清潔，智能，未來(lái)2019上海國(guó)際車(chē)展

全新奧迪Q3

全新奧迪03在上海車(chē)展完成全球首秀并隆重上市，售價(jià)區(qū)間為：27.18萬(wàn)-35.98萬(wàn)元。迎合市場(chǎng)需求整車(chē)尺碼比上一代寬度增加7mm，軸距增加了77mm，并采用奧迪最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，通過(guò)三維立體雕刻式的車(chē)身造型，以及在A級(jí)車(chē)市場(chǎng)首次提供的“雙臉”版本設(shè)計(jì)，看起來(lái)更夸張更運(yùn)動(dòng)。

動(dòng)力上，新車(chē)可搭載1.4T或2.0T兩種排量的四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其中1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kW，2.0T低功率版最大功率137kW，2.0T高功率版最大功率162kW。匹配同級(jí)領(lǐng)先的7速S tronic雙離合變速器，全新奧迪Q3百公里加速時(shí)間最快僅7.4秒。

賓利添越插電混動(dòng)

賓利添越插電混動(dòng)版首次在中國(guó)亮相，它開(kāi)創(chuàng)了全球超豪華插電混動(dòng)車(chē)型的先河，標(biāo)志著賓利汽車(chē)邁向全面電動(dòng)化的第一步。

全新插電混動(dòng)版車(chē)型將電機(jī)與新一代V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)有機(jī)結(jié)合，是賓利品牌歷史上能效最高的的車(chē)型，其二氧化碳排放量?jī)H為75克/公里（NEDC駕駛循環(huán)）。該車(chē)的純電動(dòng)續(xù)航里程超過(guò)50公里（NEDC駕駛循環(huán)），通過(guò)家用電源只需2.5小時(shí)即可完成充電。其外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾風(fēng)格和駕乘體驗(yàn)彰顯出純正的賓利基因，并擁有英倫超奢華品牌專(zhuān)屬的精致座艙，以及澎湃性表現(xiàn)。

雪佛蘭創(chuàng)界Trailblazer 新一代創(chuàng)酷Tracker

全球首發(fā)并以Redline尚·紅系列造型亮相的全新SUV創(chuàng)界TrailbIazer和新一代創(chuàng)酷Tracker壯大了雪佛蘭Redline尚·紅系列家族，雪佛蘭創(chuàng)界和新一代創(chuàng)酷以“生命力美學(xué)”為核心設(shè)計(jì)理念，傳承SUV家族基因的同時(shí)創(chuàng)新融入先導(dǎo)概念版SUV FNR-CarryAII的前衛(wèi)設(shè)計(jì)，再配以Redline動(dòng)感造型，為雪佛蘭SUV家族帶來(lái)更年輕時(shí)尚的個(gè)性潮流。隨著兩款全新SUV的到來(lái)，雪佛蘭SUV家族實(shí)力將進(jìn)一步壯大，帶給新一代年輕消費(fèi)群體更多探索生活的樂(lè)趣和追求自由的激情，滿足多元化的汽車(chē)消費(fèi)需求，并助力品牌進(jìn)一步拓展國(guó)內(nèi)SUV細(xì)分市場(chǎng)。

別克昂科拉GX和昂科拉

全新一代別克昂科拉GX和昂科拉全球首發(fā)。作為別克SUV家族的重要組成，全新一代昂科拉GX和昂科拉以雙車(chē)組合發(fā)力緊湊型及小型SUV兩大細(xì)分市場(chǎng)。全新一代昂科拉家族全面搭載通用第八代Ecotec發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配9速HYDRA-MATIC智能變速箱和全新CVT無(wú)級(jí)變速箱，全系滿足國(guó)六嚴(yán)苛排放標(biāo)準(zhǔn)，并帶來(lái)同級(jí)領(lǐng)先的油耗表現(xiàn)，同時(shí)動(dòng)力輸出高效平順，更具駕駛樂(lè)趣。同時(shí)，新車(chē)還將引入別克最新eConnect 2.0互聯(lián)技術(shù)以及豐富的智能駕駛輔助技術(shù)，并全面滿足CNCAP五星安全碰撞標(biāo)準(zhǔn)，為消費(fèi)者帶來(lái)“更性能、更智能、更節(jié)能、更環(huán)保”的駕駛體驗(yàn)。

蘭博基尼Hurac6n EVO/Hurac6n EVO Spyder

作為現(xiàn)款蘭博基尼“小牛”Huracan的改款車(chē)型，全新Huracan EVO及其敞篷版Huracan EVO Spyder在內(nèi)飾設(shè)計(jì)、操控表現(xiàn)，以及性能數(shù)據(jù)層面都全面超越了現(xiàn)款入門(mén)級(jí)車(chē)型。車(chē)內(nèi)搭載的8.4英寸觸控?zé)赡唬瑸轳{乘者提供了更加現(xiàn)代豐富的人機(jī)交互方式;全系標(biāo)配的LDVI中央控制系統(tǒng)為全車(chē)賦予了多種科技共同協(xié)作的調(diào)度機(jī)能，讓以往Feedback的反饋模式轉(zhuǎn)換為全新的Feed-Forward預(yù)測(cè)模式，駕駛質(zhì)感提升明顯。

長(zhǎng)安CS75 PLUS

從名字上就可以看出長(zhǎng)安CS75 PLUS是的CS75換代車(chē)型，跟之前CS35 PLUS的命名套路如出一轍，新車(chē)新計(jì)風(fēng)格，并且還根據(jù)普通版和運(yùn)動(dòng)版提供了兩種外觀，貫穿式日間行車(chē)燈讓人眼前一亮，雖不是長(zhǎng)安首創(chuàng)，但是對(duì)于原來(lái)中規(guī)中矩的CS75來(lái)說(shuō)這也是一種進(jìn)化。

動(dòng)力配置上長(zhǎng)安CS75 PLUS提供了“藍(lán)鯨2.0TGDI+爰信8AT最強(qiáng)動(dòng)力組合”、“藍(lán)鯨1.5TGDI+愛(ài)信6AT經(jīng)典動(dòng)力組合”兩種版本供消費(fèi)者選擇。而“藍(lán)鯨2.0TGDI+愛(ài)信8AT最強(qiáng)動(dòng)力組合”的最大功率達(dá)到171kW，最大扭矩達(dá)到360Nm，可比肩3.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。搭載愛(ài)信第三代8AT變速器，整體非常成熟可靠，所以動(dòng)力上不用擔(dān)心，對(duì)于那些喜歡性能的消費(fèi)者絕對(duì)是好消息。

長(zhǎng)城炮 乘用皮卡

長(zhǎng)城炮 越野皮卡

長(zhǎng)城炮 商用皮卡電動(dòng)版

長(zhǎng)城炮

長(zhǎng)城皮卡全新產(chǎn)品系列——長(zhǎng)城炮全球首發(fā)亮相。作為長(zhǎng)城皮卡3年“5+N”款產(chǎn)品的首發(fā)戰(zhàn)略車(chē)型，長(zhǎng)城炮真正開(kāi)啟了中國(guó)皮卡乘用化時(shí)代，引領(lǐng)中國(guó)皮卡文化，更將改寫(xiě)全球皮卡市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局。長(zhǎng)城炮是基于長(zhǎng)城汽車(chē)全新P71平臺(tái)打造，是新平臺(tái)推出的首個(gè)產(chǎn)品，擁有豪華內(nèi)飾、8AT自動(dòng)變速器、新一代智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)及獨(dú)有的多連桿后懸架。本屆車(chē)展，長(zhǎng)城皮卡展示了炮系列乘用皮卡、越野皮卡、商用皮卡三款車(chē)型，其中乘用皮卡是中國(guó)首款搭載采埃孚8AT變速箱和多連桿后懸架的皮卡車(chē)型，并配有ACC自適應(yīng)巡航、自動(dòng)駐車(chē)、方向盤(pán)加熱、自動(dòng)泊車(chē)、遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)、控制空調(diào)、油量檢測(cè)以及智能語(yǔ)音控制系統(tǒng)等諸多舒適性配置。

