應(yīng)用型本科《汽車構(gòu)造》課程的教學(xué)改革

常媛媛　彭閃閃　尹宗軍　田春雨

摘 要：本文結(jié)合在《汽車構(gòu)造》傳統(tǒng)教學(xué)模式存在的問題，從教學(xué)方法，教學(xué)手段，實踐教學(xué)，考核方式等方面提出新的改革方法，并通過改革實踐取得一定的教學(xué)成果。

關(guān)鍵詞：汽車構(gòu)造；教學(xué)；改革

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.15.188

《汽車構(gòu)造》是我校車輛工程專業(yè)的專業(yè)核心課程。本課程主要以內(nèi)燃機汽車為例，講述其構(gòu)造和原理，包括發(fā)動機和底盤的組成，各組成部分的構(gòu)造、基本工作原理及相互作用關(guān)系等，通過對本課程的學(xué)習(xí)，可為后續(xù)專業(yè)課程如汽車?yán)碚摚囋O(shè)計，內(nèi)燃機原理等打下堅實的基礎(chǔ)。

我校是應(yīng)用型教學(xué)理念，主要以市場人才需求、職業(yè)定位分析為制定基礎(chǔ)，以提高學(xué)生就業(yè)質(zhì)量為主要培養(yǎng)導(dǎo)向，培養(yǎng)應(yīng)用型人才滿足社會對技術(shù)型的需求，尤其是車輛工程專業(yè)課程，不僅要求學(xué)生學(xué)習(xí)到理論知識，更需培養(yǎng)學(xué)生具有主動思考和學(xué)習(xí)的意識以及實際操練的能力。因此傳統(tǒng)的以教為主，僅重視理論的教學(xué)模式已經(jīng)不能滿足培養(yǎng)定位，為提高教學(xué)質(zhì)量，必須要從各方面進行改革，轉(zhuǎn)變教學(xué)觀念“以教為主”變?yōu)椤耙詫W(xué)為主”，提升“混合式教學(xué)”手段，“從做中學(xué)”增加學(xué)生主動思考和動手能力，“團隊協(xié)作”培養(yǎng)學(xué)生的團隊意識，通過此種方法來使學(xué)生更深入的掌握汽車構(gòu)造的知識，提高工程意識。

1 “以學(xué)為主”教學(xué)觀念的改革

傳統(tǒng)的“以教為主”是以教師為核心，通過課堂上灌輸式講解，將理論知識傳輸給學(xué)生。《汽車構(gòu)造》分為上下兩冊，教學(xué)內(nèi)容較多，課時量大，一般安排80-90個理論課時，老師要花大量的時間備課，上課內(nèi)容也十分緊湊，而對于剛接觸汽車的學(xué)生被持續(xù)性灌輸理論知識，毫無情景意識，就會導(dǎo)致厭學(xué)情緒，適得其反。這種教學(xué)觀念的改變首先要從教學(xué)大綱上改革，教學(xué)大綱上教學(xué)內(nèi)容要充分考慮應(yīng)用型理念，以見-學(xué)-練為原則，即設(shè)置10個課時認(rèn)知實驗，60課時理論學(xué)習(xí)，20課時拆裝實驗。理論知識編排要符合少—精—新，教師授課盡量簡化理論分析，突出重點，結(jié)合時下新型汽車技術(shù)。汽車構(gòu)造本身就是基礎(chǔ)專業(yè)課，學(xué)生之前很少接觸汽車知識，如果直接進入理論，如同紙上談兵，所以車輛實驗室可對本專業(yè)學(xué)生全天開放，并根據(jù)授課計劃安排講解課時，學(xué)生從中會增加學(xué)習(xí)興趣。通過理論知識的掌握后，進行拆裝訓(xùn)練，增強動手能力。

2 “混合式教學(xué)”教學(xué)手段和教學(xué)方法的改革

傳統(tǒng)的教學(xué)手段和方法主要是課件教學(xué)、提問、答疑、作業(yè)，這種方法并不能激發(fā)學(xué)習(xí)的熱情和動力。為了充分調(diào)動學(xué)生及積極性，可以采用啟發(fā)式教學(xué)，多媒體動畫教學(xué)結(jié)合。如在講解發(fā)動機曲柄連桿機構(gòu)時，先播放教學(xué)動畫和教學(xué)視頻，播放前設(shè)置問題配氣機構(gòu)的功用、組成，四沖程過程等啟發(fā)學(xué)生思考，帶著問題觀看視頻，視頻結(jié)束和學(xué)生共同探討答案。并通過詢問方式了解視頻中學(xué)生不易理解的地方，繼續(xù)引導(dǎo)思考，并在一步步課程將重難點知識指出，這樣學(xué)生就有茅塞頓開，恍然大悟，更加增強了學(xué)習(xí)的興趣。同時結(jié)合線上平臺教學(xué)，教師將課件，視頻整合一起，附上參考視頻和文獻(xiàn)，布置作業(yè)，要求線上完成，作業(yè)包括復(fù)習(xí)作業(yè)和預(yù)習(xí)作業(yè)，引導(dǎo)學(xué)生提前預(yù)習(xí)的意識。

3 “從做中學(xué)”實踐教學(xué)的改革

我校之前安排的拆裝實訓(xùn)一般和理論課程分在兩個學(xué)期，這樣的時間會讓學(xué)生遺忘，所以將理論和時間整合一起，即發(fā)動機篇內(nèi)容要發(fā)動機拆裝實訓(xùn)緊密結(jié)合，底盤部分也要緊密結(jié)合，共20個學(xué)時。安排學(xué)生分組拆裝，分工合作，不僅可以拆裝，在拆裝后還能起動，起動中出現(xiàn)的問題，可以自行分析，或者查閱資料，和老師探討。

4 “團隊協(xié)作”意識綜合教學(xué)的改革

學(xué)生除了學(xué)習(xí)，完成自己課程內(nèi)任務(wù)，同時要注重團隊意識，有工程意識和產(chǎn)品意識。

在拆裝實驗時團隊協(xié)作，分工明確，有領(lǐng)導(dǎo)意識，有合作意識，有服從意識，有共同面對問題和共同解決問題的意識。

5 考核方法的改革

結(jié)合我校實際情況，傳統(tǒng)的以期末考試為主的形式并不能真實反應(yīng)學(xué)生的學(xué)習(xí)水平，部分學(xué)生純粹為了應(yīng)付考試，采用出現(xiàn)上課不學(xué)習(xí)，考試臨陣磨槍的策略。在考試環(huán)節(jié)要設(shè)置能反應(yīng)學(xué)生學(xué)習(xí)能力和學(xué)習(xí)態(tài)度以及掌握程度的綜合方法，改變比例，提高平時成績和實踐課程成績，降低理論考試成績占比。平時成績增加到20%，實踐課程30%，期末考試50%。這種考核方式可讓學(xué)生意識到過程學(xué)習(xí)的重要性。

將以上教學(xué)改革方法和傳統(tǒng)教學(xué)方法在16級2個教學(xué)班中實踐對比，通過學(xué)生調(diào)研和考試結(jié)果如下表1所示：

通過以上教學(xué)改革前后2個班級的成績對比，各成績都有所提高，可見改革的有效性。

6 結(jié)論

文中從教學(xué)觀念，教學(xué)方法，教學(xué)手段，實踐教學(xué)，考核方式等5個方面論述了汽車構(gòu)造課程的教學(xué)改革，并通過學(xué)生成績和滿意度對比證明改革的有效性，這種方法可以大大提高老師的授課信息和學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，可在以后的教學(xué)中繼續(xù)推廣。

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