方曉
(西峽縣住房和城鄉建設局,河南 南陽 474550)
在城市化進程不斷推進的大環境下,傳統混凝土建筑已經無法滿足城市建設的實際需求,在現代建筑快速發展的背景下,建筑工程實現了成批次建設,將預制構件運輸到施工現場進行拼裝,有利于實現機械化生產。也充分體現了現代建筑工程的產業化特性,促使和傳統建筑方式發生了極大的轉變,基本上實現了低碳和節能的發展理念。基于此,本文結合工程實例,對裝配式建筑與混凝土建筑的經濟比較進行分析,希望對裝配式建筑的發展有一定幫助。
A和B兩棟建筑工程,除施工方式不同之外,設計樣式和結構基本相同,A建筑多采用現澆混凝土施工,B建筑采用裝配式施工。其中B建筑工程總建筑面積6825.6m2,屬于典型的整體式結構。
A建筑工程和B建筑工程除建造方式之外,其他幾乎相同,為進一步探討這兩種建造方式的經濟性,對二者的建筑建造成本進行對比,具體情況如表1所示:

表1 裝配式建筑與混凝土建筑經濟差異對比表
從表1中可以清楚看出,裝配式建筑比現澆混凝土的總建筑工程成本高出23.4%,安裝高出約9.3%,樁基成本高出17.5%,裝飾成本則低0.3%。因此,相同的建筑工程,裝配式建造方式和現澆混凝土建造方式的成本相差非常多,大約1m2高多處688.2元,裝飾材料和效果基本相同,因此裝飾成本的差異比較小。為進一步二者經濟差異的根源,需要成本的構成進行更加深入分析[1]。
對現澆混凝土建筑而言,裝配式建筑是在其基礎上演變而來的,設計方提供設計圖紙,建筑工程的構件在工廠預制完成,在運輸到施工現場進行拼裝,節約了很多中間環節。但從實際生產角度來看,隨著我國社會經濟的飛速發展,建筑工程施工方式、施工工藝、施工材料、施工設備等均發生了極大的變化,也是成本變化范圍比較大的主要原因。建筑工程構件的生產成本、運輸成本是目前所有建筑模式不可或缺的一部分,建筑工程的成本也是施工成本,因此,在具體施工建設中,形成的直接費用主要是人力成本、施工材料成本、機械設備使用和租賃成本、施工使用資源成本等。
裝配式建筑工程和現澆混凝土建筑的施工成本差異并不是特別明顯,主要原因是土建成本的增加,會導致安裝費用和預制構件生產成本也隨之增加。在裝配式建筑工程施工中,安裝成本和預制構件成的占比最大。但是在預制構件在生產過程中,受到的影響及干擾因素比較比較多。從細節角度來看,主要包括技術人員的技術水平及其專業水準、水力資源的利用等多項內容[2]。此外,預制構件多通過商品形式在市面上流通,引發成本提升的另一個原因就是增值稅。就案例工程而言,規模比較大,預制構件的外形、尺寸、規模、體積等存在較大差異,因此他們的運輸路線、運輸設備、吊裝設備等也各不相同,這也是造成成本提升的主要原因。
從我國裝配式建筑行業發展現狀而言,預制構件生產廠家相對比較少,生產規模比較小,尚未形成工廠化和標準化的生產模式,一些預制構件生產廠家為獲得更大的經濟利潤,經常會故意提升預制構件的價格。成本對規模有較大的制約作用,但規模對成則起到反作用,正是受到此種因素的影響,致使裝配式建筑還有很大的發展空間,具有良好發展前進[3]。
從安裝成本的角度來看,現澆混凝土建筑的安裝成本低于裝配式建筑的安裝成本,主要原因是裝配式建筑工程在施工中,涉及到很多電氣工程和水暖工程,使得成本增加。比如:在電氣工程施工中需要開關、配電箱、管線、插座等數量比較多,使得裝配式建筑工程成本較高的主要原因。在水暖工程施工中,需要應用到大量的散熱器、PPR管等,也就提升了施工成本。
裝配式建筑的裝飾成本對現澆混凝土建筑低了約22元/m2,主要原因,二者的生產條件和生產過程存在較大差異。裝配式建筑很多構件可以在工廠預制生產,型號、材料、規格比較統一,且平度度也遠遠大于現澆混凝土建筑。但現澆混凝土建筑施工中涉及到大量的抹灰工程,如果發現空鼓問題,需要鑿開重新抹平處理,延誤了施工工期,也增加了材料成本,返工也會提升人工成本[4]。而裝配式建筑就可以很好的解決這一問題,并不會發生頻繁返工問題,這一點也是裝配式建筑工程裝飾成本低于現澆混凝土建筑成本的主要原因。
為響應“綠色、低碳、環保、可持續”發展理念,我國出臺了很多保障裝配式建筑工程持續發展的政策,為其健康發展奠定了扎實基礎,為進一步提升裝配式建筑的經濟性,可從一個幾個方面同時入手:
在裝配式建筑施工建設初期,需要培養和選擇高素質、高專業性設計人員,負責各個設計環節設計人員的要相互配合,共同完成設計工作。并定期預制構件生產廠家溝通聯系,在全面了解和掌握現場施工條件的基礎上,綜合考慮各項細節工作,并結合現場實際情況,切實做好預制構的深化所設計和拆分工作,為后期施工建設提供更加真實有效的數據支持和理論指導。
在建筑工程構件預制生產中,每個預制都有其獨特的型號、規格、尺寸,需要與之相適的磨具,才能保證預制質量和效果。每套磨具的成本都比較高,為降低對磨具造成磨損和損壞,需要在提升磨具標準化的基礎上,降低磨具的使用頻次,這一點也是降低裝配式建筑施工成本的主要途徑之一。
在預制構件運輸之前,需要對運輸線路進行全面系統的規劃,特別是在確定裝卸運輸方案時,要充分結合構件的實際外形特點,提升對運載車輛的利用空間,降低運輸成本。在預制構件安裝時,需要集合工程實際情況,如:施工進度計劃、現場環境、工況等因素,對施工成本進行全面控制,從而實現對裝配式建筑安裝成本精細化管控[5]。
目前裝配式建筑工程施工中企業管理和行政管理之間的配合度還有待進一步提升,尚未充分發揮預制構件工業化生產的特性,在一定程度上增加施工成本,影響了經濟性的提升。因此,必須構建完善標準,努力構建一個相對完整的產業鏈,將裝配式建筑設計、構件預制、安裝、維護等集中到一個平臺管控。
綜上所述,本文結合工程實例,分析了裝配式建筑與混凝土建筑的經濟比較,分析結果表明,雖然裝配式建筑施工效率高、質量有保證、更加環保,但施工成本也比較高,使得裝配式建筑工程無法得到有效普及。通過比較A和B建筑工程,裝配式建筑比現澆混凝土建筑施工成本高出17.5%左右,但裝飾成本卻低0.3%。因此,在具體施工中,必須對裝配式建筑工程的成本進行綜合分析,找到引發成本增加的主要原因,然后選擇與之相適的控制措施。國家和地方政府也要出臺的一系列政策和法規,保障裝配式建筑事業能夠持續健康的發展。