工地上的“最強大腦”

文 / 李 洋 攝影 / 苗衛鐘

擔當京雄城際鐵路雄安站房一標段項目重任的幾個負責人，都是富有實戰經驗的八零后。

“險山惡水聽調遣，英雄面前無難關”，一支剛剛完成了重慶西站建設的隊伍，一聲令下便馬不停蹄地奔赴下一戰場——京雄城際鐵路雄安站。 這是一個平均年齡不足30歲的團隊，六個總工程師，一個科技部長，一個工程部長，8個年輕人組成了這個工程的“最強大腦”。風沙早已拂去了他們臉上的稚嫩，為了夢想，他們走到一起。在京雄城際鐵路雄安站房一標段工程中，這支團隊要在保質保量完成工期的基礎上，采用多項智能設計理念、智能建造技術，通過云計算、物聯網、大數據、人工智能、移動互聯網、BIM等先進技術將雄安高鐵站打造成中國鐵路客站創新發展的標志性工程。

這是一支骨子里就充滿血性的團隊，他們來自中鐵十二局——前身為鐵道兵第二師。這支隊伍的歷史可追溯到組建于1940年的冀魯邊區回民支隊，經歷抗日戰爭、解放戰爭、抗美援朝等崢嶸歲月中的種種艱難險阻，英勇的鐵道兵的光榮傳統，深深地烙印在他們的身上。這支有著豐富實戰經驗的隊伍，2018年初竣工的重慶西站傾注了他們太多的汗水與智慧，最大跨度達到26.85米的站房雨棚，是他們攻堅克難的成就；國內尚屬首例的清水混凝土工藝，是他們通過半年的時間，歷經8輪實驗、200多組試塊反復摸索得以成功的應用。目前，此項工程已經榮獲魯班獎、中國鋼結構金獎、中國建筑工程裝飾獎等10余項令業界矚目的大獎。

張昆，身材高挑，戴著眼鏡，白面書生模樣，是京雄城際鐵路雄安站房一標段項目的一名總工程師，1987年生人的他畢業于太原理工大學土木工程專業。鄭河舟，1983年生人，畢業于山東科技大學土木工程專業，皮膚黝黑、透過鼻梁上的眼鏡閃爍著一雙明亮眼睛的他，是京雄城際鐵路雄安站房一標段的科技部部長。

對于雄安高鐵站，他們滿懷熱忱，項目部目前正在對智能化鋼筋加工廠、智能化工地（工程車輛自動識別、噴淋系統、揚塵監控）、職工創新工作室（清水混凝土實驗、混凝土攪拌站信回傳，BIM動態管理）等做前期準備工作。

常年在工地上駐場、一年也回不了幾次家的這群年輕人為了事業和理想，確實付出和放棄了太多，尤其是家庭，常常難以兼顧。項目部的黨支部書記苗勝國也是一個80后，他對這些感同身受，在他的參與策劃下，工地將組織開展豐富多彩的文娛活動，例如消夏晚會、家書家信、“微心愿”等活動都在緊鑼密鼓地籌備中，相信這些活動既能拉近員工與家人的距離，更能提升團隊的凝聚力和戰斗力。

恰逢雄安新區兩周年的日子，忙碌的工地上，車來車往，這里正在書寫新的“雄安質量”。