橋梁工程施工風(fēng)險(xiǎn)綜合識(shí)別與評(píng)估方法

劉立吉

[摘要]隨著科學(xué)技術(shù)與社會(huì)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步，對(duì)于橋梁承載能力與跨徑的要求越來(lái)越高，在公路橋梁工程實(shí)踐中，安全事故與質(zhì)量問(wèn)題逐漸成為影響橋梁工程質(zhì)量的重要因素。因此，開(kāi)展橋梁工程施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估研究與評(píng)估方法具有十分重要的意義，如果橋梁工程忽視施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估就會(huì)直接影響著整個(gè)公路橋梁工程質(zhì)量與安全。基于此，文章從多個(gè)角度與層面就橋梁工程施工風(fēng)險(xiǎn)綜合識(shí)別與評(píng)估方法進(jìn)行探究。

[關(guān)鍵詞]橋梁工程;施工風(fēng)險(xiǎn);風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別;評(píng)估方法

文章編號(hào)：2095-4085（2019）03-0166-02

隨著科學(xué)技術(shù)與經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展與推進(jìn)，我國(guó)的橋梁工程建設(shè)也得到了快速的發(fā)展。橋梁建設(shè)場(chǎng)地施工環(huán)境十分復(fù)雜、施工風(fēng)險(xiǎn)越來(lái)越大，因此橋梁施工質(zhì)量與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估成為了交通建設(shè)的重要內(nèi)容，在很大程度上直接影響著后期橋梁使用以及壽命。文章在綜合利用多種風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)基礎(chǔ)之上，根據(jù)橋梁工程施工的具體特點(diǎn)，提出了橋梁施工風(fēng)險(xiǎn)綜合識(shí)別和評(píng)估方法，希望對(duì)相關(guān)人員提供幫助和參考。

1橋梁工程施工風(fēng)險(xiǎn)綜合識(shí)別方法概述

橋梁工程建設(shè)是我國(guó)一項(xiàng)基礎(chǔ)性工程，對(duì)國(guó)家利益和人們根本利益以及社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展都具有至關(guān)重要的影響。橋梁：工程施工風(fēng)險(xiǎn)綜合識(shí)別方法是保證橋梁工程順利建設(shè)的基礎(chǔ)與前提，風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的方法有很多，每個(gè)方法都有其各自的優(yōu)勢(shì)與不足之處。橋梁工程施工是一項(xiàng)極其復(fù)雜又系統(tǒng)的過(guò)程，在一定程度上直接影響著是施工企業(yè)與國(guó)家利益。我們結(jié)合橋梁工程施工特點(diǎn)，從幾個(gè)方面就橋梁工程施工風(fēng)險(xiǎn)綜合識(shí)別方法進(jìn)行具體分析。

首先，橋梁施工事故資料收集與總結(jié)。橋梁工程施工項(xiàng)目建中的任何一個(gè)環(huán)節(jié)或者階段出現(xiàn)問(wèn)題或者失誤，都可能導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生，對(duì)國(guó)家以及企業(yè)帶來(lái)巨大損失。在風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別期間，將橋梁工程發(fā)生的各類事故作為重要參考資料，由于當(dāng)前我國(guó)橋梁工程方面的數(shù)據(jù)信息與相關(guān)資料還不夠完善，也就是說(shuō)數(shù)據(jù)庫(kù)有一定的空白與漏洞，為了減少給國(guó)家?guī)?lái)?yè)p失，橋梁工程項(xiàng)目管理者需要認(rèn)識(shí)到工程基建項(xiàng)目施工的影響因素，對(duì)橋梁相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)事故資料進(jìn)行大量收集，強(qiáng)化數(shù)據(jù)庫(kù)的完整性與可靠性，并且深入分析與探究，將其作為風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與分析的重要數(shù)據(jù)資料[1]。

其次，橋梁工程結(jié)構(gòu)分析。橋梁工程結(jié)構(gòu)具體不同的形式，結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，這樣決定著施工工藝存在較大差異。從建筑學(xué)角度出發(fā)，下構(gòu)從自重分類一般分為輕型橋臺(tái)，重力式橋臺(tái)，輕型橋墩和重力式橋墩.針對(duì)結(jié)構(gòu)施工中的薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行綜合分析和計(jì)算。在施工期間，存在不同的結(jié)構(gòu)狀態(tài)，橋梁結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性與綜合性也決定著施工技術(shù)存在較大差異。采取針對(duì)性措施分析和計(jì)算橋梁結(jié)構(gòu)的大小，全面評(píng)估施工各個(gè)環(huán)節(jié)與各個(gè)階段存在的風(fēng)險(xiǎn)因素，進(jìn)而采取恰當(dāng)措施降低風(fēng)險(xiǎn)的不利影響。

另外，現(xiàn)場(chǎng)考察與調(diào)研。在進(jìn)行橋梁工程施工之前，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)以及周圍環(huán)境進(jìn)行綜合考察，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)事件實(shí)施詳細(xì)總結(jié)，掌握施工地區(qū)的氣候條件與地理狀況，進(jìn)一步了解施工地點(diǎn)的工程地質(zhì)和水文氣象等因素。同時(shí)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的工程進(jìn)度與施工環(huán)節(jié)的要求進(jìn)行全面掌握與了解，科學(xué)合理地布置施工現(xiàn)場(chǎng)，并且采取跟蹤調(diào)查的方式，對(duì)于施工環(huán)節(jié)可能出現(xiàn)新的風(fēng)險(xiǎn)事件進(jìn)行評(píng)估，采取有效措施控制風(fēng)險(xiǎn)[2，3]。