凱迪拉克XT6

凱迪拉克全新中大型SUV——XT6在中國(guó)首發(fā)，XT6在體態(tài)上依舊保持了凱迪拉克鮮明的風(fēng)格，同時(shí)也增加了很多新的元素在里面，最為明顯的便是大燈與豎狀的日間行車(chē)燈為分體式，更加豪華和富有科技感。

融入ESCALA概念車(chē)前瞻設(shè)計(jì)語(yǔ)言，XT6將延續(xù)品牌雙外觀設(shè)計(jì)策略，同時(shí)推出風(fēng)尚版與運(yùn)動(dòng)版兩種不同的外觀設(shè)計(jì)，車(chē)身尺寸達(dá)5，056×1，964×1，780（毫米）。凱迪拉克XT6將提供同級(jí)唯一“2+2+2”的三排六座布局XT6。動(dòng)力方面，XT6將搭載了一臺(tái)3.6L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率231kW，峰值扭矩367Nm，匹配了9速手自一體變速箱。發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了主動(dòng)燃油管理技術(shù)，可在六缸與四缸兩種運(yùn)轉(zhuǎn)模式之間切換，以提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

作為全球SUV戰(zhàn)略的重磅產(chǎn)品，XT6將引領(lǐng)凱迪拉克品牌開(kāi)拓大型豪華SUV這一全新細(xì)分市場(chǎng)，并將與XT4、XT5和凱雷德一起，共同構(gòu)成了完整的豪華SUV序列。

瑪莎拉蒂2019款Levante、Quattroporte、Ghibli

瑪莎拉蒂攜2019款全系車(chē)型登陸第十八屆上海國(guó)際車(chē)展，獨(dú)一無(wú)二的私人定制版Ouattroporte總裁轎車(chē)首次亮相，昭示瑪莎拉蒂未來(lái)個(gè)性化定制風(fēng)向。同時(shí)，Quattroporte總裁轎車(chē)杰尼亞特別版首次運(yùn)用杰尼亞PELLETESSUTA^TM創(chuàng)新材質(zhì)，以立體柔韌質(zhì)感為豪華內(nèi)飾加碼。與瑪莎拉蒂非凡座駕相呼應(yīng)的個(gè)性化定制專(zhuān)區(qū)，將精湛工藝、領(lǐng)先科技和意式美學(xué)完美融合，彰顯意式卓越品質(zhì)與生活方式。

BMW 3系

尺寸更大更激進(jìn)的雙腎前格柵，L字型搭配天使眼的躍動(dòng)燈具組合，線條與傾角之間動(dòng)感愈發(fā)鮮明的M套件，無(wú)不讓全新BMW 3系在靜態(tài)之下，仍保有著更加令人期待的駕控預(yù)期。而在內(nèi)裝部分，采用了最新一代家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言的全新BMW 3系，也將全液晶顯示儀表，與更加簡(jiǎn)約化的中控區(qū)域設(shè)計(jì)布局，全面融入到這臺(tái)雖屬入門(mén)級(jí)，卻同樣意義非凡的BMW豪華轎車(chē)之上。

路特斯Evora GT410 Sport

作為基于Evora 400打造的升級(jí)版GT跑車(chē)，全新Evora GT410 Sport全車(chē)大量采用的輕量化碳纖維材質(zhì)，與設(shè)計(jì)流暢功能強(qiáng)勁的空氣動(dòng)力學(xué)套件，都讓GT這個(gè)兼具運(yùn)動(dòng)與舒適的高性能概念與路特斯品牌再度結(jié)緣。3.5升V6機(jī)械增壓的引擎可以在駕駛中產(chǎn)生302kW的最大功率，配合著選裝版本的鈦合金排氣系統(tǒng)，在減重10公斤之余也可以讓運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)展現(xiàn)得更加全面而立體。

BMW X7

作為采用全新一代設(shè)計(jì)語(yǔ)言的家族首款大型豪華SAV，全新X7無(wú)疑是BMW品牌在戰(zhàn)略層面的又一全新布局。從車(chē)型層面，全新X7分為七座版本以及六座行政版本。3105毫米的超長(zhǎng)軸距，配合多功能性的空間組合，為整車(chē)營(yíng)造出大氣的豪華感。在應(yīng)用了全新一代內(nèi)飾和科技設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，全新X7同樣為車(chē)主預(yù)留了大量個(gè)性化元素的選擇空間。由內(nèi)而外，希望帶給這個(gè)級(jí)別的駕乘者更加豐富的獨(dú)立定制元素。

全新一汽豐田RAV4榮放

全新的第5代RAV4首發(fā)于去年紐約車(chē)展，這次是該車(chē)在國(guó)內(nèi)首度亮相。新車(chē)在外觀設(shè)計(jì)上風(fēng)格突轉(zhuǎn)，這款原來(lái)還較為陰柔的城市SUV一下變得硬朗起來(lái)，尤其前臉的表情較為兇悍，內(nèi)飾看上去也更為簡(jiǎn)練、更有運(yùn)動(dòng)范。此外，它的軸距比前代有所加長(zhǎng)，因此車(chē)內(nèi)空間也有改善。這款新車(chē)基于TNGA架構(gòu)而打造，它將混合動(dòng)力與全新四驅(qū)系統(tǒng)相融合，整體性能又上一層。

上汽大通G20

G20是上汽大通MAXUS推出的全新高端旗艦MPV，燃料電池版G20的底盤(pán)結(jié)構(gòu)也將在上海車(chē)展亮相，展示上汽大通MAXUS在前瞻技術(shù)領(lǐng)域充分布局的最新成果。

G20優(yōu)雅大氣的外觀、設(shè)計(jì)精美的內(nèi)飾以及全新懸浮式中控臺(tái)設(shè)計(jì)圈粉無(wú)數(shù)。它繼承了辨識(shí)度極高的家族式前臉，并升級(jí)配備LED車(chē)燈，懸浮式中控臺(tái)、旋鈕換擋、頂級(jí)VIP豪華座椅等配置一應(yīng)俱全，使G20擁有優(yōu)越的功能。

全新東風(fēng)悅達(dá)起亞K3

全新一代K3去年底已在海外發(fā)布，值得一提的是，這次亮相的國(guó)產(chǎn)車(chē)型外觀與海外版有所不同，虎嘯式前格柵開(kāi)口更大，燈組看上去也不一樣。看這意思，東風(fēng)悅達(dá)起亞是想通過(guò)更有進(jìn)攻性的造型設(shè)計(jì)來(lái)吸引國(guó)內(nèi)的年輕消費(fèi)者。可能吸引力更大的會(huì)是它的內(nèi)飾，一坐進(jìn)去就很有運(yùn)動(dòng)感。動(dòng)力方面，全新K3將有1.5、1.4T這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別搭配CVT無(wú)級(jí)變速器和7DCT雙離合變速器。

雷克薩斯LM

全球首發(fā)的LM是雷克薩斯旗下第一款MPV，大家應(yīng)該都知道它的出處吧，就像LX與陸巡、GX與普拉多的關(guān)系一樣，這款車(chē)源自于豐田埃爾法，沒(méi)錯(cuò)，就是那臺(tái)號(hào)稱(chēng)加價(jià)神器的保姆車(chē)。LM的基本身形和埃爾法差不多，但車(chē)頭換上了雷克薩斯標(biāo)志性的紡錘形前格柵，后面與其呼應(yīng)的是更為秀氣的細(xì)長(zhǎng)尾燈，與埃爾法相比雖少了一點(diǎn)霸氣，但明顯更有藝術(shù)范兒。另外，車(chē)內(nèi)的豪華程度也有了大幅提升，尤其四座版乘員艙在空間、氛圍和配置上刷新了量產(chǎn)MPV的最高接待標(biāo)準(zhǔn)。

