結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)在道路橋梁設(shè)計(jì)中的應(yīng)用研究

沈衛(wèi)

[摘要]伴隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，交通工具的數(shù)量日益增多，直接影響了道路橋梁的使用壽命，因此，提高道路橋梁的使用年限成為很多道路橋梁建設(shè)單位非常重視的問題。本文主要分析了優(yōu)化設(shè)計(jì)在道路橋梁設(shè)計(jì)中的具體應(yīng)用情況。

[關(guān)鍵詞]結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì);道路橋梁;設(shè)計(jì)應(yīng)用

文章編號(hào)：2095-4085（2019）03-0063-01

伴隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，道路橋梁工程建設(shè)的規(guī)模也越來越大，在具體的施工過程中，施工工藝比較復(fù)雜，這就要求對(duì)道路橋梁工程結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)。結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)有著連續(xù)性的特點(diǎn)。在制定道路橋梁工程結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)的方案過程中，把這個(gè)工程項(xiàng)目按照整體來分析橋梁的承載力。與此同時(shí)，還要科學(xué)地確認(rèn)各個(gè)結(jié)構(gòu)的承受范圍，減輕運(yùn)送內(nèi)力，進(jìn)而節(jié)約工程材料成本。除此之外，在道路橋梁結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)的過程中要保障整個(gè)設(shè)計(jì)方案符合國(guó)家的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。不斷提高道橋的安全質(zhì)量，為后續(xù)的施工提供科學(xué)的設(shè)計(jì)方案。

1結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)在道路橋梁設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

1.1道路橋梁防水設(shè)計(jì)的應(yīng)用

在道路橋梁結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)的時(shí)候，橋梁的防水性是非常重要的，它直接影響到整個(gè)橋梁的工程質(zhì)量和使用年限。假如道路橋梁工程沒有做好排水設(shè)施建設(shè)，在雨季就會(huì)導(dǎo)致路面積水過多，從而使積水直接會(huì)滲入到對(duì)橋梁的整體質(zhì)量帶來不利影響，導(dǎo)致無法正常的使用，縮短了道路橋梁工程的使用壽命，所以在進(jìn)行道路橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的時(shí)候要注意防水設(shè)計(jì)，在選擇防水材料的時(shí)候要選擇質(zhì)量好，密室性能比較好的材料。比如，選用和結(jié)晶材料混合的水泥或者復(fù)合纖維混凝土，這些都可以增加道路橋梁的防水功能。

一般情況下，如果是防水層結(jié)構(gòu)達(dá)到相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，需要做好以下幾個(gè)方面。（1）在道路橋梁的路面要有很好的粘結(jié)性，不會(huì)出現(xiàn)起皮的問題。（2）在混凝土鋪設(shè)的時(shí)候要和路面鋪裝一致。（3）要提高結(jié)構(gòu)的抗拉能力和延展性，并且要加強(qiáng)排水管道的設(shè)計(jì)，避免雨水對(duì)道路橋梁的侵蝕。（4）在排水管道設(shè)計(jì)和安裝方面要重視起來，防止雨水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)造成的損壞。

1.2道路橋梁混凝土施工設(shè)計(jì)的應(yīng)用

道路橋梁工程施工的過程中，混凝土施工也是非常重要的內(nèi)容，混凝土結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)可以提高其質(zhì)量。在實(shí)際施工中，傳統(tǒng)的混凝土用鋼筋混凝土來代替，同時(shí)要在鋼筋混凝土外部要有保護(hù)層，防止外界環(huán)境的破壞，提高混凝土結(jié)構(gòu)的使用壽命。在道路橋梁工程事故中，絕大部分是施工人員在混凝土施工的時(shí)候沒有按照規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工作業(yè)，還會(huì)出現(xiàn)偷工減料的現(xiàn)象，導(dǎo)致了道路橋梁工程不符合相關(guān)要求。此外，在進(jìn)行混凝土工程設(shè)計(jì)的時(shí)候，施工人員要增強(qiáng)混凝土結(jié)構(gòu)配筋的時(shí)候要避免損壞混凝土結(jié)構(gòu)，引起雨水的滲透，影響了道路橋梁的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，帶來嚴(yán)重的安全事故。由此看出，在進(jìn)行混凝土結(jié)構(gòu)化時(shí)，要重視混凝土的抗裂縫能力。

1.3結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)在道路橋梁防崩技術(shù)施工中的應(yīng)用

在道路橋梁設(shè)計(jì)過程中防崩技術(shù)主要包括以下幾點(diǎn)。（1）在進(jìn)行道路橋梁施工的過程中，要準(zhǔn)確的計(jì)算出欲拋的高度，防止進(jìn)行再次的調(diào)整。（2）合攏段的高度差要在2cm～3cm之間。（3）鋼筋在加工的時(shí)候要重視箍筋焊接閉合工作，然后再固定骨架，將助板鋼筋進(jìn)行焊接，避免底板鋼筋崩裂，并且還可以有效的減少施工費(fèi)用，確保鋼筋結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。（4）在道路橋梁工程施工過程中，道路橋梁管道間，管道和混凝土結(jié)構(gòu)間要留有縫隙。

1.4結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)在道路橋梁加固施工中的應(yīng)用

在道路橋梁加固施工的過程中結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)被廣：泛的使用，施工人員要不斷的完善道路橋梁的結(jié)構(gòu)性，通常有兩種優(yōu)化方法，外部預(yù)應(yīng)力加固和橋體表面的補(bǔ)強(qiáng)加固，在道路橋梁施工中要充分認(rèn)識(shí)到道路橋梁工程的結(jié)構(gòu)，隨后在選擇適合的施工技術(shù)，減少混凝土的負(fù)荷力，增加道路橋梁的使用年限。

2結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)在道路橋梁設(shè)計(jì)中的應(yīng)用實(shí)例

設(shè)計(jì)人員在道路橋梁工程設(shè)計(jì)中要進(jìn)行結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)，依靠施工現(xiàn)場(chǎng)的具體情況來科學(xué)使用結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)人員還要勘察周邊的實(shí)際狀況，科學(xué)計(jì)算出預(yù)拱度，減少施工過程中設(shè)計(jì)方案的更改，通過橫隔板來減少底板的負(fù)荷能力，以此來設(shè)計(jì)出比較合理的底板。比如，在設(shè)計(jì)立交橋的時(shí)候，設(shè)計(jì)人員要進(jìn)行結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)，通過科學(xué)的方法來對(duì)橋頭搭板進(jìn)行設(shè)計(jì)，通過對(duì)各方面的分析，科學(xué)的計(jì)算出數(shù)值，調(diào)節(jié)搭板的長(zhǎng)寬高，使道路橋梁的設(shè)計(jì)更加科學(xué)。

3結(jié)語

道路橋梁工程在我國(guó)交通行業(yè)發(fā)展過程中占著非常重要的位置，道路橋梁的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是很復(fù)雜的一項(xiàng)工作，通過結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)的有效運(yùn)用，可以提升道路橋梁工程的科學(xué)性和安全性，節(jié)約了道路橋梁工程的成本，促進(jìn)了道路橋梁工程的健康發(fā)展。在進(jìn)行道路橋梁工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的過程中，設(shè)計(jì)人員要認(rèn)真的考察施工現(xiàn)場(chǎng)的情況，制定出科學(xué)的設(shè)計(jì)方案，避免各種安全事故的發(fā)生。

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