淺談飛機維修成本與控制

苗加振

【摘 要】對于航空企業來說，要想獲得進一步發展，獲取更大的經濟效益，在激烈的市場競爭中站穩腳跟，就需要對飛機維修成本進行控制。本文主要針對飛機維修成本的影響因素和意義、現代飛機維修成本的基本構成以及飛機維修成本優化控制措施做了具體介紹，以供參考。

【關鍵詞】飛機維修；成本控制；優化措施

近幾年，在我國經濟建設力度不斷加大的背景下，我國航空行業取得了迅猛發展，航空飛機質量得到了進一步提高。相對于其他交通工具來說，飛機維修的成本更大，如何對飛機維修成本進行有效控制，保證航空公司的經濟效益，成為航空公司值得考慮的一個問題。事實上，影響飛機維修成本的因素有很多種，相關部門只有明確影響因素，并有針對性地對成本控制進行優化，才能最大限度地降低維修成本，提高企業的市場競爭力。

一、飛機維修成本的影響因素及意義

（一）飛機維修成本的影響因素

要想降低飛機維修成本，就需要在保證飛機正常運行的情況下盡可能提高飛機運行的可靠性，因此，航空企業有必要明確影響飛機為維修成本的因素。影響飛機維修成本的因素有很多，例如飛機的機齡、飛機檢修的時間間隔、飛機維修的技術手段、飛機材料價格等，任何一項因素發生變動，都會引起飛機維修成本的變動。

（二）控制維修成本的意義

我國航空事業相對于發達國家來說起步較晚，飛機維修水平相對較低。發達國家因為航空事業起步較早，因此多數飛機的機齡普遍偏大。一般飛機的機齡越大，其維修的次數將越多，產生的維修成本也會升高[1]。然而西方發達國家飛機維修的成本還不足企業總運營成本的15%，遠遠低于我國飛機維修成本。隨著科學技術的日益進步和經濟的快速發展，未來的航空市場將逐漸趨于飽和，這對我國航空企業來說將造成更大的競爭壓力，。我國航空企業要想在激烈的市場競爭中站穩腳跟，就需要加大飛機維修成本控制，降低飛機維修成本，提高航空企業的經濟效益，進而促進航空企業的長久發展。

二、現代飛機維修成本的基本構成分析

航空行業的快速發展使得飛機自身的結構發生了很大的變化，其結構更加復雜，這也就意味著飛機維修結構也會發生變化，飛機維修成本的基本構成隨之發生改變。對于飛機維修部門來說，應清楚飛機維修成本的基本構成，例如，飛機的維修內容相比以前變得更多更豐富，維修成本包括飛機的定期監測成本、飛機維修技術的引入成本、飛機維修材料的采購成本等；而飛機的維修部件相比以前更多，要求更高，維修成本包括發動機成本、零部件成本等，要降低維修部件的成本，就需要維修部門減少設備監測流程；另外，維修工作的管理成本以及檢測儀器設備的采購、保養成本，也是飛機維修成本的構成要素。飛機維修人員只有認真分析這些構成要素，并對其成本控制進行優化，才能真正降低飛機的維修成本。

三、飛機維修成本優化控制措施

（一）實現維修資源共享，多方位分析飛機維修資源

飛機維修成本始終處于一個較高水平的主要原因，就是因為地區與地區間、企業與企業間存在嚴重的維修信息不對稱[2]，導致不同航空企業在面臨相同的維修故障時難以及時采取有效的處理措施，從而導致飛機延誤或者停飛。舉例來看，如果飛機飛行到其他地區的時候出現了故障，因為其他地區的航空公司對本公司的飛機構造和運行情況并不了解，因此要排除飛機故障通常需要更長的時間。又因為不同的航空公司之間有時候會對維修技術進行保密，這就導致異地的航空公司在處理飛機故障時可能會花費更多的經濟成本。相對應的，如果其他航空公司在本地區內出現故障，本公司也會花費大量的資金對其進行維修，不利于航空公司的經濟效益獲取。因此，各航空公司之間應實現維修資源共享，積極交流維修技術與方法，多方位分析飛機維修資源，航空公司之間可以定期進行飛機維修交流會，對相關維修技術進行討論，并均攤維修技術研究的成本；對于不同企業的航空公司，要與該公司達成一致，并指派相應的維修人員進行現場維修。