預(yù)計(jì)LM未來(lái)會(huì)有LM350（3.5V6）、LM300h（2.5混動(dòng)）、LM500h（3.5混動(dòng)）這三款車(chē)型。現(xiàn)在我們最好奇的是，這個(gè)頂級(jí)保姆究竟身價(jià)多高？中介費(fèi)又將會(huì)是什么數(shù)量級(jí)？

比亞迪宋Pro

作為一款國(guó)際造車(chē)智慧打造的全球戰(zhàn)略車(chē)型，宋Pro是比亞迪在BNA造車(chē)架構(gòu)下，基于BMP中型豪華車(chē)平臺(tái)打造的首款SUV。宋Pro車(chē)型軸距達(dá)到2712毫米，擁有媲美中大型SUV的大五座空間;在安全上，宋Pro車(chē)身高強(qiáng)度鋼占比73%、整車(chē)抗壓強(qiáng)度達(dá)8噸，遠(yuǎn)超同級(jí)，志在打造最安全的中國(guó)車(chē)。在操控上，車(chē)輛經(jīng)過(guò)德系豪車(chē)級(jí)底盤(pán)調(diào)校，操控更平順、舒適，并采用了圖書(shū)館級(jí)靜謐工程，風(fēng)阻系數(shù)低至0.32Cd，同級(jí)領(lǐng)先;整車(chē)采用行業(yè)頂級(jí)的輕量化設(shè)計(jì)，能耗更低。正是強(qiáng)大的BNA造車(chē)架構(gòu)和產(chǎn)品平臺(tái)，賦予了宋Pro質(zhì)的跨越。此外，在配置方面，宋Pro還具有智能座艙、全球領(lǐng)先的DiLink2.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、全球首創(chuàng)遙控駕駛技術(shù)、領(lǐng)先同級(jí)的L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)以及360度全息透明影像系統(tǒng)。

哈弗F7和F7x

哈弗F7x極智科技版在2019年上海車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)首發(fā)亮相，預(yù)售價(jià)格分別為13.79萬(wàn)元和14.59萬(wàn)元。啥弗F7x極智科技版首次實(shí)現(xiàn)了L2級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)的量產(chǎn)和應(yīng)用。這不僅僅是哈弗品牌首搭，更是業(yè)內(nèi)同級(jí)率先搭載，解鎖年輕群體出行新方式。哈弗F7x極智科技版搭載“1.5GDIT/2.0GDIT+7DCT”黃金動(dòng)力組合.更是同級(jí)唯一同步搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和L2自動(dòng)駕駛技術(shù)的轎跑SUV車(chē)型。2.0T車(chē)型通過(guò)重新調(diào)教.動(dòng)力性能提升明顯。發(fā)動(dòng)機(jī)匹配7速雙離合變速箱，完美鏈接動(dòng)力輸出，百公里加速時(shí)間7.5秒。

第14代日產(chǎn)軒逸

第14代軒逸采用全新且更具燃油經(jīng)效性的動(dòng)力總成，低重心、更寬的車(chē)身配以出色的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)和豪華的內(nèi)飾，提供更加出色的性能和更強(qiáng)的駕駛體驗(yàn)。無(wú)縫連接功能和一系列主動(dòng)安全技術(shù)為駕駛員提供更有力的支持。

動(dòng)感的外形與一系列核心性能的升級(jí)相匹配。新一代車(chē)型搭載了全新日產(chǎn)HR16DE Gen3智驅(qū)發(fā)動(dòng)機(jī)，和XTRONIC CVT智能無(wú)級(jí)變速器。全新的動(dòng)力總成使得燃油效率顯著提升，讓駕駛體驗(yàn)更加順暢、平穩(wěn)。通過(guò)對(duì)轉(zhuǎn)向、懸架和車(chē)身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的提升，車(chē)輛的操控性能得到進(jìn)一步加強(qiáng)，讓駕乘者擁有更加可靠的駕駛體驗(yàn)。

更寬的車(chē)身與長(zhǎng)軸距賦予更加寬闊的車(chē)內(nèi)空間，配合三維多層（3D Multi-Layer）人體工學(xué)座椅，為5名駕乘者提供更加寬敞舒適的出行體驗(yàn)。車(chē)輛內(nèi)飾擁有動(dòng)感黑、淺灰色以及棕褐色可供選擇。其中棕褐色版本的座椅配以時(shí)尚的鉆石切割座椅絎縫，進(jìn)一步彰顯時(shí)尚與豪華。

保時(shí)捷全新Cayenne Coupe全新911

全新保時(shí)捷Cayenne Coupe再度耀目登場(chǎng)，藉上海車(chē)展之機(jī)完成亞洲首秀。作為第三代Cayenne家族的新成員，全新Cayenne Coupe以諸多創(chuàng)新設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，將運(yùn)動(dòng)性、日常實(shí)用性與時(shí)尚風(fēng)格在大型SUV車(chē)型上進(jìn)行了完美融合，為世人詮釋保時(shí)捷銳意進(jìn)取的創(chuàng)新精神，開(kāi)創(chuàng)了多元跑車(chē)生活方式的新領(lǐng)域。同時(shí)，作為歷經(jīng)八代更迭的跑車(chē)標(biāo)桿，全新保時(shí)捷911也在上海車(chē)展進(jìn)行中國(guó)首秀，全新911 Carrera S、全新911 Carrera 4S和全新911 Carrera 4S Cabriolet首次與中國(guó)公眾見(jiàn)面。

徐留平

Xu Liuping

中國(guó)第二汽車(chē)集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記

Chairman of BOD of FAW Group Secretary of FAW Group CPC Standing Committee

全新紅旗HS5

新紅旗戰(zhàn)略下首款豪華B級(jí)SUV——紅旗HS5嶄新亮相。徐留平董事長(zhǎng)在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)宣布：紅旗HS5將于5月1日開(kāi)啟全國(guó)預(yù)售，價(jià)格20萬(wàn)-27萬(wàn)。紅旗HS5是新紅旗戰(zhàn)略下發(fā)布的首款秉承新高尚精致主義理念的SUV。它將以獨(dú)有的、開(kāi)創(chuàng)性的紅旗mH5來(lái)領(lǐng)袖中國(guó)B級(jí)豪華SUV市場(chǎng)，全力打造新高尚精英情懷人士的“精彩夢(mèng)幻第三空間”。新紅旗HS5魅點(diǎn)紛呈，亮點(diǎn)眾多，扼要概括成mH5，其中m是眾多之意，H是魅點(diǎn)、亮點(diǎn)，5次方是五大特點(diǎn)：核心為至享尊貴、至享精美、至享舒適、至享智能、至享安全。

全新一代路虎攬勝極光

路虎攬勝極光于2010年首發(fā)亮相，開(kāi)創(chuàng)了全新時(shí)尚豪華全地形SUV細(xì)分市場(chǎng)。如今，全新一代路虎攬勝極光將再續(xù)家族輝煌。新車(chē)較現(xiàn)款車(chē)型進(jìn)一步彰顯豪華大氣。流暢的車(chē)頂線條動(dòng)感十足，搭配路虎攬勝家族標(biāo)志性的腰線，勾勒出獨(dú)具魅力的轎跑式車(chē)身輪廓。

