今年2月,國內重卡市場共約銷售各類車型7.5萬輛,環比今年1月下滑24%,同比上升0.23%,成為繼2017年2月8.64萬輛后,近七年來的第二高點。
受過年影響,2月份的大部分時間都是重卡市場的淡季。根據國家統計局和中物聯最新公布的數據,2月份我國制造業PMI為49.2%,較上月下滑0.3%,制造業連續三個月處于收縮區間。在此期間的銷量有很多都是重卡企業和經銷商的備貨,全行業的庫存水平處于高位,一方面是為春節后的旺季到來做好充分準備,以免終端客戶訂單到來時措手不及;另一方面也反映出主機廠和經銷商們對重卡市場傳統旺季的啟動普遍持樂觀態度。


日前,徐工XCT55L6起重機在“建設美麗中國的驕傲力量”為主題的第四季G能大咖競賽中展出。
XCT55L6起重機外形硬朗,該起重機采用全球首創新型單缸插銷伸縮系統,使起重機突破50噸五節臂的限制,起重臂拓展至六節臂,其最長主臂長度達到50米、副臂達到16米。其吊臂系統進行了重新設計,由于采用了比傳統臂頭更“薄”的單板式臂頭以及緊湊式臂尾結構,XCT55L6的吊臂重量更輕,在吊裝時可投送起吊的距離更遠,吊臂搭接的長度也更長,效率更高。
近日,山推建友兩臺水上平臺HZS180混凝土攪拌站入駐深中通道項目。
據悉,深中通道項目主要在海上施工,海上攪拌站安裝現場風浪大、場地小,只能選擇浮吊吊裝作業,但吊裝過程中擺動輻度大,大大增加了吊裝作業的危險系數和工作難度。為保證設備成功吊裝就位,山推服務人員精心編制吊裝方案,根據施工作業環境不斷進行完善和調整,經過20多天的艱苦奮戰,2臺攪拌站初具規模,在經過重載試車驗收之后用于深中通道項目建設。
日前,全國高新技術企業認定管理工作領導小組辦公室發布《關于公示江蘇省2018年第一批擬認定高新技術企業名單的通知》,徐州盾安重工機械制造有限公司入列其中,成為通過認證的2018年度江蘇省第一批高新技術企業。
據了解,自我國第一臺自主研發的具有完全知識產權的DTR1505全回轉全套管鉆機2012年在徐州盾安重工下線,經過近7年的發展,徐州盾安重工機械制造有限公司已發展為國內專業從事特種工程機械研發、制造、銷售服務及幫助客戶施工管理的高新技術企業,累計銷售全套管全回轉鉆機100多臺,國內市場占有率接近70%,并出口澳大利亞、新加坡、馬來西亞、臺灣、香港、澳門等國家和地區。
近日,以“三生萬物匯聚一心”為主題的首屆三一卡車節開幕式暨春季團購會在湖南長沙拉開序幕。
據了解,作為三一集團轉型升級的典型示范項目,三一重卡立志打造“中國互聯網卡車第一品牌”。自上市以來,三一重卡就以高舒適性、高智能化、高性價比贏得了廣大卡友的高度認可。三一重卡國六產品6月份將全面推進國內市場,400馬力的車型也即將下線,8X4車型正在試驗階段,預計6月下線,三一自卸車和工程車也即將登陸市場。目前,三一重卡正在組建中卡產品,未來將引入德國先進技術經驗聯合造車。
