應(yīng)該做一個(gè)三年新能源車采購(gòu)方案

點(diǎn)評(píng)：陜西田力貿(mào)易公司副總經(jīng)理 王熊軍

小趙的方案我覺(jué)得很簡(jiǎn)單，就是照著老板的意思去辦，不要去考慮什么綠色環(huán)保戰(zhàn)略、國(guó)家發(fā)展趨勢(shì)、企業(yè)戰(zhàn)略。這些對(duì)于小趙來(lái)說(shuō)都太大了，也不是他考慮的事情。既然老板提出了兩個(gè)要求，一是預(yù)算費(fèi)用要降低，二是多采購(gòu)新能源車。那么預(yù)算方案圍繞這兩點(diǎn)來(lái)做就行。老板考慮的問(wèn)題肯定是綜合性的，故而得出這兩點(diǎn)要求，而小趙考慮事情也是布局的，不能以自己的考慮為根本。

實(shí)際上，小張、小劉說(shuō)的都很有道理，但是我認(rèn)為他們老板提出的這兩點(diǎn)都考慮到了。

從我的角度來(lái)看，雖然補(bǔ)貼的降低對(duì)公司業(yè)務(wù)帶來(lái)一定影響，但補(bǔ)貼逐漸由供給側(cè)轉(zhuǎn)為需求側(cè)，對(duì)于充電等配套設(shè)施進(jìn)行補(bǔ)貼，將會(huì)促使配套設(shè)施及服務(wù)得到進(jìn)一步完善，對(duì)于快遞企業(yè)和運(yùn)營(yíng)商而言，無(wú)疑會(huì)降低運(yùn)維成本。補(bǔ)貼的降低不再讓劣幣驅(qū)逐良幣，讓新能源汽車行業(yè)回歸生意的本質(zhì)，把產(chǎn)品做好，把服務(wù)做好。我認(rèn)為此前在政府的大力補(bǔ)貼下，新能源汽車行業(yè)存在一定的泡沫，如今進(jìn)入泡沫釋放的階段，市場(chǎng)本身有著調(diào)節(jié)作用，大概兩三年內(nèi)，新能源汽車市場(chǎng)就會(huì)走向成熟。

因此我建議，小趙再提交方案的時(shí)候，可以單獨(dú)提交一份“關(guān)于新能源車三年采購(gòu)計(jì)劃”出來(lái)，這樣我相信小趙的采購(gòu)工作會(huì)更加順風(fēng)順?biāo)?/p>

博客評(píng)論

新浪網(wǎng)友甲

國(guó)家四部委對(duì)新能源汽車的政策是，2019年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)比2018年平均退坡50%，到2020年底前取消補(bǔ)貼，而地方補(bǔ)貼今年起就會(huì)全面取消。同時(shí)，從今年的6月份開(kāi)始，新能源汽車獲得補(bǔ)貼的門(mén)檻也將提高。這樣的話，新能源汽車市場(chǎng)將會(huì)滑坡，接下來(lái)制造企業(yè)會(huì)大浪淘沙，技術(shù)成熟，質(zhì)量好的，價(jià)格低的留下來(lái)。因此，以后消費(fèi)者可以用合理的價(jià)格買(mǎi)下高品質(zhì)的汽車。所以我建議小趙，購(gòu)車預(yù)算方案暫且不包括新能源車。

新浪網(wǎng)友乙

我覺(jué)得新能源補(bǔ)貼對(duì)終端消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)決策影響不會(huì)很大，補(bǔ)貼本身是補(bǔ)給廠家的，而不是終端消費(fèi)者，也就是說(shuō)，即使補(bǔ)貼完全取消，新能源主機(jī)廠也未必會(huì)漲價(jià)。況且對(duì)于新能源汽車來(lái)說(shuō)，最終比拼的還是技術(shù)、品質(zhì)和服務(wù)。對(duì)于很多企業(yè)來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在已經(jīng)有能力在沒(méi)有補(bǔ)貼的情況下造車了，并且也不會(huì)把退坡包袱都甩給消費(fèi)者。因此我建議小趙可以考慮新能源車。