全新的路虎橫置發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)身架構(gòu)針對(duì)電動(dòng)化車(chē)型研發(fā)。新車(chē)將逐步搭載基于Ingenium三缸、四缸發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)的輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)，以及插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。作為攬勝家族和ATRS路虎全地形科技的代表車(chē)型，全新一代路虎攬勝極光搭載智能四驅(qū)系統(tǒng)、第二代智能主動(dòng)動(dòng)力傳輸系統(tǒng)，以及第二代全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)。此外，全球首創(chuàng)的“地面視圖技術(shù)”、智能高清廣角流媒體內(nèi)后視鏡、“智能設(shè)置”系統(tǒng)等黑科技，都是首次應(yīng)用于路虎旗下車(chē)型。

邁凱倫720S Spider/600LT Spider

作為邁凱倫品牌“超級(jí)系列”和“運(yùn)動(dòng)系列”各自的敞篷版車(chē)型，全新720S Spider和600LT Spider在各自所處的細(xì)分領(lǐng)域內(nèi)均有著超越同級(jí)的優(yōu)秀數(shù)據(jù)表現(xiàn)，以及更加明顯的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。作為家族全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言的首款踐行者，720S車(chē)系（硬頂及敞篷版本）為邁凱倫品牌奠定了新時(shí)期設(shè)計(jì)的總體走向;作為570車(chē)系之上的運(yùn)動(dòng)性能產(chǎn)品，600LT車(chē)系（硬頂及敞篷版本）展示了同級(jí)更優(yōu)的操控性能。

榮威MAX

全新智聯(lián)網(wǎng)SUV榮威MAX實(shí)車(chē)在上海車(chē)展首次亮相。榮威MAX在榮威經(jīng)典律動(dòng)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，首次融入“強(qiáng)韌”美學(xué)，通過(guò)豐富曲面變化、多刃式引擎蓋設(shè)計(jì)、層次飽滿車(chē)尾、小面積后窗等特征，突出剛硬、韌性的力量感。榮威MAX秉承榮威品牌“黃金分割”的比例特點(diǎn)，加上2750mm的黃金軸距，不僅給人以更寬闊的視覺(jué)觀感，還帶來(lái)了專(zhuān)屬大型SUV的大體量乘坐空間。

雖然本屆車(chē)展僅曝光了新車(chē)外型，但極具辨識(shí)度的星海戰(zhàn)艦科技大燈以及加入迎賓效果的星海閃躍科技尾燈，已讓新車(chē)科技感十足。后續(xù)榮威MAX的動(dòng)力和配置等信息，更值得我們期待。

全新斯巴魯BRZ

全球化平臺(tái)（SGP）、左右對(duì)稱(chēng)全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（Svmmetrical AWD）、水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)（SUBARU BOXER）和EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)斯是巴魯一直以來(lái)引以為豪的四大核心技術(shù)。此次斯巴魯為上海車(chē)展帶來(lái)新款SUBARU BRZ。自2013年至今，SUBARU BRZ作為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上少有30萬(wàn)元區(qū)間內(nèi)的跑車(chē)車(chē)型，一直有著極佳的市場(chǎng)口碑，新款BRZ擁有水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)、后輪驅(qū)動(dòng)以及“超低重心布局”設(shè)計(jì)，配置上也有多重升級(jí)。新車(chē)共推出兩款車(chē)型，手動(dòng)款售價(jià)273，800元、自動(dòng)款售價(jià)283.800元。

林肯飛行家

全新林肯飛行家首次亮相中國(guó)。這款大型七座豪華SUV為消費(fèi)者帶來(lái)一系列頂尖的科技配置，譬如上車(chē)前通過(guò)空氣懸掛自動(dòng)降低車(chē)身高度迎接車(chē)主;幫助監(jiān)測(cè)前方路面路況平整度實(shí)施調(diào)整懸掛阻尼;在沒(méi)有車(chē)鑰匙的情況下，還能用手機(jī)操作開(kāi)走它。全新林肯飛行家高性能插電混動(dòng)版是林肯品牌首臺(tái)提供插電式混合動(dòng)力選擇的車(chē)型，動(dòng)力系統(tǒng)以3.0升V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ)，結(jié)合先進(jìn)的插電式混合動(dòng)力技術(shù)，帶來(lái)順暢、靈動(dòng)且從容的駕乘體驗(yàn)。

Jeep指揮官PHEV

使用功率為169kW的GME-T4 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩311Nm，電池容量13kWh，綜合油僅為1.6L/百公里，純電續(xù)航70km，綜合續(xù)骯>900km，它就是Jeep指揮官PHEV，不但是Jeep全球首款量產(chǎn)插電混動(dòng)，亦是國(guó)際主流合資品牌首款中大型插電混動(dòng)SUV。其外觀與燃油版基本一致，但在細(xì)節(jié)上新增新能源特征。車(chē)輛擁有四大駕駛模式（智能混動(dòng)模式、純電動(dòng)模式、電量保持模式及運(yùn)動(dòng)模式），實(shí)現(xiàn)了城市內(nèi)駕駛享受更低油耗，探享遠(yuǎn)方擁有更長(zhǎng)里程的用車(chē)需求，兼具SUV性能和PHEV效能。

名爵6 XPOWER TCR

全球首秀的名爵6 XPOWER TCR可謂是展臺(tái)上的一顆耀眼明星，整車(chē)采用大不列顛綠涂裝，外觀造型犀利、兇悍。它的推出可以說(shuō)是代表著MG名爵品牌對(duì)速度的追求，也是對(duì)英倫血統(tǒng)和品牌賽道基因的致敬。名爵6 XPOWER TCR配備了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載X-Trac六速序列式變速箱，并帶有Preload可調(diào)差速鎖和換擋撥片，擁有最大功率320馬力、峰值扭矩460牛米的強(qiáng)勁動(dòng)力，官方表示它可以輕松實(shí)現(xiàn)4秒破百的成績(jī)，全球首價(jià)10萬(wàn)歐元。

福特F-150 LTD

全新美式豪華皮卡福特F-150 LTD在本次車(chē)展首發(fā)。秉承Built Ford Tough強(qiáng)悍基因，福特F-150 LTD采用高強(qiáng)度軍用級(jí)別的鋁合金車(chē)體，搭載F-150猛禽同款高功率3.5升V6 EcoBoost 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可爆發(fā)280kW最大功率和672Nm的峰值扭矩，動(dòng)力和扭矩都比上一代6.2升V8發(fā)動(dòng)機(jī)更強(qiáng)大。與之搭配的是目前高端性能皮卡最先進(jìn)的傳動(dòng)系統(tǒng)之一——福特最新手自一體10速變速箱，提升整車(chē)駕駛性能和能效。作為全系陣容中頂級(jí)豪華車(chē)型，考究細(xì)膩的材質(zhì)，獨(dú)具質(zhì)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，以精湛工藝打造的豪華座艙猶如置身私人頭等艙位。

全新福特Escape ST-Line

本屆車(chē)展首發(fā)亮相的全新福特Escape ST-Line車(chē)型就是“福特式產(chǎn)品”的典型代表。新車(chē)采用更加動(dòng)感的外形設(shè)計(jì)，純黑的運(yùn)動(dòng)格柵和霧燈造型，搭配19寸輪轂，令全新福特EscapeST Line散發(fā)出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息;全新福特Escape ST Line搭載了福特全新的1.5L EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)，以及采用升級(jí)版雙渦道技術(shù)的2.0L EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)，配備8速自動(dòng)變速箱，在為你帶來(lái)充沛動(dòng)力表現(xiàn)的同時(shí)，也將福特獨(dú)有的駕乘DNA帶入了一個(gè)新高度。

