論鋼結構異型構件施工方案對造價的影響

劉琴琴

摘要：本文概述了異型構件的施.工過程，簡要闡述了在異型鋼構件施工時前期的組織及優化，以方案不斷優化對工程造價的影響展開論述，說明了異型構件施工方案與工程造價的緊密關系。

關鍵詞：施工方案;工程造價;方案優化

中圖分類號：TU723.2

文獻標識碼：A

文章編號：1674—3024（2019）06—0157—02

前言

隨著經濟的快速發展，工作壓力的增加，人民的身體常時間處于亞健康的狀態，故全民健身顯的更為重要，體育競賽帶動人們的運動熱情，競賽場館的建設也顯的頗為緊迫，在考慮資金價值的同時，要保證資金的合理支出，故工程造價的控制顯的更為重要，針對異型構件方案的優化及實施是工程建設管理過程中的一大問題，方案的前期優化對工程成本的控制起到至關重要的作用。

1 工程概況

太原水上運動中心工程地點位于太原市小店區小店橋以南至十號線以北，汾河太原城區段治理美化三期景觀工程1號蓄水池區域內。鋼結構部分主要分布在媒體中心、終點塔及興奮劑檢測中心。建筑面積2000mf，終點塔地上主體結構采用鋼結構框架—核心筒結構體系，建筑高度21.8米。

終點塔鋼結構結構類型為懸掛結構，屋面頂部采用鋼結構桁架。終點塔混凝土勁性鋼柱為焊接箱型柱，吊柱為圓管鋼柱，鋼梁均采用H型鋼和箱型截面，主桁架上下弦口400*600*40*40，次桁架上下弦口300*600*20*20;桁架腹桿口400*40*40*40。桁架梁高2.5m。勁性鋼柱為口400*400*40*40焊接箱型柱，吊柱為φ300*25圓管鋼柱。終點塔、媒體中心的勁性柱、鋼梁、吊柱、桁架用鋼材材質為Q345B。桁架節點為剛性節點，梁柱連接節點為剛性節點，梁梁連接連接局部為鉸接。

終點塔整體結構施工順序為：核心筒勁性柱安裝——核心筒鋼砼柱澆筑——現場支架基礎及支架就位——屋面桁架整體吊裝——核心筒上部勁性柱與桁架澆筑成整體——吊柱安裝——支架卸載——一層鋼平臺安裝——二層鋼平臺安裝——三層鋼平臺安裝——四層鋼平臺安裝——終點塔主體結構驗收

媒體中心主體結構采用二層鋼結構框架，興奮劑檢測中心采用單層鋼框架。媒體中心鋼柱均采用圓管鋼柱。H型及箱型鋼梁，結構材質Q345B，鋼柱規格為g351*38，鋼柱規格為ψ351*40，鋼梁規格為H700*300*20*28，口700*400*25*35，H390*300*10*16，H200*2008*12，H900*300*25*35，口900*400*25*40

2裝載方案及加固方案

本工程運輸難點主要集中在終點塔屋面桁架上，桁架尺寸為：寬0.4米*長24米*高3.9米（桁架高2.4米下弦帶1.5米鋼柱及懸挑次桁架），每段重量為：57噸，采用17.5m拖板車（加長）進行單件運輸，其他構件均為小件，主要以散件形式運輸，采用17.5m平板車進行運輸。因此為使本次項目的桁架安全、完整的運輸至施工現場，提前進行了道路規劃。

3 平臺梁吊裝控制

（1）?在鋼梁吊裝前，應確保鋼柱的軸線、標高及垂直度滿足設計圖紙及規范要求后方可進行鋼梁吊裝;

（2）?鋼梁在卸貨時，也應根據構件編號結合構件編號圖一一就位。鋼梁就位后采用兩點起吊，單機旋轉法進行吊裝，起吊時應先進行試吊，當構件離地面200mm后停止上升，認真檢查吊點位置、吊索連接等各個受力部位的實際情況，確認無誤后徐徐升鉤，將鋼梁吊至安裝標高以上，再用溜繩旋轉鋼梁使其對準鋼柱，以便落鉤就位，待所有高強螺栓全部完成初擰后方可脫鉤。

