濰柴攻主業：千鈞之力聚一點

□ 本刊記者 鞏聰聰

3月17日，濰柴集團組織召開學習貫徹全國兩會精神大會，董事長譚旭光傳達習近平總書記重要講話精神

“發展好主業是每個企業家的夢想，只有不斷提升企業核心競爭力，才能打造世界一流企業?！比珖鴥蓵陂g，全國人大代表，山東重工集團黨委書記、董事長，濰柴集團董事長譚旭光圍繞落實習近平總書記對濰柴集團“心無旁騖攻主業”的殷殷囑托，發表了自己獨到的見解，“要把自己的‘田’種好，如果自己的‘田’種不好，更種不好別人的‘田’。”

凡成功者，無不聚精會神

“凡是成功的企業，要攀登到事業頂峰，都要靠心無旁騖攻主業。”去年全國兩會上，習近平總書記在參加山東代表團審議時說。當時，譚旭光向總書記匯報了濰柴集團10年發展情況?？倳浡牶笞鞒鲋匾荆骸盀H柴10年發展，交出了一份亮麗的成績單，沉甸甸的！”

“總書記的話說到了我們企業家的心坎里?！弊T旭光在今年全國兩會上說，“距習近平總書記上一次參加全國兩會山東代表團審議，已經過去整整一年的時間，向總書記當面匯報的場景猶如昨天，歷歷在目?！?/p>

一年來，濰柴集團8萬多名員工牢記總書記囑托，在山東省委、省政府的領導和支持下，緊緊圍繞科技創新、“一帶一路”建設項目等，凝心聚力謀發展，又取得亮麗的成績。

“心無旁騖是走向世界一流的根本途徑?！弊T旭光認為，“一位優秀的企業家，既是工程管理家，又是產品創新的瘋子?！?/p>

他說，不能投機趨利，不能什么賺錢就做什么，否則到頭來什么也做不好?，F實中，有些企業投資，先要商業用地開發，這樣不好。政府也不能支持這樣的企業行為。

“我堅信，中國的商用車行業特別是重型汽車是有機會和實力走向世界一流的?！弊T旭光進一步解釋，“什么叫世界一流企業？就是當別人還看不清楚的時候，你能把自己的主業推向高質量水平，這就是世界一流。我認為，商用車領域，目前沒有什么不可逾越的核心技術掌握在外國人手里。在這方面，我們還是有話語權的?！?/p>

“我國汽車行業全面開放后，給商用車企業帶來了很多新挑戰?！弊T旭光坦言，“以前大家覺得商用車是用來賺錢的，乘用車是用來享受的。隨著時代的發展，消費者對重型商用車的舒適性和高效性提出了更高的要求，包括新科技、輔助駕駛等。我們必須走在前列。”

譚旭光表示，“心無旁騖攻主業”已成為刻在濰柴集團骨子里的氣質?；谶@種氣質，濰柴集團在日常管理工作中追求精益求精，并逐步提煉形成了一系列可復制與推廣的實用性模式。比如，濰柴集團創造的全過程質量管理模式（WOS），在一系列海外并購過程中大放異彩。通過導入這種模式，所有并購企業全面實現了盈利，濰柴集團也由此成為中國在國際市場上輸出管理模式的全球化運營企業。2018年11月，濰柴集團全過程質量管理模式以制造業組織第一名，獲得了第三屆“中國質量獎”。

“對走向一流這個目標，我們既要仰望星空，更要腳踏實地。只要扎實地干，再笨的人也會有收獲。不要整天說‘自主創新’‘世界第一’‘中國第一’，要讓別人來評價?！弊T旭光坦言，“目前，我們的企業還沒有那么強大，夸大宣傳不會給企業創造任何價值！”

核心技術和優秀人才是兩個輪子

核心技術和優秀人才，是企業做強做大主業必不可少的兩大核心要素。

“核心技術是買不來、討不來的！”譚旭光結合濰柴集團的實踐經驗，深有感觸地說，“要創新，我們就要站在巨人的肩膀上，兼收并蓄集大成。這句話對我們的事業太重要了，這也是總書記對我們提出的要求?！?/p>

據悉，作為我國裝備制造龍頭企業，濰柴集團多年來始終堅持走“以我為主、鏈合創新”的科技創新之路，將核心技術牢牢掌握在自己手里，引領中國重型商用車動力系統自主發展、邁向高端。

動力總成是重型商用車的核心和關鍵，濰柴集團在全球首創“發動機+變速箱+車橋”的重型商用車動力總成商業模式。經過10多年持續研發，全面掌控了重型商用車動力總成核心技術，實現了對世界一流水平的趕超。2018年，濰柴動力“重型商用車動力總成關鍵技術及應用項目”榮獲國家科技進步一等獎。

譚旭光說，不能好高騖遠，要從基礎研究做起，干一步看三步，儲備好持續提升的核心技術要素。當前我們國家有許多制造業企業之所以研發費用投不進去，就是因為我們的基礎研究和科學技術轉化為工程技術的能力太弱了。在這方面，裝備制造企業要加大投入、主動作為，要形成“基礎研究+科學技術+工程技術”為一體的創新體系。