途昂X

上汽大眾途昂X定于今年5月份在中國(guó)上市。這款車(chē)型延續(xù)了途昂原有諸多優(yōu)勢(shì)，并兼顧設(shè)計(jì)美學(xué)與舒享空間，運(yùn)動(dòng)豪華感十足。霸氣前臉、全新動(dòng)感溜背造型、晶璀雙透鏡全天候自適應(yīng)LED大燈、碳纖維運(yùn)動(dòng)套件和21英寸拋光運(yùn)動(dòng)大輪轂均為其帶來(lái)豪華的視覺(jué)感受。這款車(chē)型打造了5座舒適空間，搭載自適應(yīng)懸架，駕駛員還可通過(guò)10.25英寸FPK全數(shù)字液晶儀表盤(pán)和9.2英寸Glass-design全觸摸娛樂(lè)及導(dǎo)航系統(tǒng)獲取信息。

別克GL8 Avenir

別克GL8 Avenir概念車(chē)，該車(chē)由上汽通用汽車(chē)泛亞汽車(chē)技術(shù)中心主導(dǎo)研發(fā)，并匯集通用汽車(chē)全球優(yōu)勢(shì)資源打造。別克GL8 Avenir概念車(chē)在傳承品牌經(jīng)典設(shè)計(jì)元素的基礎(chǔ)上，匯聚別克品牌最新美學(xué)理念，并從自然界與中國(guó)傳統(tǒng)文化中汲取靈感，進(jìn)一步拓展演繹Avenir所呈現(xiàn)的“細(xì)節(jié)至美”。

別克GL8 Avenir概念車(chē)內(nèi)飾色彩設(shè)計(jì)溯源中國(guó)水墨丹青，以月白與黛藍(lán)為主基調(diào)，淡雅、高貴而蘊(yùn)含氣勢(shì)，輔以深藍(lán)色植絨頂襯和淺色高柔精編羊絨地毯，點(diǎn)綴上金色精致細(xì)節(jié)，令乘員仿若置身山水長(zhǎng)卷，感受“雨過(guò)天晴云破處”的寫(xiě)意畫(huà)境。內(nèi)飾上的另一大亮點(diǎn)，是國(guó)寶級(jí)工藝——大漆的運(yùn)用。大漆是一種非常珍貴的天然樹(shù)脂涂料，3000顆漆樹(shù)只能采一公斤生漆。大漆工藝在中國(guó)歷經(jīng)7000年工藝發(fā)展，在宋元時(shí)期達(dá)到爐火純青的境界。值得一提的是，后排中央扶手借鑒私人游艇設(shè)計(jì)，悉心打造的私密酒柜帶來(lái)空中酒廊的貼心享受，再現(xiàn)曲水流觴之風(fēng)雅。

合眾汽車(chē)Eureka 02

基于平臺(tái)化、譜系化理念打造的全新概念車(chē)Eureka 02，延續(xù)了合眾汽車(chē)新一代設(shè)計(jì)所擁有的獨(dú)特造型特征，如較短的前后懸，側(cè)面雙折線腰線，家族式Y(jié)字形貫穿式前大燈，貫穿式后尾燈等。為了賦予Eureka 02造型更加浪漫感性的感官體驗(yàn)，設(shè)計(jì)師刻意打造了光影流動(dòng)感更強(qiáng)的曲面。例如貝殼式前機(jī)蓋上只留下了最簡(jiǎn)潔的兩根線條，大面積的反射光影能讓人感受到猶如水面一般的張力。車(chē)頂?shù)你y色窗框，由A柱一直延伸到車(chē)尾，整車(chē)看起來(lái)比實(shí)際更加修長(zhǎng)。

奔馳GLB

作為躋身于GLC與GLA兩款成熟產(chǎn)品之間的全新GLB概念車(chē)，“小號(hào)G”、七座越野車(chē)型的“硬核”定位，讓這款與全新GLE擁有同代設(shè)計(jì)語(yǔ)言的SUV對(duì)年輕人群具備了更加出眾的越野吸引力。原廠裝備的車(chē)頂射燈，更具越野質(zhì)感的輪轂與輪胎選擇，無(wú)不讓這款車(chē)型成為了同時(shí)包攬入門(mén)越野和日常駕乘這兩大年輕市場(chǎng)的又一選擇。作為一款設(shè)計(jì)頗為成熟的概念產(chǎn)品，全新GLB的量產(chǎn)化趨勢(shì)指日可待。

愛(ài)馳U7 ion

愛(ài)馳汽車(chē)旗下全新高端概念車(chē)U7 ion在上海車(chē)展迎來(lái)全球首秀，U7 ion秉承了愛(ài)馳“極簡(jiǎn)智美”家族式設(shè)計(jì)理念，整體造型簡(jiǎn)潔、純粹，線條流暢、有力，造就更低的風(fēng)阻。類(lèi)似于戰(zhàn)斗機(jī)的進(jìn)氣口和環(huán)繞車(chē)身多處的LED燈帶，也頗具未來(lái)感。U7 ion的車(chē)艙設(shè)計(jì)參考了私人飛機(jī)概念，但它的內(nèi)飾延續(xù)了簡(jiǎn)約風(fēng)格，過(guò)去那些繁復(fù)的儀表盤(pán)和中控臺(tái)被最大限度的簡(jiǎn)化，讓人耳目一新。前后輪邊進(jìn)氣格柵、流線的車(chē)頂、雙格柵隱形式尾翼、切削式的車(chē)尾處理和尾裙氣刀設(shè)計(jì)，均彰顯U7 ion時(shí)尚跨界風(fēng)格，極富未來(lái)感。

三菱e-Yi CONCEPT

三菱汽車(chē)發(fā)布了旗下e-Yi CONCEPT概念車(chē)，這也是該車(chē)的亞洲首發(fā)。其集成了三菱汽車(chē)電動(dòng)化技術(shù)與4WD技術(shù)，并融合了先進(jìn)駕駛支援（ADAS）技術(shù)與車(chē)聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的新一代插電混動(dòng)跨界SUV概念車(chē)。車(chē)輛前臉設(shè)計(jì)采用了由左右兩側(cè)向中央形成包圍防護(hù)狀的保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)，以及前格柵的水平垂直直角線條設(shè)計(jì)營(yíng)造出契合車(chē)輛定位的雄渾大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格。動(dòng)力方面，采用PHEV插電混合動(dòng)力系統(tǒng)。大容量電池組被布局在車(chē)輛中央地板下方，采用由車(chē)輛前后方配置的雙高功率驅(qū)動(dòng)電機(jī)設(shè)計(jì)，并匹配PHEV專(zhuān)用的2.4L排氣量發(fā)動(dòng)機(jī)。WLTP工況下的純電續(xù)航里程為70km，充滿電以及加滿油箱狀態(tài)下的綜合續(xù)骯里程超過(guò)700km。

大眾SMV Concept

作為一款中大型SUV，SMVConcept概念車(chē)車(chē)長(zhǎng)超5.1米，軸距近3米。這款車(chē)型將成為一汽-大眾旗下大眾品牌真正意義上的旗艦級(jí)SUV。大眾汽車(chē)乘用車(chē)品牌首席設(shè)計(jì)師Klaus Bischoff認(rèn)為：“SMV Concept概念車(chē)將是一汽-大眾旗下大眾品牌陣容中最富盛名的車(chē)型。它展示了大眾憑借先進(jìn)的車(chē)型平臺(tái)，是如何創(chuàng)造屬于自己的細(xì)分市場(chǎng)并在其中實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的進(jìn)一步精細(xì)化布局。同時(shí)，SMV Concept也體現(xiàn)了如何不斷前行。事實(shí)上，這款車(chē)型能夠讓大眾在SUV市場(chǎng)中開(kāi)辟一個(gè)新的細(xì)分市場(chǎng)——SMV，畢竟‘M代表著多功能。”