4 屋面桁架吊裝控制與校正

（1）?桁架吊裝，雙機抬吊就位。吊車起吊桁架至0.3m左右高度時進行桁架調平，以便吊裝構件順利就位。由于桁架截面較大，起吊前的翻起過程容易產生平面內失穩（既腹桿受彎變形），故應預先采取加固措施既用腳手管順著桁架方向架設兩道加固桿，為了保證桁架吊裝平衡，在桁架下弦第一節點及第二節點設置四根支架，并在支架頂部設置千斤頂進行桁架的微調。

（2）?正式吊裝前必須進行試吊，并做好相應的安全準備，加設保險鋼絲繩，防止意外。吊車起吊時，使得構件離開地面200mm后靜置5分鐘，以便認真檢查承壓地面、吊點位置、吊索連接等各個受力部位的實際狀況，確認無誤后方可開始吊裝工作。吊裝就位后進行初步矯正，并拉設纜風繩臨時固定。

（3）?桁架找正：包括平面位置、垂直度和標高的找正。平面的找正，在鋼柱安裝時完成;標高的找正，一端在鋼柱安裝時進行，另一端通過在臨時支撐胎架上加設墊板調整;垂直度的找正，采用纜風繩校正法進行，桁架的垂直度不能同時向一個方向偏差

5 工程造價的影響

由于本工程吊裝的特殊性，故在前期進行了方案的優化，使工程在保證施工順利進行的條件下，控制成本，使工程造價控制在合理范圍內，主要從以下幾方面入手：

5.1 人工費的控制

由于本工程是一個造型比較新穎的工程，施工方法不同于相類似的工程，使用逆作法施工。在工程施工前期做好鋼構件的加工計劃，依據現場進度，合理組織加工廠的生產，合理引進加工工人，使工人在滿足施工要求的同時，使費用降至最低;現場安裝人工費在施工前對人工費進行施工招標，能按要求完成施工的情況下，選擇有能力施工且價格低廉的勞務隊，在中標后，與勞務隊進行工期溝通，保證工程的順利完工。

5.2 材料費的控制

本工程為鋼結構異型工程，故在施工前期首先進行構件的拆圖優化，在拆圖階段做好材料的排版圖，力保材料在加工時最小的損耗率，使材料量做到最大限度的節省;二是在材料采購時，按流程進行材料的招標，低價中標，使材料在滿足施工要求的同時，材料的價格保持最低，經過招標確定了合理供貨商。

5.3 機械費的控制

由于本工程的采用的特殊施工方法——逆做法，前期策劃更為重要，構件的吊裝方案先初步確定，后進行了優化，在機械吊裝時進行了兩次方案的優化后，由原來的600T吊車改為200T吊車，由原來的兩方吊裝改為四個方面吊裝，使吊裝的費用降低了15%，即保證了施工的正常進行，又從經濟方面進行了節省，使項目施工成本降低;本工程施工的另一難點為構件的運輸，由于構件是在加工廠預拼焊接完成，在施工現場整體焊接完成后，整體進行吊裝，由于構件尺寸較大，故構件運輸需要前期策劃，由于想到了構件運輸的難度，進行了構件運輸的招標，使構件運費減少，減少了鋼構件的成本支出。

5.4 其他費用的控制

現場的安裝的安全及精度是首先要保證的，在施工過程中，按施工方案利用工地現有材料進行臨時支架的安裝，在搭設時注意合理的使用材料，使費用為最低。

通過本項目的施工，顯示了方案先行對于工程造價的影響，故在新型項目施工時要注重方案的先行性，要改變以前的固有思維，方案的先行性要體現出來，相關數據的要以后同類型工程當做參考。

參考文獻：

[1]GB50205—2001.鋼結構工程施工質量驗收規范[S].[2]GB50026—2007.工程測量規范[S].

[3]JGJ276—2012.建筑施工起重吊裝工程安全技術規范[S].