（二）做好維修組織管理工作，進一步優化相關維修管理環節

在保證飛機維修質量的前提下，進一步優化飛機維修組織管理，才能進一步降低維修成本。現階段維修組織管理工作主要包括三點：第一，加強維修技術管理，這要求航空公司要把好招聘關，在選擇飛機維修人員時應嚴格按照招聘原則進行選擇，專業技能不達標的人堅決不能進入維修部門；第二，航空公司應加大對飛機維修組織管理的重視，明確其在飛機維修成本控制中的重要意義，在處理飛機故障前先科學分析飛機故障，并制定相應的維修計劃，確保維修過程中的每一步操作都遵循標準規范，同時應盡可能減少維修流程，以減少維修成本支出；第三，加強維修質量管理力度，因為飛機與其他交通工具不同，微小的故障都會引起慘重的損失，因此必須要控制維修質量，對維修的流程、要素進行管理，并在維護之后，對維修進行二次控制，避免出現維修質量問題。

（三）做好零部件采購環節管理工作

飛機維修零部件采購成本在總成本中占有重要比例，做好零部件采購環節管理能夠進一步降低維修成本。通常要做好采購環節管理工作，需要做好以下三點：第一，在采購前進行市場調研，了解不不同時期、不同廠家的零部件的價格，反復對比后選擇價格實惠的零部件進行采購；第二，把好零部件的質量控制關，在與零部件生產廠家確定合作前，應調查清楚該廠家是夠擁有相關生產資質，以保證零部件的質量符合要求；第三，適當采取激勵機制，對于在零部件采購工作中表現突出的員工，給予一定的獎勵，并以此為榜樣，要求全企業員工積極投身到成本控制中，最終達到降低維修成本的目的。

（四）進行隱性成本控制

在飛機維修中，隱性成本是影響生產成本的重要因素[3]，但大部分工作人員在成本管理中，忽略了隱性成本的相關要素，導致成本一直居高不下。在隱性成本控制中，人為因素是最主要的影響因素。維修人員由于生活和家庭等多種因素的影響，幾乎不可能將全部精力投入到工作中，因此在工作中很容易出現疏忽，既影響維修成本，又增加了成本支出。

對相關管理人員而言，要定期開展動員大會，激發維修人員的生產積極性，使其能在工作中保持高昂的斗志；另外，航空企業應對維修人員給予一定的人情關懷，了解員工在生活中遇到的困難，并及時給予適當的幫助，增強員工的企業歸屬感，從而提高員工工作積極性。

（五）增強職工的成本控制意識

飛機維修成本的控制是一項系統工程，控制方式很多，但有一點是最為重要的——“人”。航空企業應加大對維修人員的成本控制意識培養，可以定期組織員工對其進行成本控制方面的培訓與教育。還應當加大成本控制的宣傳力度，讓企業內部形成良好工作氛圍。另外，由于當今的航空市場逐漸趨于飽和，市場競爭日益激烈，因此航空企業應做好長遠規劃，加強維修成本管理、最大化降低維修成本，是航空公司減虧增盈的重要途徑。

四、結語

綜上所述，對于航空企業來說，要想降低飛機維修成本，提高經濟效益，就需要明確影響飛機維修成本的因素，并采取相應的措施對成本控制進行優化，提高維修人員的成本控制意識，優化維修技術，進而促進航空企業的持續發展。

【參考文獻】

[1]王瑩，王勇，徐志鋒，劉余，蔣慶喜.民用飛機直接維修成本分析與控制技術[J].航空維修與工程，2014（04）：103-106.

[2]徐莉.航空公司成本控制研究[J].交通財會，2015（01）：58-61+65.

[3]唐俊杰.淺談飛機維修控制在成本控制中的應用[J].科技創新與應用，2015（26）：286.