預算增長40%可以接受

點評：北京大象科技副總經理王素河

2009年以來，中央財政開始大力支持新能源汽車推廣應用，2018年產銷達到127萬輛和125.6萬輛，分別同比增長59.9%和61.7%。在這其中，快遞業貢獻了不小的力量。而且去年國家郵政局就打贏三大攻堅戰對行業做出部署，在污染防治方面，“推廣應用新能源、清潔能源汽車”更是成為快遞企業的一項戰略任務。

因此，新能源車的應用不僅是國家的戰略考慮，也是快遞行業的戰略方向，對于想做大做強企業的快遞公司，更應該將新能源車作為自身企業發展的戰略方向的。

雖然說國家逐漸不再對新能源車進行補貼，會增加快遞企業的用車成本，但是與此同時，相關的新能源車的質量肯定會提高，用車體驗也會上升，這是事物的一體兩面。

實際上，從地方來看，海南在3月份明確規定到2020年底，將累計推廣新能源汽車3萬輛以上，2030年將全面禁止銷售燃油汽車。其他地方肯定也會持續跟進推出相應政策，因此我覺得快遞企業應當趁早布局新能源車，并認真研究各地法律法規，完成相應車輛的升級優化，否則成本會進一步上升。

小趙作為相關的采購負責人，更應該知道這一點，而且應該讓老板知道這一點，據理力爭。預算增長40%，我認為可以接受。