行走的荷爾蒙

趙子騰

車評駕駛評價 ?

優點：外觀造型動感，駕駛感受輕松

缺點：動力略顯不足

上市時間：2019年4月

售價：26.00萬-35.98萬元

競爭車型：奔馳GLA、BMW X1

中國市場分析：

全新一代奧迪Q3提供的兩種外觀版本可以滿足了時下年輕人的需求，良好的駕駛感受也讓新一代Q3具有更強的市場競爭力。

還記得上一代奧迪Q3那圓潤敦厚的模樣嗎，在你見到新一代Q3的第一眼時，就會忘掉它之前的樣子。新一代奧迪Q3的整體外觀設計都進行了大刀闊斧式的改變，并且將提供兩種不同的外觀版本，年輕以及運動化變成了整車設計的主旋律。

年輕化是外觀的主旋律

車頭經典的多邊形中網依舊沒有缺席，與寶馬越大越好的設計理念不同，奧迪Q3的中網并沒有變得更大，而是變得更偏向于扁平化，再加上內部的鍍鉻點綴，使得車頭的整體視覺感受都更為運動。既然是馳名中外的“燈廠”，奧迪Q3的大燈也一定要出色。整套燈組都采用了LED光源打造，鯊魚鰓式日間行車燈的樣式也十分好看，點亮之后的視覺效果足夠吸睛。

前臉最讓我喜歡的部分當屬車頭兩側類似于獠牙一樣的進氣口了，當然如此兇狠的外觀套件也是S-Line版本的專屬。對于喜歡運動風格的消費者來說可以算一個很吸引人的賣點了。

車身尾部，燈組的造型設計與車頭呼應，同樣采用了Y字型的LED燈帶設計。車身下方，S-line版本獨有的銀色后包圍與擴散器一同將整車的運動氣息進一步提升，作為一個年輕人很難說不愛。

內飾科技感爆棚

坐進車內，依舊是濃濃的奧迪風格，對于全新奧迪Q3來說，除了配置的更新，更多的變化則是細節的設計方面。鋒利的線條布滿整個中控臺，空調出風口的造型就是很好的佐證。

三輻式運動方向盤握感十分出色，上面同樣集成了多媒體控制按鈕。儀表方面，奧迪依舊為新一代Q3搭載了一塊10.25英寸的全液晶儀表，顯示效果清晰，但是無法切換儀表主題，地圖界面也無法顯示是一個小遺憾。

當然，這些功能在頂配車型上的那套12.3英寸帶“虛擬座艙”的車型上都可以找到。中控臺上，新一代奧迪Q3采用了一塊8.8英寸的中控屏，整體設計風格偏向簡約，響應速度也很流暢，同時這套系統還支持Carplay以及Carlife，便利性也有了進一步的提升。

氛圍燈顏色同樣可以通過中控屏幕進行調節，新一代奧迪Q3自帶30種氛圍燈顏色，每天換一個顏色一個月都可以不重樣。中控下方則是空調操控區域，金屬質感的旋鈕手感相當出色。可惜的是，座椅通風以及座椅加熱都沒有出現在新一代奧迪Q3身上。好在運動型座椅的舒適程度以及支撐性都讓人挑不出任何毛病，而這也要得益于摩擦力很強的翻毛皮材質。

進入后排，新一代奧迪Q3的空間表現還是可圈可點的，在前排調整到合適的駕駛位置之后，后排依舊有著很大的富裕空間。與此同時，后排座椅還可以進行前后移動以及靠背角度的調節，使得乘坐體驗更上一層樓。

駕駛感受頗有活力

動力方面，新一代奧迪Q3將提供三種配置，分別是一臺1.4T發動機以及高/低功率調校的2.0T發動機，與之匹配的是一臺7擋S tronic雙離合變速箱。經過了這么長時間的發展，雙離合的匹配已經改進了許多，在幾天的試駕過程中，除了低速偶爾的輕微抖動外，這臺雙離合變速箱的表現可以用優秀來形容了。D擋模式下，升擋與降擋的空隙完全感受不到任何頓挫，車身表現也十分輕盈。在切換到S擋時，整車的油門響應也變得異常靈敏，腳上的每一個細微動作都會被放大。對于日常行駛來說，D擋就足夠了，扎實的底盤調校與四驅系統不論在高速行駛還是越野路面時都能給人十足的信心。

對于新一代奧迪Q3來說，此次的改變可以說是誠意滿滿。在這個顏值即正義的年代，相信S-Line版本的外觀能夠完全抓住“顏控”的心。除此之外，更高的配置以及更舒適的乘坐體驗都讓新一代奧迪Q3在同級別中變得更加具有競爭力，同時，它與奔馳和寶馬的這場SUV競爭也進入了更加白熱化的階段。