未來之光

艾華

奧迪應該是汽車廠商中為數不多的擁有“外號”的企業，這說明奧迪除了精于制造汽車，更有一手過人的絕活，并且獲得了世人的認可，為什么只有奧迪能夠獨占“燈廠”的美譽？未來的燈光科技又是什么樣子的？懷著種種疑問，我們來到了奧迪位于德國總部英戈爾施塔特（Ingolstadt）的“燈光通道”一探究竟。

“燈光通道”是奧迪研發和測試燈光設備的重要實驗設施，位于一座研發大樓的地下室，通道長度120米，最大寬度可達15米，地面則是模仿瀝青路面的涂層，盡可能還原真實的路面對光的反射和吸收效果。我們通過了解發現，燈光測試的工作強度還是很大的，工程師們經常一整天都要在這個密閉的空間內工作，為了減少噪聲對他們健康的影響，通道的墻壁上還專門覆蓋了吸音棉，在沒有發動機運轉的情況下，整個通道極為靜謐。

一般來說，大型建筑物的地下室都有很多柱子作為支承結構，但是在燈光通道中卻一根都沒有，這是因為在進行燈光測試的時候，前方不能有任何的遮擋物。由于特殊的需求，這棟研發大樓的承重結構在動工之前為此進行了更改，據說生生減少了一層，可見奧迪對燈光科技研發的重視程度。

在通道的盡頭，是一個19米寬的大廳，燈光可以投射到大廳的墻上。在這個大廳里，奧迪還為我們展示了他們不同時期的研發產品，包括氙氣大燈、矩陣式LED大燈、OLED尾燈、激光大燈等等。同時，奧迪照明系統研發總監Wolfgang Huhn博士向我們展示了最新的可成像矩陣激光大燈技術：藍色的激光光源照射到數字微鏡元件（DMD： Digital Micromirror Device）上，DMD上集成了幾十萬個數控微型鏡片，每個鏡片的邊長大概只有10微米左右，這些鏡片在1秒內可以轉動5000次，瞬間改變激光的反射方向，達到矩陣控制的效果。被DMD反射之后的藍色激光束進入磷光體鏡片就會變為照明用的白光，再通過透鏡成為高分辨率高達100萬像素的矩陣燈光。DMD除了可以實現我們日常行駛中用到的矩陣照射功能，由于其極高的控制精度和鏡片數量，它甚至還可以像投影儀一樣在地面成像，為其他交通參與者提供豐富的信息，比如為過馬路的行人投射出一條斑馬線，或者投射出雪花的標志提醒駕駛員路面結冰等等，極富創造力。

在攀談中我們了解到，奧迪已經不滿足于車輛頭燈和尾燈的創新研發，而是將燈光技術形成“燈語”，并擴展至整個車身。“燈語”不僅僅用顏色，而且重點通過燈光和圖形產生的動態語言與人進行更深度的交流。這些動態和符號必須打破國界，以直觀的方式讓行人或者其他駕駛員瞬間理解它的意圖，比如在車身上動態展現出前方道路的走向，告知后方車主注意。

另外，奧迪照明功能與創新研發總經理Stephan Berlitz先生向我們表示，奧迪非常重視中國市場，早已在中國設立燈光技術部門，并由專人負責奧迪最新的燈光技術在中國的本土化進程。奧迪在中國已經與政府部門、大學以及供應商深度合作，共同開發符合中國法律法規和具有更高安全性的燈光技術和產品。

為此，我們專門采訪了奧迪中國照明系統研發負責人陳瓊女士，她嚴肅地向我們介紹道：“奧迪尤為重視產品的安全性和中國的法規標準，與中國汽車技術研究中心的合作已經深入到最新產品的前期開發階段，這足以看出中國標準的嚴苛性。”最后我們得知，此前提到的矩陣激光大燈的關鍵元件DMD已經可以進入商用階段，包括簡單的投影成像功能，隨著相關法規的完善，也許我們在不久的將來就能率先接觸到這款最新的燈光科技產品。