿易最重要的轉運樞紐[5]。

四、乾隆中后期至嘉慶時期，萬里茶道貿易逐步發展

乾隆二十六年（1761年），在張家口設察哈爾都統。《理藩院則例》規定：凡出入張家口赴內外蒙古地貿易，須經張家口察哈爾都統衙門批準，頒發準入蒙地的“部票”；凡是通過張家口運往庫倫和恰克圖的貨物都需有察哈爾都統的簽發的文件。

1762年，俄國廢止官方商隊的北京貿易，中俄進入了恰克圖口岸貿易階段。此后張家口市場更加繁榮，成為山西商人去庫倫、恰克圖貿易的基地，（晉商的）總號設在張家口，分號設在庫倫、恰克圖以及科布多等地方。[6]嘉慶時期，政府允許有票證的商人可搭附無票商人一起到恰克圖經商，有效地促進了中俄貿易的增長。這時，俄羅斯商品開始用茶葉來估價。嘉慶六年（1801年）中俄貿易總額8159576盧布，嘉慶十八年（1813年）上升到1092934盧布[7]。運往庫倫的茶葉、布匹、綢緞、瓷器、大黃等貨“俱自張家口販往”，商人們自用的日用品和米糧“向在張家口采辦”。

五、道光時期，萬里茶道貿易黃金期

“道光三十年（1850年），張家口辦出赴恰克圖交易的信票268張……”，按每一張信票，貨物不得超12000斤，老倌車不得超20輛，人不得超10位的規矩計算，道光最后一年，張家口有1608噸商品運到恰克圖，而咸豐初年就達到了2700噸。如果按運量翻番的邏輯推算，商品總量恐怕就要超過5000噸了[8]。中俄茶道貿易進入了黃金時期。

六、咸豐時期，萬里茶道貿易由盛而衰

太平天國起義后，華商被迫至湖北羊樓峒、湖南安化采茶，北運恰克圖的路程縮短了300余公里，客觀上提高了華商在恰克圖的競爭力。咸豐時恰克圖“辦茶大字號約有四十家，均系張家口上埠者……”[3]當時中國商人大多從張家口出蒙俄經商。清人松筠的《綏服紀略》記載：“所有恰克圖貿易商民皆晉省人。由張家口販運煙、茶、緞、布、雜貨，前往易換各色皮張氈片等物。”可見晉商在對蒙古、俄羅斯的貿易中占主導地位，而且都以張家口為大本營[8]。

為鎮壓太平軍，清政府推行厘金制度籌集軍費。每一領取票照可販茶300件，茶值約6000兩，但要交正稅1200兩，票照50兩，厘金60兩，從而造成茶商巨大虧損[8]。

七、同治時期，萬里茶道貿易俄商主導期

隨著《陸路通商章程》的簽訂，俄商直接到內地茶葉產地加工和采購茶葉。俄商免除復進口稅，降低其貨物成本，與中國商人相比更具競爭力。學者唐壽峰在《張家口的中俄蒙貿易及陸運》中說：“從此以后，清政府逐步喪失貿易控制權，俄國商人在我國可以自由買賣、販運，張家口至庫倫的貿易運輸帶有了明顯的半殖民地性質：俄國商人享有特權，給予優厚待遇，而我國的商人卻因納稅負擔過重，無力競爭，受到了沉重打擊。張家口的‘山西幫茶商由一百多家減到二十幾家，在恰克圖中國商店受其影響紛紛倒閉。”

俄商獲準“由陸路輸入內地者，可照舊通過張家口、通州前赴天津，或由天津運往別口及中國內地，準在各口岸經銷”。俄國人終于“零星”地擠入張家口，并獲得了在張家口的領事裁判權和減免營業稅的特權[9]。俄商主導的以張家口為重要中轉地的陸路貿易形成。《蒙古志》卷三載，“茶以張家口為樞紐，貨物輻輳，商賈云集。”張家口成為天津和華北經濟區域與西北地區聯系的樞紐[10]。

八、光緒時期，萬里茶道貿易劇烈動蕩期

清光緒七年（1881年），《中俄改訂條約》簽訂，俄商在張家口可設立貨棧，將運進之貨物，全部留于張家口銷售。俄商在中國內地經商的自由度大大拓展了[11]。光緒二十八年（1902年），清政府將張家口大境門外元寶山一帶劃地五萬方尺為市場，俄商在此建造鋪房貨棧。方行的《中國經濟史》指出：“此時張家口是清代最北方的商業城市、金融中心和中俄陸路貿易的重要口岸。它雖興起較晚，卻很快成為與廣州遙遙相對，一南一北兩個主要外貿口岸之一。”

隨著東清鐵路、西伯利亞鐵路的相繼通車，俄國茶葉貿易由漢口、上海轉運大連港或者海參崴—東清鐵路轉西伯利亞鐵路或西伯利亞鐵路—俄國，張家口和天津完全被避開。

九、清末民初，茶道貿易經短暫輝煌后終結期

京張鐵路和張庫公路的通車，為茶道貿易迎來短暫的輝煌時期。《察哈爾省通志》記載：“清末張庫通商日繁，每年進出口約合口平銀一萬二千萬兩……自平綏路修至張垣，復經邊防軍建設張庫汽車公路，運輸捷便，商務遂盛，貿易額達一萬五千萬兩。是為張垣商務鼎盛。”據《蒙古人民共和國史綱》記載：“宣統三年，張家口總人口132621人，而當時經商人數竟然有35000人，占總人口的近四成之多。”大小商號1450余家，外貿行業占總商號的近一半，達700多家，張家口成為一個完全靠買賣支撐的商業之都。[8]

1929年，在蘇俄的支持下，外蒙古沒收中國商人在庫倫的商店并驅逐，至此萬里茶道貿易基本中斷。

參考文獻：

[1]《萬全縣志·卷之五》（道光版）[M].張家口駐防總管

[2]姚賢鎬.中國近代對外貿易史資料（第一冊）.北京：中華書局，1962年

[3]米振波.清代中俄恰克圖邊境貿易.天津：南開大學出版社，2003年

[4][俄]阿·馬·波茲德涅耶夫.劉漢明等譯.蒙古及蒙古人（第一卷）.內蒙古人民出版社，1989年

[5]許檀.清代前期北方商城張家口的崛起.《北方論叢》，1998年第5期

[6]豐若非.清代榷關與北路貿易——以殺虎口、張家口和歸化城為中心.北京：中國社會科學出版社，2014年

[7]阿·科爾薩克.米鎮波譯.俄中商貿關系史述.北京：社會科學文獻出版社，2010年

[8]劉振瑛.品評張庫大道.北京：國家行政學院出版社

[9] 韓祥瑞.張庫商道歷史十題.張家口歷史文化研究.2015年第15期

[10]楊潤平.張家口開埠與城市近代化的起步——1902-1952年歷史的回顧.城市史研究，2002-03-31

[11]李現云.概述清代中俄四個貿易階段的演變.農業考古，2017年第5期

作者簡介：

李現云（1978--）男，副研究館員，研究方向：文物考古和地方史。