馬愛平
無人駕駛技術,令人向往又充滿擔憂。在一些時刻,人們會對無人駕駛技術感到興奮和期待,因為這種技術的核心是要用穩定、精確的機器取代人類司機,有一天無人駕駛有可能會讓各種危險駕駛因素消失。然而有的時候,人們卻又對無人駕駛技術感到恐懼,因為將尚不成熟的技術用在公共道路上的確會讓人感到緊張。無人駕駛汽車何時得到長足的發展,何時能做好上路的準備?
近日,工業和信息化部印發了《車聯網(智能網聯汽車)產業發展行動計劃》(以下簡稱《行動計劃》),引發廣泛關注。《行動計劃》提出到2020年,實現車聯網(智能網聯汽車)產業跨行業融合取得突破,目前我國車聯網發展的壁壘有哪些?《行動計劃》中特別提出,要加快智能網聯汽車關鍵核心技術攻關,核心技術有哪些?《行動計劃》中有哪些具體支持措施?針對這些熱點問題,筆者采訪了相關業內專家。
發展車聯網 是我國彎道超車好機會
什么是智能網聯汽車?
清華大學智能網聯汽車與交通研究中心主任李克強說,智能網聯汽車,是指車聯網與智能車的有機聯合,是搭載先進的車載傳感器、控制器、執行器等裝置,并融合現代通信與網絡技術,實現車與人、路、云端等智能信息交換共享,具備復雜環境感知、智能決策、協同控制等功能,可實現“安全、舒適、節能、高效”行駛,并最終可替代人工操作的新一代汽車,又稱為智能汽車、無人駕駛汽車、自動駕駛汽車。
“在傳統汽車發展領域,中國遠遠落后于西方,在短期內趕超是不可能的。……