擁抱與自由之道

“擁有一臺(tái)邁凱倫，讓我結(jié)識(shí)了一群可靠又可敬的同路友人。”

——王女士，邁凱倫570GT車主

“面對(duì)一群年輕、睿智、審美超群、注重體驗(yàn)的客戶，如何確保并提升他們?cè)谙硎艹軜啡r(shí)的全面體驗(yàn)，是我們一直著重考量的服務(wù)核心。”

趙先生，邁凱倫品牌上海經(jīng)銷商代表

“給予擁抱，又盡享自由，是我們面對(duì)車主和經(jīng)銷商朋友一如既往的態(tài)度。”

——George Biggs先生，邁凱倫汽車中國及亞太區(qū)董事總經(jīng)理

上海國際車展前夕，伴著這座城市標(biāo)志性的陰雨連綿，我提前飛抵申城，應(yīng)品牌之邀，展開了一場(chǎng)與邁凱倫全面結(jié)緣的深訪之旅。盡管在成行之前，我心里便已對(duì)這個(gè)源于賽道的英倫超跑品牌充滿著種種預(yù)期，但此行體驗(yàn)之多元，卻也著實(shí)出乎我的意料。

落地之后·720S

盡管已不是第一次相見，但當(dāng)我走出甬道，在停車區(qū)的茫茫車海前駐足，這臺(tái)720S耀眼的橙色漆面，及其飽滿的空力線條反射形成的流光質(zhì)感，只在一瞬之間，便讓周遭的車輛與建筑，同時(shí)失去了顏色。

不同于上一代“超級(jí)系列”旗艦車型675LT標(biāo)志性的月牙形燈廓，這臺(tái)720S，儼然成為了邁凱倫品牌全新設(shè)計(jì)語言最具前瞻性的量產(chǎn)車型代表作。張力十足的車身動(dòng)線、含而不發(fā)的圓角三角形燈組、設(shè)計(jì)前衛(wèi)的雙色分層結(jié)構(gòu)、造型乖張，卻全都落在實(shí)處的空力套件，無不是這臺(tái)新旗艦產(chǎn)品之所以雖靜猶動(dòng)，攝人心魄的造型奧秘。

打開前備廂，將登機(jī)箱與背包、攝影器材一并放入，我?guī)е鴮?duì)申城夜色的憧憬，拉開蝴蝶門，進(jìn)入車內(nèi)，發(fā)動(dòng)了引擎。

如果說4.0升V8這個(gè)動(dòng)力級(jí)距，會(huì)讓人聯(lián)想到種種響徹空間的高亢轟鳴，那么這臺(tái)720S啟動(dòng)時(shí)低沉悅耳的引擎聲浪，卻著實(shí)為我?guī)砹艘环N莫名的低調(diào)與親近之感。麂皮包覆的碳纖維座艙、多向電動(dòng)調(diào)節(jié)的運(yùn)動(dòng)座椅、隨模式切換而翻折的全液晶顯示儀表，以及中控部分面積雖小，卻輕松上手的動(dòng)態(tài)面板和觸控?zé)赡唬屵@臺(tái)720S在超級(jí)跑車的外衣之下，同樣兼具了一顆時(shí)尚前衛(wèi)的都市靈魂。駕馭之間，動(dòng)力的酣暢、轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)、駕乘的舒適、功能的便捷，無不為這段上海之行營造了一個(gè)完美的開端。

駕著它向酒店駛?cè)ィ腋悠诖穑c邁凱倫品牌中國及亞太區(qū)掌舵人，董事總經(jīng)理George Biggs的會(huì)面了。

專訪之始·George Biggs

在開始策劃這次邁凱倫探訪之前，我曾多次聽車企同行們聊起過這位就職于邁凱倫多年的品牌“老人”。經(jīng)驗(yàn)豐富、大膽進(jìn)取、年輕有為，來自友商高層們絡(luò)繹不絕的好評(píng)，讓我對(duì)這場(chǎng)會(huì)面，抱以了很高的期待。

盡管從老朋友Francesco那里得知，George Biggs先生有著同層級(jí)友商高管之間較為明顯的年齡優(yōu)勢(shì)，但當(dāng)他真的含著笑容，出現(xiàn)在我的面前，這位英倫紳士舉手投足間的銳意氣場(chǎng)，仍然出乎了我的意料。

我們相繼落座，從寒暄與閑聊，漸漸切入到邁凱倫品牌的核心話題。

感知到我言語之間對(duì)于720S難以掩飾的贊美和喜愛，George Biggs先生并沒有過多地追述這款車型本身的更多優(yōu)勢(shì)，而是將720 S車系在下一階段產(chǎn)品線布局中的戰(zhàn)略意義，進(jìn)行了系統(tǒng)性的解析。不同于SENNA或者P1“神車”級(jí)別的收藏價(jià)值，作為主銷車系的“超級(jí)系列”和“運(yùn)動(dòng)系列”，則有著更加貼合大多數(shù)車主日常需求的市場(chǎng)地位。繼720S及其敞篷版車型720S Spider之后，下一代“運(yùn)動(dòng)系列”產(chǎn)品，也將以嶄新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，在不久的將來全面取代現(xiàn)款570車系的入門級(jí)地位。