大眾電動(dòng)旗艦SUV ID.ROOMZZ

大眾汽車(chē)品牌計(jì)劃自2021年起在中國(guó)推出一系列全新純電動(dòng)車(chē)型，即ID.家族。在過(guò)去三年中繼ID、ID.CROZZ、ID.BUZZ、ID.VIZZION和ID.BUGGY之后，本次車(chē)展大眾推出的第六款I(lǐng)D.家族概念車(chē)。這款名為ID.ROOMZZ屬于全尺寸電動(dòng)旗艦SUV，并將在約兩年后率先于中國(guó)推出。ID.ROOMZZ將SUV的魅力與大眾汽車(chē)品牌的智能電動(dòng)出行相結(jié)合。得益于將電池置于車(chē)輛底盤(pán)，這款概念車(chē)所采用的MEB平臺(tái)能夠帶來(lái)寬敞的車(chē)內(nèi)空間，不僅使全新的座椅布局成為可能，還讓這款SUV變成了移動(dòng)的休息室。ID.ROOMZZ搭載4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)。得益于總功率為225千瓦的強(qiáng)勁電機(jī)，這款車(chē)型的0至100公里/小時(shí)加速時(shí)間僅為6.6秒。ID.ROOMZZ概念車(chē)憑借高效的動(dòng)力系統(tǒng)與容量為82千瓦時(shí)的電池，續(xù)航里程達(dá)475公里（NEDC）。

大眾SUV Coupe Concept

SMV Concept概念車(chē)與SUV Coupe Concept概念車(chē)組合之下的一汽-大眾未來(lái)SUV藍(lán)圖，信心來(lái)源于探歌和探岳兩款車(chē)型的成功。有別于SMV Concept概念車(chē)，SUV Coupe Concept概念車(chē)將轎跑的流線造型與SUV的越野基因融合，集先鋒設(shè)計(jì)、運(yùn)動(dòng)美學(xué)和卓越性能于一體，是一款性能強(qiáng)勁的高端轎跑SUV，同時(shí)也將成為一汽-大眾的首款轎跑風(fēng)格SUV。

斯柯達(dá)VISION iV

VISION iV概念車(chē)是斯柯達(dá)品牌首款基于大眾汽車(chē)集團(tuán)MEB平臺(tái)打造的后輪驅(qū)動(dòng)四門(mén)跨界轎跑電動(dòng)車(chē)型。4665mm×1926mm×1613mm的長(zhǎng)寬高尺寸，軸距為2.765米。其外觀設(shè)計(jì)銳利流暢，轎跑式車(chē)頂線條與動(dòng)感的車(chē)身及兩翼完美結(jié)合。隱藏式門(mén)把手設(shè)計(jì)純粹簡(jiǎn)潔，只需輕觸把手，車(chē)門(mén)即可自動(dòng)打開(kāi)。傳統(tǒng)的后視鏡被攝像頭所取代。搭載的電動(dòng)機(jī)輸出功率可達(dá)150千瓦（204匹）。最高車(chē)速為160公里/小時(shí)，配有容量為83千瓦時(shí)的鋰電池，可在30分鐘內(nèi)充電至80%。車(chē)輛最高續(xù)航里程達(dá)500公里（WTLP標(biāo)準(zhǔn)）。

日產(chǎn)IMs和IMQ

首次亮相中國(guó)的全新純電動(dòng)概念車(chē)型-日產(chǎn)IMs概念車(chē)定義了“高架運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)”細(xì)分領(lǐng)域。憑借更長(zhǎng)的軸距和置于車(chē)身下方的電池組，日產(chǎn)IMs概念車(chē)的座艙更加寬敞、舉架更高。當(dāng)車(chē)輛處于自動(dòng)駕駛模式時(shí)，日產(chǎn)IMs概念車(chē)無(wú)需任何手動(dòng)操作;當(dāng)車(chē)輛處于手動(dòng)駕駛模式時(shí)，日產(chǎn)IMs概念車(chē)可以提供先進(jìn)電動(dòng)車(chē)型獨(dú)有的愉悅、高性能的駕駛體驗(yàn)。

日產(chǎn)IMO跨界概念車(chē)型搭載了e-POWER智充電動(dòng)技術(shù)，通過(guò)將電動(dòng)機(jī)與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)相結(jié)合產(chǎn)生電能。因?yàn)檐?chē)輛僅受電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，日產(chǎn)IMQ跨界概念車(chē)型具有與純電動(dòng)車(chē)型相同的性能和敏捷度。

WEY-X

全新WEY-X概念車(chē)靈感源于飛行器，采用隱藏式門(mén)把手、家庭式對(duì)開(kāi)門(mén)，以及2+2懸浮式座椅等設(shè)計(jì)，極具視覺(jué)震撼力。同時(shí)，該車(chē)還搭載智能像素前照燈、3D全息影像等多項(xiàng)全球領(lǐng)先配置，在未來(lái)駕駛、人車(chē)交互等個(gè)性化功能上無(wú)出其右。動(dòng)力方面，前后電機(jī)分別提供130kW及190kW功率，令車(chē)輛實(shí)現(xiàn)4.5s的百公里加速、200km/h的最高時(shí)速及710km的續(xù)航里程。

英菲尼迪Qs

英菲尼迪Qs Inspiration概念車(chē)是一款純電運(yùn)動(dòng)轎車(chē)，此次是全球首發(fā)，整車(chē)修長(zhǎng)低矮，尺寸偏向中大型，整體風(fēng)格于之前推出的Qx Inspiration一致，保持了極強(qiáng)的家族特征，內(nèi)飾上也是未來(lái)科技感撲面而來(lái)，幾乎看不到實(shí)體按鍵，全都是屏幕，一體式運(yùn)動(dòng)座椅一共有四個(gè)，是2+2的4座布局。車(chē)展前官方透露出，其基于日產(chǎn)為未來(lái)電動(dòng)新時(shí)代汽車(chē)開(kāi)發(fā)的具有靈活性的專(zhuān)屬全新車(chē)型架構(gòu)，專(zhuān)屬就代表了此平臺(tái)架構(gòu)可完美匹配代表未來(lái)的電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，英菲尼迪所定位的豪華運(yùn)動(dòng)轎車(chē)在未來(lái)的電動(dòng)時(shí)代就此平臺(tái)也可以看出其全新可能性。

馬自達(dá)VISION COUPE

馬自達(dá)VISION COUPE概念車(chē)此次是國(guó)內(nèi)首次亮相。馬自達(dá)外觀設(shè)計(jì)上一直都有獨(dú)到的見(jiàn)解，新概念車(chē)“魂動(dòng)”的靈魂還在，而且進(jìn)一步進(jìn)化，這標(biāo)志著馬自達(dá)的下一代設(shè)計(jì)語(yǔ)言。修長(zhǎng)低扁的車(chē)頭很有老式GT跑車(chē)的神韻，配合如利劍一樣的LED大燈，簡(jiǎn)約且有速度感。馬自達(dá)敢于做“減法”，并在減法中找到未來(lái)的“美”。側(cè)身側(cè)面幾乎沒(méi)有硬線條，是大面積的光滑曲面就像一卷絲綢一樣，在東方的傳統(tǒng)藝術(shù)作品中“留白”一直都是其創(chuàng)造意境和想象空間的重要手段，馬自達(dá)設(shè)計(jì)師通過(guò)去除冗余元素打造“留白”的效果，但是皆有大自然的光影變幻讓“留白”可以有無(wú)數(shù)種變化，賦予車(chē)身靈動(dòng)自然的生命感。值得注意的是其后部的雙邊四出排氣，現(xiàn)在還在推出燃油機(jī)概念車(chē)的廠家太少了，馬自達(dá)的情懷與激情真是讓人動(dòng)容。

