淺析鐵路內燃機車檢修

路越 解玉衡 劉兵

摘 要：內燃機車擔當著部分貨運的運載任務，目前仍是鐵路運輸工作的主要牽引動力，因此，就需要充分重視內燃機車檢修工作，及時消除掉潛在的故障，促使內燃機車能夠高效運行，推動我國鐵路運輸事業(yè)的整體發(fā)展。

關鍵詞：鐵路；內燃機車；檢修

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.08.019

研究發(fā)現(xiàn)，柴油發(fā)動機、變速器、輔助裝置等是內燃機車的主要組成。為了促使內燃機的正常運行不受影響，就需要科學維護保養(yǎng)每一個設備，且定期檢修設備，避免有故障、隱患等出現(xiàn)于內燃機車部件中。

1 內燃機車檢修與保養(yǎng)措施

1.1 做好日常保養(yǎng)，打好維修基礎

要對油脂的質量嚴格控制，科學管理各類油脂，保證清潔度符合要求。分類存放不同類型的油脂，避免混用，且明顯標志各種油脂。要對潤滑圖表合理、正確的制定，對加油量、換油期、潤滑部位等內容進行明確。這樣既可以方便工作人員使用，又可以促進檢修工作的順利實施。在添加油或脂時，需要嚴格遵循相關的要求和規(guī)定。柴油機的性能、使用壽命會直接受到冷卻水質量的影響，因此，就需要對冷卻水水質嚴格控制，一般將電廠的鍋爐用水應用過來，促使機車用水各項指標符合相關要求。冬季時期，需要將防寒工作開展下去，避免機車遭到凍壞。

1.2 不斷提升工作人員的綜合水平

結合實際情況，對各個崗位的責任有機明確，合理分配責任。一旦有問題出現(xiàn)，需要及時找出負責人。要對監(jiān)督檢查機制大力完善，將相關法律法規(guī)嚴格貫徹下去，對現(xiàn)場檢查、指導糾偏工作有機強化，以便及時發(fā)現(xiàn)和解決問題。職工也需要樹立終身學習意識，不斷豐富個人的專業(yè)知識，提升個人專業(yè)技能，促使內燃機車維護、保養(yǎng)工作質量得到不斷提升。要系統(tǒng)化的全面培訓乘務人員和地勤人員，將機車維護、保養(yǎng)知識作為培訓的重點。完成培訓工作后，還需要進行必要的驗收考核，以便保證培訓質量。同時，實戰(zhàn)培訓也是必要的環(huán)節(jié)，引導工作人員積累實踐經(jīng)驗，提升個人實踐技能。

1.3 科學開展日常四檢工作

具體來講，四檢指的是接班之前，技術骨干要全面檢查機車；早晨交接班時，乘務員對機車進行第二次檢查；在機車運行間隙，乘務員第三次檢查機車；工作任務完成后，乘務員需要對機車各個部件的狀態(tài)進行第四次檢查。在一檢實施過程中，要將具有較高技術業(yè)務素質的人員抽調出來，結合機車部位差異，進行明確分工，全面細致的檢查各個部位。要緊密結合檢查和保養(yǎng)工作，及時發(fā)現(xiàn)和處理各種異常問題，促使設備的良好狀態(tài)得到保持。二次檢查的實施，可以將一次檢查中存在的問題及時找出來，同時驗車時間又可以得到有效縮短。三次檢查則是將摸、聽、聞等手段運用過來。通常來講，機車運行過程中，方才會表現(xiàn)設備的異常和問題。因此，在三檢實施中，就需要對聲音的變化、溫度的變化、氣味的變化情況仔細觀察，深入分析，將不良問題找出來，避免故障進一步擴大。工作任務全部完成后，還需要全面檢查機車，對各個零部件的狀態(tài)仔細觀察，對磨耗尺寸進行測量。

1.4 強化臨修管理

為了促使機車運用效率得到提升，在修時間得到減少，使用壽命得到延長，除了要科學維護保養(yǎng)機車之外，還需要正確分析和處理機車常見故障。在臨修過程中，通過正確的判斷和處理，可以促使事故危害得到降低。要對臨修過程詳細記載，對故障現(xiàn)象、故障判斷、處理過程等進行闡述。內燃機車檢修中，非常重要的一個組成為輔修，其會對機車使用狀態(tài)、使用壽命產(chǎn)生直接的影響，需要引起足夠的重視。機車輔修開展之前，需要通過全面檢查，將重點檢修項目確定出來，通過輔修工作的實施，促使機車最佳運行狀態(tài)得到恢復。完成機車輔修工序后，要進行嚴格的驗收。

1.5 強化重要部件的日常維護

為了促使內燃機車的檢修水平得到提升，就需要結合相關規(guī)范和要求，日常維護內燃機車的重要部件，如柴油機、電氣系統(tǒng)、制動系統(tǒng)等。在柴油機維護保養(yǎng)過程中，需要緊固處理油和水管路接口，且保養(yǎng)重要耗油部件。相關人員要對內燃機車的配件、工作原理等充分了解和掌握，總結實踐經(jīng)驗，結合出現(xiàn)的各種故障問題，及時高效準確的判斷和處理，促使故障隱患得到徹底消除。

2 鐵路內燃機車檢修案例分析

內燃機車的主要動力裝置為16v240zj型柴油機，最近一段時間內，柴油機主軸承燒損事故經(jīng)常出現(xiàn)。柴油機運行過程中，異響、異常振動明顯，惡化了潤滑條件，同時容易有抱缸等嚴重事故發(fā)生。此外，曲軸箱壓力的急劇升高，保護裝置差示壓力計動作而停機現(xiàn)象容易發(fā)生，進而對列車的正常運輸造成嚴重威脅。

2.1 故障原因

一是柴油機零部件損傷。某路段出現(xiàn)了抱缸故障后，通過分解出現(xiàn)故障的柴油機，發(fā)現(xiàn)有燒損現(xiàn)象存在于柴油機的主軸承中。

二是機車運用原因。機油出現(xiàn)了嚴重老化現(xiàn)象，升高粘度的同時，降低了流動性能，導致工作要求得不到滿足，進而升高軸瓦溫度，導致有燒損現(xiàn)象發(fā)生。

2.2 檢修措施

一是對檢修規(guī)程進行完善，對中修、小輔修檢修范圍重點突出，重點檢查以下項目：在中修檢查中，需要檢查、緊固柴油機搖臂箱蓋，避免柴油機內部燃油回油管接頭出現(xiàn)松動現(xiàn)象，否則會稀釋機油；在小輔修檢查中，需要檢查曲軸箱蓋緊固狀態(tài)，避免因橡膠密封圈損傷，而導致油底殼中進入冷卻水。

二是嚴格控制機油添加量。現(xiàn)行柴油機使用說明中沒有明確表述柴油機機油油位，而過高或過低的油位，很容易導致停機故障出現(xiàn)。因此，對機油加油標準進行了科學制定，應該在中間位以上，滿油位以下。

3 結語

綜上所述，鐵路內燃機車檢修工作的開展成效，直接關系到鐵路內燃機車的正常運行，因此，就需要引起人們足夠的重視。在未來檢修過程中，需要積極運用信息技術和先進的檢測手段，不斷提升鐵路內燃機車檢修水平，推動我國鐵路運輸事業(yè)的整體發(fā)展。

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