人類加速駛入“大航天”時代

郭爽

盡管木制船體難抵侵蝕，食物尚不能長久保存，太多失敗讓人沮喪……但500多年前，對于未知之地的向往、對于巨大市場的渴求，仍驅使冒險者滑動船槳，撥開了壯闊的大航海時代。

即便最大膽的先驅者也難以想象，有一天，人類將攜帶大航海基因，在更為壯闊的星辰大海，開啟更為深遠的征程：從老牌航天強國到新興力量，從政府主導項目到私人商業航天，科技突飛猛進、資本躍躍欲試、生態日益完善……又一個激動人心的探索時代——“大航天”時代正在來臨。

“國家隊”躊躇滿志

“2019年將會是個‘太空年。”摩根士丹利去年年底發表的一份報告斷言。

太空探索被列入多個國家的重要發展戰略。美國航天局去年9月發布“國家太空探索行動報告”，提出地月空間探索、再次載人登月、載人探索火星等戰略目標;俄羅斯也正積極準備，計劃逐步實施月球、火星和金星的探測等。

除美俄等傳統航天大國，新興國家也迅速崛起。阿聯酋計劃2021年向火星發射無人探測器;沙特要向英國維珍集團旗下的太空公司投資10億美元;印度宣布將在2022年前完成載人航天任務;以色列一家機構希望盡早發射首個私人登月探測器……

中國航天捷報頻傳。在嫦娥四號實現人類首次月球背面軟著陸之后，中國國家航天局1月14日宣布，中國將繼續實施月球探測工程，突破探測器地外天體自動采樣返回技術，還計劃在2030年前實施火星探測、小行星、木星探測等深空探測任務。

不斷提高的運載能力，是“大航天”時代的支柱。