奇點(diǎn)iC3

奇點(diǎn)汽車(chē)旗下高品質(zhì)微型智能電動(dòng)汽車(chē)iC3概念車(chē)，在上海車(chē)展進(jìn)行了全球首發(fā)。奇點(diǎn)iC3是基于豐田的授權(quán)、以豐田eQ為基礎(chǔ)開(kāi)發(fā)的一款高品質(zhì)微型智能電動(dòng)汽車(chē)，專(zhuān)門(mén)針對(duì)城市短途出行或共享出行市場(chǎng)而生。奇點(diǎn)由此成為首家選擇利用外資品牌的成熟電動(dòng)車(chē)進(jìn)行新車(chē)型開(kāi)發(fā)的國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)廠商。

奇點(diǎn)iC3車(chē)身尺寸長(zhǎng)寬高為3166/1680/1480mm，軸距為2000mm，與同級(jí)車(chē)型相比iC3繼承了eQ車(chē)型原有的空間布局優(yōu)勢(shì)，擁有舒適的四座駕乘空間。性能方面，奇點(diǎn)iC3的續(xù)航里程超過(guò)300公里，全新的電池包可支持快充模式。奇點(diǎn)汽車(chē)表示計(jì)劃在2021年初開(kāi)始生產(chǎn)這款緊湊型城市電動(dòng)車(chē)的量產(chǎn)版。

雷諾EZ-ULTIMO

此次上海車(chē)展上雷諾智能出行全新概念車(chē)——EZ-ULTIMO進(jìn)行了亞洲首秀，吸睛無(wú)數(shù)。它為未來(lái)的人們提供電動(dòng)技術(shù)、互聯(lián)技術(shù)、自動(dòng)駕駛技術(shù)和共享出行解決方案，為乘客提供高端出行體驗(yàn)。人們可以提前一小時(shí)或者提前一天預(yù)訂EZ-ULTIMO，獲得私人定制行程和線路，開(kāi)啟高端出行體驗(yàn)。

EZ-ULTIMO配備自動(dòng)門(mén)和可旋轉(zhuǎn)座椅，方便乘客進(jìn)出及乘坐。內(nèi)飾用料上，EZ-ULTIMO用實(shí)木、大理石和真皮等奢華材料進(jìn)行裝飾，豪華與舒適感不言而喻。EZ-ULTIMO的車(chē)頭和車(chē)尾均采用了大量的LED光源，燈光造型基本是按照車(chē)輛輪廓進(jìn)行設(shè)計(jì)，車(chē)身表面則被香檳色菱形格子所覆蓋，非常具有未來(lái)感。

EZ-ULTIMO科技上也沒(méi)落后，配備了L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)，V2X的人、車(chē)、基礎(chǔ)設(shè)施相連，可適應(yīng)城市環(huán)境、高速公路或?qū)Ｓ玫缆飞系母鞣N外部環(huán)境，滿足各類(lèi)用車(chē)需求。

合眾新能源U

合眾U是全新純電HPC平臺(tái)的首款產(chǎn)品，長(zhǎng)寬高尺寸分別為4510mm×1860mm×1628mm，擁有19寸超大雙色運(yùn)動(dòng)輪轂和2750mm超長(zhǎng)軸距，是同級(jí)新能源車(chē)型中首次按照C-NCAP五星安全標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)的產(chǎn)品;合眾U搭載自主研發(fā)HozonEPT2.0恒溫電池系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)95%恒溫占比區(qū)間，配備N(xiāo)CM811高比能量電池，能量密度達(dá)180wh/kg;電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)同步升級(jí)到EPT2.0版本，可覆蓋寬速比區(qū)間綜合效率達(dá)90%，0～100公里加速度4.9s，滿足AsilC安全產(chǎn)品認(rèn)證;NEDC綜合工況續(xù)航達(dá)500km以上，最大續(xù)航660km，真正實(shí)現(xiàn)極致性能與高效動(dòng)能的完美結(jié)合。發(fā)布現(xiàn)場(chǎng)，合眾U正式開(kāi)啟預(yù)售，四款版型綜合補(bǔ)貼后官方售價(jià)分別為：400 U創(chuàng)版15萬(wàn)元、520 U創(chuàng)版17萬(wàn)元、520 U享版19萬(wàn)元、520 U酷四驅(qū)版21萬(wàn)元。

別克VELITE 6

純電動(dòng)MAV別克VELITE 6上海車(chē)展正式上市。新車(chē)共推出三款車(chē)型，提供5種車(chē)身顏色和2種內(nèi)飾顏色選擇，綜合補(bǔ)貼后售價(jià)16.58-18.58萬(wàn)元。

別克VELITE 6高度還原了別克VELITE新能源概念車(chē)的設(shè)計(jì)理念，打造出創(chuàng)新的MAV多功能運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)車(chē)身造型。它與傳統(tǒng)三廂車(chē)相比，擁有同樣舒適的駕乘體驗(yàn)，并提供了更多的乘坐空間和儲(chǔ)物空間。

別克VELITE 6搭載全新別克eMotion電驅(qū)技術(shù)、eConnect 2.0互聯(lián)技術(shù)，并配置了豐富的智能駕駛輔助技術(shù)。高性能永磁同步電機(jī)最大功率85kW、最大扭矩255Nm，匹配全新開(kāi)發(fā)的單級(jí)減速箱，實(shí)現(xiàn)輕盈靈敏的起步和平順有力的線性提速。別克VELITE 6采用高效集成的三電系統(tǒng)及精準(zhǔn)能量管理系統(tǒng)，百公里電耗低至13.3kW·h，能耗大約是燃油車(chē)的1/10，城市綜合續(xù)航里程301公里。

理想汽車(chē)ONE

理想汽車(chē)展臺(tái)上亮相的是前不久公布的首款增程式中大型電動(dòng)SUV理想ONE，車(chē)長(zhǎng)超過(guò)5米，軸距達(dá)到2935mm，尺寸數(shù)據(jù)與主流中大型SUV相近。車(chē)輛采用前后雙電機(jī)+1.2T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)（增程器）+發(fā)電機(jī)組成的增程式混合動(dòng)力系統(tǒng)。綜合總功率為326馬力，最大輸出功率達(dá)到530牛·米，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為6.5秒。動(dòng)力參數(shù)相當(dāng)于3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)。其以補(bǔ)貼后32.8萬(wàn)元的市場(chǎng)售價(jià)面向全國(guó)接受預(yù)訂。本次展會(huì)更是公布了Baby Blue限量版珍珠漆。同時(shí)展出了多種外觀、內(nèi)飾及輪轂搭配，包括：白、銀、灰、藍(lán)4種金屬漆外觀，白色、棕色、黑色3種內(nèi)飾皮革顏色，以及20英寸運(yùn)動(dòng)型灰色、20英寸運(yùn)動(dòng)型黑色和20英寸豪華型雙色3種輪轂。

奧迪Q2L e-tron

奧迪Q2L e-tron外觀上基本延續(xù)了燃油版Q2L的設(shè)計(jì)，長(zhǎng)度增加1mm，寬度保持不變，高度則降低7mm，整車(chē)長(zhǎng)寬高為4237×1785×1451mm，軸距仍為2628mm。細(xì)節(jié)方面，Q2L e-tron采用電動(dòng)專(zhuān)用進(jìn)氣格柵、專(zhuān)屬17時(shí)輪轂，以及尾標(biāo)改為30 e-tron。動(dòng)力方面，新車(chē)搭載了輸出功率100kW、最大扭矩290Nm的純電驅(qū)動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，從靜止加速到100km/h僅10.2s，最高車(chē)速為150km/h;在38kWh的電池包加持下，續(xù)航里程達(dá)到265km。另外，奧迪02L e-tron全系標(biāo)配前后獨(dú)立懸掛。

