我在意大利吃了罰單

一直以來，意大利的公路在人們眼里都是“法外之地”。甚至著名汽車主持人Jeremy Clarkson在一集The Grand Tour里也說過類似意大利警察對跑車超速睜一只眼閉一只眼的話。然而事實情況是，即使是以交警辦事隨性著稱的意大利，測速探頭前面也是人人平等的。

去年八月意大利全國假期開始，我偶然租到了一臺鋼炮版菲亞特500一一595abarth，這款經過菲亞特御用改裝廠abarth調教過的蝎子標500有著160匹的最高功率，五速手動變速箱加上爆炸的聲浪，讓人很難控制得住內心想要踩下油門的激情。所以在一段限速只有90公里國道上，我124公里的車速被攝像頭拍了個正著。半年后，一名警察按開了我家門鈴，并把一張罰單交到了我的手里，罰單金額是186.56歐元（約1420人民幣），一周內交的話會有一定折扣，折后為135.86歐元（約1032人民幣）。同時扣除駕駛證3分，三年以內駕齡6分。

意大利駕照的扣分制度和中國大同小異，但遠不如中國嚴格。拿到駕照的前三年相當于是駕駛員的實習期，準駕車型的最高馬力值也會從第一年的55千瓦逐年提升直至第四年的解除限制。每一本駕照最初都有20分，根據違反交規不同扣分也不同，不過大多數比如一般超速、闖紅燈等扣分在3分到6分不等，并根據超速多少劃分罰款等級。拿到駕照的前三年所有的扣分都會翻倍，并且要等到實習期結束駕照分數才能清零。駕照分數扣完就要去駕校重新學習理論并參加理論考試才能再次拿到駕照。

不過在駕照扣分方面有幾個方面和中國有著非常大的不同。第一，分數可以找人代扣，前提是違章沒有引發帶有人員傷亡的交通事故。第二，如果不想被扣分或者駕照分數快扣沒的情況下，可以選擇通過罰款的方式代替扣分，通常是正常駕照的1分對應100歐元（約760人民幣），也就是說如果我不想被扣分，這一張扣三分，186歐元的罰單，我也可以選擇交486歐而不扣分。說起來這個價格雖然有點貴，但是如果你駕照就剩三分了，那么直接用300歐來換取分數也是一種辦法。

另外意大利的交規上寫到，如果罰單自開具之日起到你確認收到罰單的一天，只要中間隔得時間超過三個月，就可以給交警部門申訴罰單超時，并取消罰款和扣分。因為意大利郵政效率極低，所以這項政策“造?！绷瞬簧偃?，我也曾經聽說有人通過申訴，免除了上千歐元的罰單。而在意大利，有關這類糾紛，一般可以找到消費者運動協會也就是國內的消協來咨詢，他們也會非常樂意解決和處理此類問題。當然我也找到了消協，企圖通過罰單超時來進行申訴，然而律師告訴我，這張罰單在三個月之內已經被租車行簽收了，所以這張罰單找不到什么“漏洞”了。

交罰單的流程就很傳統了。先去銀行給罰單中的賬號打錢，之后從違章地區政府官網上下載違章圖片和扣分表格，簽好字上傳到網站，這張罰單就算解決了。罰單弄完雖然如鯁在喉，但也交的心服口服。對了，違章照片是可以在官網下載并保存的，照片總共兩張，平均93歐元一張……

文章的最后提醒大家，尤其是在國外開車，請不要完全聽信謠言，并遵守當地的交通法規。因為就意大利為例，如果你持有的是非歐盟駕照的話，扣分部分將按照一分100歐元來加到總罰款中。所以遵守交規除了是對安全的保障，更是對自己錢包的尊重。一句話結尾：行車不規范，錢包兩行淚！