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高速公路改擴建工程項目前期優化與商務管理研究

2024-12-07 00:00:00鄧勝偉
交通科技與管理 2024年23期

摘要 項目前期優化與商務管理是高速公路改擴建工程項目實施過程中必不可少的環節,對降低工程項目風險、提高項目經濟效益具有重要作用,為此文章提出高速公路改擴建工程項目前期優化與商務管理研究。通過引入方案設計競選和工程設計招標機制,對項目建設方案優化,采用全壽命周期成本比較法對項目工藝方案比對,選取合理的工藝設計方案,實現對項目工藝設計優化。通過對項目立項階段、設計階段造價風險管理,實現對項目前期的商務管理。結合實際工程案例應用表明:高速公路改擴建工程項目前期階段成本在預算范圍內,商務管理效果良好。

關鍵詞 高速公路改擴建工程;前期優化;商務管理;全壽命周期成本比較法;造價風險

中圖分類號 TU712 文獻標識碼 A 文章編號 2096-8949(2024)23-0133-03

0 引言

由于早期的高速公路建設受限于當時的經濟發展水平、技術條件及規劃前瞻性不足等因素,許多已建成的高速公路逐漸暴露出通行能力不足、服務水平下降、安全隱患增多等問題,難以滿足當前及未來經濟社會發展的需求。因此,高速公路改擴建工程成為提升公路運輸能力、優化路網結構、促進區域一體化發展的關鍵舉措。高速公路改擴建工程相較于新建項目,面臨著更為復雜的挑戰[1]。一方面,需要在不影響現有交通運行的前提下進行施工,這對施工組織設計、交通導改方案提出了極高要求;另一方面,改擴建項目往往涉及土地征用、環境保護、社會影響評估等多方面問題,需協調的利益關系更為廣泛,處理難度更大[2]。因此,對高速公路改擴建工程項目的前期優化與商務管理進行深入研究,不僅關乎項目的順利實施和效益最大化,更是推動交通基礎設施建設高質量發展的必然要求。近年來,國內外學者和實踐者圍繞高速公路改擴建工程的前期優化與商務管理進行了積極探索,取得了顯著進展,但仍存在一些不足和挑戰,項目成本控制、合同管理、融資安排等方面仍存在粗放管理現象,缺乏精細化的管理工具和方法,導致項目經濟效益和社會效益未能充分釋放,為此提出高速公路改擴建工程項目前期優化與商務管理研究。

1 高速公路改擴建工程項目前期優化

1.1 項目方案優化

高速公路改擴建工程項目中的工程設計質量與費用,對于整個項目的投資控制具有至關重要的決定性影響。為了確保項目的成功實施與高效投資回報,采取科學有效的策略篩選和優化設計方案。具體而言,通過引入方案設計競選和工程設計招標機制,吸引眾多優秀的設計單位參與競爭,從而有機會獲得更具創新性、實用性和經濟性的整體方案設計及工程設計服務。激勵工程設計單位緊密圍繞既定的建設項目需求,包括功能定位、質量標準、工期安排、投資預算以及預期效益目標,策劃并設計出最優方案[3],以降低工程造價、提升高速公路改擴建工程建設效率,在確保項目質量的前提下,最大化地提高投資效益。

施工方在項目方案優化階段,積極參與并深入了解設計方案是至關重要的。施工方需要與設計單位進行緊密溝通,了解設計方案的細節,包括施工工藝、材料選用、施工難度等方面。基于自身的施工經驗和資源情況,施工方可以提出合理的建議和改進意見,幫助設計單位優化方案,使其更加符合實際施工需求。同時,施工方還可以根據設計方案評估施工成本,為后續的商務談判和合同簽訂提供有力支持。

在優選建設方案的過程中,采取一系列必要措施來鼓勵設計單位進行多方案的比對與優選,以及設計方案的持續優化。在面向多家設計單位征集投標方案時,除了關注設計單位的資質、經驗與業績外,更要重視其提交的設計方案本身的創新性、可行性以及經濟性。

