下一個百年

2019年是賓利誕辰100周年紀(jì)念，一個世紀(jì)以來，這個來自英國的豪華品牌，經(jīng)歷了輝煌，也走過了艱難，并入大眾集團后，憑借強大的技術(shù)實力和深厚的品牌文化，成為全球知名的豪華車翹楚。下一個100年，整個汽車行業(yè)將迎來翻天覆地的變更，新能源，智能網(wǎng)聯(lián)，自動駕駛等技術(shù)影響著所有的廠家，賓利也不例外，今年賓利將推出多款全新車型，同時在新能源領(lǐng)域也有動作，在上海車展期間，我們采訪了賓利汽車負責(zé)工程技術(shù)的Werner Tietz博士，聽聽他對于賓利未來發(fā)展的規(guī)劃和想法。

AF：賓利品牌推出了添越插電混動版車型，未來其他車型是不是也會有插電混動版？電氣化和性能提升是否有矛盾昵？

Werner Tietz博士：賓利品牌計劃在2025年前，為品牌旗下所有車系皆推出混合動力或純電動版本車型。在此次上海車展上演中國首秀的賓利添越插電混動版，在動力輸出方面毫不遜色其他賓利添越車型，其操控感足以媲美傳統(tǒng)能源車型。另外由于采用了技術(shù)先進的電動機，賓利添越插電混動版在加速度方面的表現(xiàn)更加出色，尤其是低轉(zhuǎn)速或者靜止起步的時候。

AF：未來會不會因為混動的加入，大排量的發(fā)動機就會消失？

Werner Tietz博士：插電混合動力通常是電動技術(shù)結(jié)合排量稍小的傳統(tǒng)能源發(fā)動機，以實現(xiàn)節(jié)能減排。但這并不意味著推出插電混動車型和裝配大排量發(fā)動機車型一定是相悖的。賓利汽車在傳統(tǒng)能源車型方面依然提供W12和V8發(fā)動機，同時提供全新插電混動車型，以滿足市場和客戶的極致追求。

AF：未來賓利品牌是否會為全系車純電動車型會是一個全新的車系嗎？

純電動會不會是未來的終極方向？

Werner Tietz博士：賓利汽車計劃在2025年前，推出純電動車型。一些車型并不適合于采用現(xiàn)有技術(shù)研發(fā)純電版本。但未來隨著電池技術(shù)的發(fā)展，我們將會秉承創(chuàng)新精神，探索電動化發(fā)展的全新可能。目前，賓利汽車的電池技術(shù)與多國供應(yīng)商有合作，并處于行業(yè)領(lǐng)先地位。未來針對純電動車型的探索，首先要保證其符合賓利汽車的至高標(biāo)準(zhǔn)，并需要綜合考慮諸多因素，以滿足市場和賓利客戶對于未來超豪華座駕的極致追求。

AF：賓利歐陸GT與上一代相比有明顯的提升，比如用鋁實現(xiàn)更輕、更堅固的車身，可不可以具體解釋一下？

Werner Tietz博士：全新賓利歐陸GT擁有極富雕塑感的車身外觀設(shè)計，得益于超塑成形技術(shù)的引入。這種行業(yè)領(lǐng)先的、源于航空制造業(yè)的精密技術(shù)將鋁材高溫加熱至500攝氏度后進行望形，讓設(shè)計師可將更加復(fù)雜、鮮明的車身線條以及更豐滿、更具雕塑感的后腰肌肉造型的設(shè)計構(gòu)思變?yōu)楝F(xiàn)實。

極富雕塑感的外觀設(shè)計淋漓盡致地彰顯全新歐陸GT的運動風(fēng)格，同時保持了經(jīng)典的優(yōu)雅氣度。正是因為依靠這樣的創(chuàng)新技術(shù)，賓利品牌得以打造出全新一代賓利歐陸GT輕量化高剛度車身。