“我們并不會(huì)因?yàn)橛焉痰牡l率而盲目調(diào)整自身的戰(zhàn)略，”他說，“唯有更加符合邁凱倫品牌調(diào)性的節(jié)奏，方才能體現(xiàn)我們對(duì)車主與愛好者們真正的負(fù)責(zé)。”

當(dāng)提及邁凱倫品牌在產(chǎn)品性能表現(xiàn)與品牌定價(jià)體系層面與友商們產(chǎn)生的錯(cuò)落式分布，George Biggs先生為我?guī)砹怂约簩?duì)于這種現(xiàn)象的理解。作為一個(gè)源自賽道的超跑品牌，自創(chuàng)始人Bruce McLaren先生開始，為目標(biāo)客群帶來更富趣味化的高性能表現(xiàn)，以及更加易于上手的駕駛難度降級(jí)，才是邁凱倫品牌數(shù)十年所傳承和追求的品牌理念。而以此為基礎(chǔ)，以品牌自身架構(gòu)而產(chǎn)生的定價(jià)體系和性能表現(xiàn)，更多是出于品牌自身對(duì)于市場(chǎng)的理解和考量。于George Biggs先生而言，這種與友商們錯(cuò)落式的價(jià)格分布和越級(jí)式的性能對(duì)比，只是基于品牌之間理念差別。

當(dāng)聊起對(duì)于車主和經(jīng)銷商伙伴的態(tài)度時(shí)，一貫用邏輯和理性主導(dǎo)談話的他少見地加入了許多感性情緒。于廣大車主，George Biggs先生更愿意用引導(dǎo)和擁抱的態(tài)度去看待品牌為車主的選擇所帶來的意義和價(jià)值。“我們的許多車主都曾是友商品牌的擁有者，”他說，“而隨著閱歷與年齡的增長(zhǎng)，他們中越來越多的人選擇了邁凱倫品牌。”

而當(dāng)說到品牌方與經(jīng)銷商的關(guān)系時(shí)，賦予更高獨(dú)立性的理念，則占據(jù)了主導(dǎo)地位。作為邁凱倫品牌中國及亞太區(qū)董事總經(jīng)理的他，顯然更加理解區(qū)域差異化對(duì)與車主特點(diǎn)和經(jīng)營方式所造成的差異化結(jié)果。“在品牌方主導(dǎo)和既定的大方向之下，我們會(huì)全力支持各地經(jīng)銷商因地制宜地開展各類活動(dòng)，”他說，“面對(duì)如中國一般龐大復(fù)雜的市場(chǎng)，高度獨(dú)立性的運(yùn)營思路，意味著更多的優(yōu)秀思路與區(qū)域理解，可以為邁凱倫品牌的整體戰(zhàn)略實(shí)現(xiàn)更切實(shí)際的落地延展。”

車主酒會(huì)·#1000

專訪之后，我與George Biggs先生一道，參加了邁凱倫品牌為中國區(qū)第1000位車主舉辦的慶祝酒會(huì)。隨著品牌進(jìn)入中國市場(chǎng)數(shù)年來的開枝散葉，選擇邁凱倫，似乎成為了越來越多潛在車主面對(duì)未來超跑市場(chǎng)的成長(zhǎng)性趨勢(shì)。

席間，我和多位車主、經(jīng)銷商同行們聊起了擁有不同品牌的超級(jí)跑車，所感受到的，截然不同的品牌文化。在一位經(jīng)銷商的口中，邁凱倫品牌的車主畫像，具備著“年輕、睿智、審美超群、注重體驗(yàn)”等優(yōu)秀特質(zhì);而對(duì)于我身旁的一位570GT車主而言，專業(yè)可敬的品牌方工作人員，細(xì)致可靠的經(jīng)銷商伙伴，以及同樣充滿趣味的其他車主，讓她對(duì)于選擇邁凱倫，充滿著毫不動(dòng)搖的堅(jiān)定，和溢于言表的自豪。

也許正像George Biggs先生所說，擁抱與自由之道，正是邁凱倫這個(gè)英倫超跑品牌蓬勃發(fā)展的源泉與基石。

作為源自賽道的英倫品牌，邁凱倫所追求的，便是在降低非專業(yè)駕駛者對(duì)于超級(jí)跑車駕控難度的同時(shí)，全面提升來自車型外觀設(shè)計(jì)、空力性能，和品牌文化氛圍的多元樂趣。