在比選過程中,挑選具備強大設計能力的單位,更要從中甄選出最能滿足項目需求、最具實施潛力的設計方案。深入剖析各方案的設計構思、涵蓋的工作內容、設計成果的全面性和可操作性[4]。采用綜合分析法評價建設方案的可靠性,選擇工程需求與技術可行性、經濟效益與投資控制、環境影響與可持續性、設計質量與創新能力、風險管理與應對措施作為評價指標,構建指標體系如圖1所示。

通過圖1中五個指標對建設方案的可靠性綜合評價,其用公式表示為:

(1)

式中:H——建設方案可靠性指數;Q——指標體系;i——評價指標數量;xi——第i個指標值;——第i個指標權重系數[5]。選取可靠性指數最好的方案作為高速公路改擴建工程項目建設方案,確保最終選擇的設計方案能夠完美契合高速公路改擴建工程項目的實際需求,為項目的順利實施與長期效益奠定堅實基礎。

1.2 工藝設計優化

在項目前期階段,采用全壽命周期成本比較法對項目工藝設計進行優化,通過對高速公路改擴建工程項目工藝設計下項目壽命周期成本比較,從多個維度對各工藝技術設計方案進行論證。這包括但不限于對工藝流程的合理性、設備結構的優化程度及性能的穩定性、產品物耗和能耗指標的合理性、所需配套條件的完備性、建設費用的經濟性以及預期效益的顯著性等方面進行全方位的考量。為了選出最優方案,通常會制定多個備選方案,并在這些方案之間展開深入的經濟性比較和選擇,對工藝流程、設備選型、能耗水平、建設成本、長期效益等多個方面綜合評估,挑選出既能充分滿足建設項目在功能上的所有要求,又能有效控制并降低工程造價的工程項目工藝設計方案[6]。根據全壽命周期成本理論,計算出各個項目工藝設計方案的全壽命周期成本,其計算公式為:

LCC=LC+OK+MC+FC (2)

式中:LCC——項目工藝設計方案全壽命周期成本(元);LC——項目一次性投資成本(元);OK——項目運營成本(包括燃料、電力、水費、人員工資等日常運營成本)(元/年);MC——維護成本(包括修理、更換零部件、保養、檢修等費用)(元/年);FC——中斷輸電可靠性成本(包括因故障導致的停電損失等),(元/次)[7]。利用以上公式計算可選方案的全壽命周期成本,在工藝流程、配套條件、物資消耗可以滿足高速公路改擴建項目建設需求的情況下,選擇全壽命周期成本最小的方案作為最終的項目工藝設計方案,以此實現對項目工藝設計的優化。

2 高速公路改擴建工程項目商務管理

高速公路改擴建工程項目前期商務管理主要是對項目前期階段造價管理,控制項目造價風險,任務主要由工程部門、商務部門負責主導與推進,其工作內容涵蓋從最初的建設需求提出,到明確的工程規格限制說明、技術可行性的詳細闡述,以及前期的勘探設計與最終施工圖設計的逐步深化過程。在此過程中,以工料測量為核心手段,通過嚴格的投資控制目標,科學指導設計工作的有序開展。具體來說,在項目的立項階段,根據業主提交的施工要求,以及已經下發的項目規范限定說明,運用歷史工程成本數據庫中的大量成本指數,并在充分參照現行市價的情況下,采用單元估計法或單位指數法等科學的方法,對該項目進行初步的投資估計。這一過程為項目后續的投資決策提供了重要的參考依據。項目前期商務管理階段及任務分配如表1所示。

在進入設計階段之后,根據項目立項時所制定的投資概算,對各單位工程、各專業工程,甚至是更細的分部工程,制定出一個合理的成本限額。這一指標的設定,引導在分配的限額內對圖紙科學設計,確保設計成果既滿足功能需求,又符合成本控制的要求。同時,積極應用價值工程的思想,對設計方案進行深入的技術經濟分析,提出切實可行的優化建議,以實現功能與成本的最佳平衡。

在設計結束后,對工程的相關費用進行估算,形成詳細的施工圖預算,為工程的順利進行奠定基礎。另外,在設計圖紙完成之后,還需要對該項目所面對的各類不確定性進行綜合的風險評價,對風險成本進行合理的估計,同時在招投標過程中,也要給投標者留下一些風險波動的調節余地,以確保項目的順利實施和造價的有效控制。通過以上一系列措施對高速公路改擴建工程項目前期商務管理。

