布加迪的轉變

ANTONY INGRAM

布加迪總裁Stephan Winkelmann在圓石灘車展上揭開了最新款超級跑車的面紗。這款超級跑車以Chiron為基礎，在空氣動力學和底盤上進行了重新設計，并以法國飛行員Albert Divo的名字來命名，他曾經在1928～1929年駕駛布加迪Type 35賽車連續2次獲得Targa Florio賽事冠軍。全球限量40輛，售價500萬歐元（450萬英鎊）。

空氣動力學

車身前部巨大的進氣格柵可以為車身兩側提供充足氣流，并通過前后擾流板和尾部擴散器為Chiron增加90kg的下壓力，使得總下壓力達到了456kg。另外，每個車輪的制動系統都配有冷卻進氣口，而位于車頂的NACA風管可以為W16 8.0L四渦輪增壓發動機提供足夠的空氣。

發動機

其所搭載的W16 8.0L四渦輪增壓發動與Chiron一樣都可以輸出1103kW最大功率和1600Nm最大扭矩。然而，在Divo中極速模式已被取消，最高時速為380km/h，而Chiron在達到380km/h后，可以用第二把鑰匙解鎖至420km/h。

底盤

盡管Divo自重接近2t，但是仍比Chiron輕35kg，全新的輪圈、碳纖維中冷系統、更少的隔熱材料、簡配的音響系統以及簡化的儲物空間等，這些都為減輕重量做出了貢獻。另外，改變車輪的外傾角，對轉向和懸架進行重新調校，以獲得更迅速的操控反應。

設計

可以明顯看出與Chiron的不同，但從整體造型比例、前進氣口和兩側獨具標志性的弧線上看，仍保留了布加迪的主要特征。而空氣動力學套件、冷卻系統、前LED大燈和3D打印尾燈都是全新設計的，同時還包括鈦液銀和Divo競技藍涂裝。