最后，專家評(píng)估。橋梁施工建設(shè)是一項(xiàng)系統(tǒng)又復(fù)雜的過(guò)程，隨著經(jīng)濟(jì)與科技的快速發(fā)展，使得橋梁結(jié)構(gòu)的發(fā)展具有更大的跨度，在實(shí)際施工建設(shè)中，地勢(shì)因素增加了橋梁建設(shè)場(chǎng)地環(huán)境的復(fù)雜性，每項(xiàng)施工環(huán)節(jié)與施工階段都直接影響著整個(gè)橋梁質(zhì)量與安全。因此，必須重視風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別，作為風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的重要方法之一，專家調(diào)查與評(píng)估是針對(duì)不同領(lǐng)域的施工環(huán)境與施工特點(diǎn)，根據(jù)各自專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)的理論知識(shí)與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對(duì)橋梁工程施工中存在的風(fēng)險(xiǎn)或者可能發(fā)生新的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行全面、詳細(xì)的識(shí)別。

2橋梁施工風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)綜合評(píng)估方法探究

在橋梁施工過(guò)程中，因?yàn)槎嘀幸蛩嘏c技術(shù)水平等限制，使得橋梁工程施工難度系數(shù)不斷增加，同時(shí)也增加了發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)事件的概率。橋梁施工建設(shè)所處的自然環(huán)境、地質(zhì)情況以及氣候情況都對(duì)施工項(xiàng)目產(chǎn)生巨大影響，這些因素是客觀存在的。當(dāng)前對(duì)橋梁的跨徑和承載能力提出了更高的標(biāo)準(zhǔn)，而且橋梁下部結(jié)構(gòu)施工具有某種程度的不可逆轉(zhuǎn)性，在建設(shè)施I完畢投入使用之后，一旦下部結(jié)構(gòu)出現(xiàn)任何質(zhì)量問(wèn)題或者其他異常現(xiàn)象，是很難修復(fù)或者重建的。我們可以使用的橋梁施工方法有很多，如果僅僅使用一種評(píng)估方法不能準(zhǔn)確、全面地評(píng)估橋梁工程施工過(guò)程中的各項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)事件，因此，我們需要采用分級(jí)評(píng)判的橋梁施工風(fēng)險(xiǎn)綜合評(píng)估方法。

首先，一級(jí)評(píng)判。現(xiàn)階段，我國(guó)對(duì)橋梁工程施工技術(shù)的理論研究還不夠成熟，正處于發(fā)展的初級(jí)階段，而且相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估實(shí)踐也不夠深入與系統(tǒng)，還沒(méi)有建立一套科學(xué)完善的試驗(yàn)機(jī)構(gòu)。所以我們針對(duì)風(fēng)險(xiǎn)源采用簡(jiǎn)便的評(píng)斷方法，對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)較低的風(fēng)險(xiǎn)源，將其作為低度風(fēng)險(xiǎn)，利用專家評(píng)議法和專家調(diào)查法，降低風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率[4]。

其次，二級(jí)評(píng)判。根據(jù)橋梁工程特點(diǎn)與工程項(xiàng)目要求設(shè)置科學(xué)合理的質(zhì)量檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，把具備較低風(fēng)險(xiǎn)的風(fēng)險(xiǎn)源作為中度風(fēng)險(xiǎn)，也就是說(shuō)在二級(jí)評(píng)判內(nèi)納入處低度風(fēng)險(xiǎn)之外的風(fēng)險(xiǎn)源。

最后，三級(jí)評(píng)判。橋梁工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)具有一定的隱蔽性，是普遍存在的，采用評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)源的方法，將具備較高風(fēng)險(xiǎn)的風(fēng)險(xiǎn)源作為極度風(fēng)險(xiǎn)，我們無(wú)法消除風(fēng)險(xiǎn)，只能采取相應(yīng)措施盡量避免與減少風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生。我們將橋梁工程施工存在的風(fēng)險(xiǎn)劃分等級(jí)，同時(shí)對(duì)不同評(píng)估方式的優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)進(jìn)行分析與對(duì)比，然后通過(guò)分級(jí)綜合評(píng)估方法，將評(píng)估簡(jiǎn)單化與精確化，在橋梁工程施工中具有較強(qiáng)的實(shí)用性與應(yīng)用性。

3結(jié)語(yǔ)

綜上所述，橋梁工程建設(shè)在社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮著巨大作用與影響，在橋梁工程建設(shè)過(guò)程中，存在大量的風(fēng)險(xiǎn)事件，直接或者間接影響著橋梁工程建設(shè)的施工質(zhì)量與施工安全。因此，文章通過(guò)施工風(fēng)險(xiǎn)綜合識(shí)別與評(píng)估方法的探究，為橋梁施工奠定良好基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)：

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