從施工方的角度來看,高速公路改擴建工程項目的商務管理同樣至關重要。在施工準備階段,施工方需要詳細審查項目合同,明確工程范圍、工期要求、質量標準以及付款方式等關鍵條款,確保自身權益不受損害。同時,根據合同要求,結合項目實際情況,通過技術方案經濟比選,制定詳細的施工組織設計和施工方案,明確施工流程、人員配置、材料采購和機械使用計劃,以有效控制施工成本、達到降本增效的目的。

在施工過程中,施工方應嚴格按照施工圖紙和技術規范進行施工,確保工程質量符合設計要求。同時,加強施工現場管理,合理安排施工進度,避免窩工和浪費現象的發生。對于施工過程中出現的變更和索賠事項,施工方應及時與業主和監理單位進行溝通協商,確保變更和索賠的合理性和有效性。

在竣工結算階段,施工方應認真整理施工資料,包括施工圖紙、變更通知單、現場簽證單等,確保結算資料的完整性和準確性。同時,根據合同約定和竣工資料,編制詳細的竣工結算報告,與業主進行結算談判,確保自身利益得到保障。

通過以上一系列措施開展高速公路改擴建工程項目全過程商務管理。

3 實例應用與分析

3.1 工程概況

以南充至成都高速公路擴容工程土建施工LJ5標段為研究背景,改建后路基寬度41.0 m,設計速度100 km/h。

主要工程規模:擴(新)建主線路基26.711 km(右幅25.589 km)、主線橋梁3.908 km(右幅5.028 km),改建互通式立交3座(主線長4.231 km),新建綜合體1處(主線長1.229 km),擴建服務區1處(主線長1.27 km)。

3.2 商務管理效果

按照以上對該高速公路改擴建工程項目前期階段優化與商務管理,通過在招投標階段對各個建設方案比對和優化,選擇四川省設計院設計的建設方案,利用公式(2)對項目工藝設計方案優化,并對該工程項目立項階段、設計階段、開工階段商務管理。為了檢驗項目前期優化與商務管理效果,對項目前期階段實際成本與預算進行比較,如表2所示。

從上表可以看出,該工程項目前期階段費用均未超出預算,項目前期優化設計與商務管理質量良好,有效控制了高速公路改擴建工程項目成本,提高了工程項目經濟效益。

4 結束語

隨著高速公路改擴建工程項目在全球范圍內的廣泛開展,前期優化與商務管理的重要性愈發凸顯。經過本研究的深入探討與分析,不僅厘清了當前高速公路改擴建工程項目在前期優化與商務管理領域面臨的主要挑戰與不足,也提出了一系列創新性的解決策略與實踐路徑,為推動高速公路改擴建工程項目的科學決策、高效實施與可持續發展提供理論支撐與實踐指導。該研究雖然取得了一定的成果,但仍存在諸多不足之處。未來,將繼續深化對高速公路改擴建工程項目前期優化與商務管理的研究,探索更多創新性的解決方案與實踐模式。

參考文獻

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[2]曾文輝,伍震.中江高速公路改擴建工程安全知識管理系統開發與應用[J].廣東公路交通, 2023(3):62-66.

[3]楊璟儀,潘玲.高質量發展背景下高速公路改擴建工程安全管理模式與管控技術[J].廣東公路交通, 2023(3):67-72.

[4]蔣宏飛.“智融合、云管控”平臺在桂柳高速公路改擴建工程安全管理中的應用[J].西部交通科技, 2022(8):56-57+193.

[5]張科超,王玨,朱秀玲,等.BIM技術在高速公路改擴建工程建設期的應用研究[J].公路, 2022(4): 287-291.

[6]周明軍,周建勛,李乾.高速公路改擴建工程中的技術難點與施工對策[J].磚瓦, 2022(1):152-153.

[7]伍浩.高速公路改擴建工程施工監理工作問題研究[J].交通世界, 2021(36):157-158.

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