阿斯頓馬丁Rapide E

作為阿斯頓馬丁品牌限量生產(chǎn)155臺(tái)的電動(dòng)“里程碑”產(chǎn)品，全新Rapide E在燃油版Rapide的基礎(chǔ)上，憑借高性能電動(dòng)機(jī)可實(shí)現(xiàn)610馬力的最大功率，和950牛米的峰值扭矩。4.0秒的零百加速成績(jī)、200英里（約合321.9公里）的續(xù)航里程，讓它成為了阿斯頓馬丁品牌在純電動(dòng)領(lǐng)域的量產(chǎn)開(kāi)拓者之一。

奔馳EQC

作為奔馳品牌20E9戰(zhàn)略的首發(fā)車(chē)型，全新EQC在華的首次亮相，吸引了廣大消費(fèi)者和具備純電動(dòng)車(chē)型業(yè)務(wù)的品牌們十分高漲的關(guān)注熱情。在開(kāi)創(chuàng)了以“EQ”為名的全新純電動(dòng)SUV設(shè)計(jì)風(fēng)格之余，全新EQC已然經(jīng)歷了遍布各種路段與氣候，十分嚴(yán)苛的長(zhǎng)行程測(cè)試。415公里的續(xù)航里程，4.5秒的零百加速，無(wú)不是EQC作為奔馳品牌首款量產(chǎn)化純電動(dòng)產(chǎn)品抗衡同級(jí)競(jìng)品的重要優(yōu)勢(shì)。

比亞迪e系列

比亞迪e系列車(chē)型e1、e2、S2在此次車(chē)展上的亮相同樣吸引了眾多關(guān)注，e系列產(chǎn)品基于最新的BNA造車(chē)架構(gòu)和e平臺(tái)打造，旨在“重構(gòu)純電出行標(biāo)準(zhǔn)”、“建立純電出行生態(tài)”、“定義純電出行體驗(yàn)”，讓一輛“高智能、高品質(zhì)、更出眾的純電動(dòng)汽車(chē)”觸手可及，進(jìn)而成為消費(fèi)者信賴的新能源汽車(chē)第一品牌。e1定位為“純電智行終端”，通過(guò)BNA、e平臺(tái)、DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的全面賦能，每公里低至5分錢(qián)，充電12分鐘，最高續(xù)航100公里，全新定義小型純電智能平臺(tái)。作為e系列首款SUV，S2定位于“全能智享純電SUV”，同樣基于比亞迪全新e平臺(tái)打造，綜合工況下續(xù)航305公里，充電15分鐘增加續(xù)航100公里，搭配越級(jí)的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，將塑造全球品牌的高“品智”標(biāo)準(zhǔn)。

小鵬汽車(chē)P7

小鵬旗下第二款全新車(chē)型——小鵬P7來(lái)到了上海車(chē)展自家展臺(tái)上，作為小鵬首款轎車(chē)產(chǎn)品，P7首度披露的基本參數(shù)也讓車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)力躍級(jí)：NEDC續(xù)航里程達(dá)到600+Km級(jí)別;高配車(chē)型搭載雙電機(jī)四驅(qū)，0-100Km/h加速成績(jī)進(jìn)入4秒俱樂(lè)部;車(chē)長(zhǎng)達(dá)到4.9米，全面超越主流中型車(chē);軸距達(dá)到3米，比肩中大型車(chē);底盤(pán)和懸掛規(guī)格及調(diào)教越級(jí)對(duì)標(biāo)德系豪華運(yùn)動(dòng)車(chē)型，帶來(lái)更富激情和樂(lè)趣的駕控體驗(yàn)。

廣汽豐田C-H R EV和一汽豐田奕澤EV

混動(dòng)大戶豐田也開(kāi)始玩純電動(dòng)了，這次車(chē)展它就一下亮出了3款純電動(dòng)車(chē)型，除了EV概念車(chē)RHOMBUS，還有一對(duì)即將量產(chǎn)的電動(dòng)雙胞胎——廣汽豐田的C-HR EV和一汽豐田的奕澤EV。就像豐田稱(chēng)混合動(dòng)力為“雙擎”那樣，純電動(dòng)車(chē)型被命名為“E擎”。這兩款車(chē)的外觀和內(nèi)飾和燃油車(chē)基本一樣，性能參數(shù)目前尚未公布，預(yù)計(jì)它們明年就會(huì)正式上市。

廣汽新能源Aion LX

廣汽新能源Aion LX是一款以“豪華智能超跑SUV”定位的Aion體系旗艦車(chē)型，將于今年9月投產(chǎn)，Aion LX搭載了全新發(fā)布的廣汽新能源Adigo自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，成為全球首款L3級(jí)自動(dòng)駕駛的量產(chǎn)SUV車(chē)型。NEDC續(xù)航超600km，做到了中國(guó)純電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航性能的最高標(biāo)準(zhǔn);全球首次應(yīng)用前后深度集成式“三合一”高性能電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，結(jié)合更輕量化、更高強(qiáng)度、更優(yōu)減震的業(yè)界最先進(jìn)鋼鋁混合車(chē)身架構(gòu)，使整車(chē)百公里加速僅需3.9秒，與此同時(shí)，Aion LX還擁有領(lǐng)先同級(jí)的2900mm軸距，結(jié)合“鯨空間”的造型設(shè)計(jì)，打造出引領(lǐng)同級(jí)的超大車(chē)內(nèi)空間。

Renault CitY K-ZE

雷諾City K-ZE是一款雷諾集團(tuán)在中國(guó)首發(fā)但面向全球的A級(jí)都市純電SUV，開(kāi)啟東風(fēng)雷諾新能源市場(chǎng)的戰(zhàn)略布局。City K-ZE設(shè)計(jì)上具備雷諾最新家族的設(shè)計(jì)元素但是又有新能源汽車(chē)的一些獨(dú)特的未來(lái)感，車(chē)身在視覺(jué)上有緊湊的肌肉感，前臉延續(xù)家族化風(fēng)格、燈組設(shè)計(jì)呼應(yīng)整體車(chē)身。除此之外，Renault City K-ZE擁有多種充電模式，用戶既可以使用家庭220V電源充電，也可以使用公共設(shè)施充電，快充50分鐘從0到80%電量，慢充4個(gè)小時(shí)充滿。同時(shí)，其配備智能交互系統(tǒng)，搭載8英寸中控觸摸屏，可APP遠(yuǎn)程監(jiān)控，4G wifi熱點(diǎn)，語(yǔ)音識(shí)別等功能，車(chē)內(nèi)空間表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，軸距2423mm，后備箱有300升容量，雷諾City K-ZE預(yù)計(jì)2019年下半年上市銷(xiāo)售。

格羅夫全系氫能汽車(chē)

武漢格羅夫氫能汽車(chē)有限公司一口氣帶來(lái)了三款以氫能為動(dòng)力的新能源車(chē)型，包括氫能高端科技炫酷SUV歐思典運(yùn)動(dòng)款（Obsidian Sport）、氫能高端經(jīng)典科技SUV歐思典（Obsidian）以及氫能高端運(yùn)動(dòng)轎跑格蘭尼（Granite）。其中兩款歐思典SUV（Obsidian）車(chē)型，定位均為E級(jí)中大型豪華氫能SUV。整車(chē)采用承載求全碳纖車(chē)身和全功率氫能動(dòng)力。不僅擁有優(yōu)越的輕量化水平，更有卓越的驅(qū)動(dòng)性能，最高車(chē)速為180km/h，百公里加速僅需6.5秒。另一款全球首發(fā)高端運(yùn)動(dòng)轎跑格蘭尼（Granite）是與意大利賓法尼利納設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)聯(lián)合設(shè)計(jì)，與同臺(tái)亮相的歐思典（Obsidian）SUV形成三劍合璧之勢(shì)，力求滿足中國(guó)乃至全球用戶對(duì)于駕駛樂(lè)趣與環(huán)保出行的雙重需求。