濰柴集團圍繞“打贏藍天保衛戰”所做的一系列升級工作，是“干一步看三步”研發思路的一大生動詮釋。

去年，譚旭光向習近平總書記匯報工作時提出了加快排放升級的議案。在總書記的親自關心下，中國的國六排放標準于2018年提前發布，標志著我國排放法規和世界全面接軌，且排放標準比發達國家更加嚴格，讓歐美國家仰視。

2018年9月4日，在生態環境部的支持下，濰柴集團與德國博世集團在北京聯合舉行“打贏藍天保衛戰”倡議誓師大會，國內外200多家知名企業積極參與。濰柴集團計劃于2020年在中國率先推出熱效率超過50%的柴油機，趨近零排放標準。此外，濰柴集團還牽頭承擔國家《燃料電池發動機及商用車產業化技術與應用》重大專項。

“今年的政府工作報告指出，強化質量基礎支撐，推動標準與國際先進水平對接，提升產品和服務品質，讓更多國內外用戶選擇中國制造、中國服務。在這方面，濰柴集團還將繼續大膽探索實踐，瞄準世界一流的目標，為中國制造業提供更多有益經驗。”譚旭光說。

據悉，目前，濰柴集團已完成全系列國六b階段的產品準備，在全行業排放升級中走在前列，贏得了社會尊重。

“一個裝備制造企業的競爭力，其核心是從被動應對客戶需要，向主動為客戶提供全生命周期的技術轉型。只有這樣，客戶才愿意接受你?！弊T旭光進一步指出，“一切衡量的標準都是客戶，只有這樣，我們才能從跟隨模仿轉向原創。”

譚旭光的人才觀也很鮮明：“優秀人才是核心技術的創造者，我們企業家要有博大的胸懷，把國內外最優秀的人才引進來。不在于花了多少錢，關鍵是看他能為你創造多大的價值。能創造多大價值，我們就給他多少錢。人才投資是最重要的資本投資?！?/p>

譚旭光特別重視員工培訓：“企業要實現可持續發展，必須加大再教育投入。任何一家世界一流企業，特別是百年企業，都有其獨特的文化，這個文化是通過培訓而不斷提升完善的。持續加大再教育的投入，培養企業內部人才，是實現企業快速提升的重要途徑之一。而且，要正確處理好引進人才與企業自有人才培養相結合的關系，這是互為條件的和諧關系?！?/p>

“目前，我們很多企業特別是一些中小企業不太重視這方面的投入，甚至有些企業沒有這方面的科目。”譚旭光直言不諱，“如果我們的企業對再教育沒有投入，就不可能培養出自己的博士生、碩士生、大國工匠、高級技師，也就不能支持企業的自主創新發展。”

讓企業家大膽干、放心干、安心干

濰柴之所以有今天，得益于20年前痛下決心的改革突破，毫無保留地把自己的“殘”和“缺”都解決了。沒有那個時候的改革，就沒有以后的持續發展。

“國有企業不改革，死路一條！”譚旭光一針見血地指出，“改革已經好幾輪了，國有企業存在的‘殘’和‘缺’，大家都很清楚。我認為不是中央沒有要求，關鍵是敢不敢改的問題、敢不敢沖擊矛盾的問題?！?/p>

“橫下決心，早改比晚改好！”譚旭光分析，“國有企業不解決‘殘’和‘缺’，就無法參與全球市場競爭。即使參與了,也是階段性的，市場好的時候能掩蓋一些矛盾，當經濟長期在低位運行的時候，最終還是要死掉。這一點，對處在充分競爭行業的企業尤為重要?！?/p>

他認為，在充分競爭行業的國有企業負責人，特別是地方國有企業負責人，要保持相對穩定性，以確保戰略制定、路徑實施、成果享受一體化，一張藍圖繪到底。

“要讓國有企業負責人充滿活力,大膽干、放心干、安心干！”譚旭光說，培養優秀的企業家隊伍，是國資監管部門的重要職責，要旗幟鮮明地支持敢于得罪人、敢于承擔責任的國有企業負責人。要讓為國有資產創造豐富價值的企業負責人既能得到尊重，又能獲得應有的收益，否則他就會偷雞摸狗。“這樣的例子太多，這是個機制問題?！?/p>

譚旭光說：“政府要積極引導、支持國有企業改革，構建良好的改革生態。在這方面，我們山東省委、省政府和有關部門推出的一系列支持國企改革的政策，是非常有效的?！?/p>

“政府做好該做的，剩下的交給企業和企業家?！弊T旭光信心堅定地說。

譚旭光“語錄”

◆ 騰籠換鳥，不是把鳥籠搞成房地產

“騰籠換鳥、鳳凰涅槃”是實現新舊動能轉換的核心要點。把老鳥送走，再引進另一只老鳥，一定是死路一條，千萬不能這樣做。把老鳥送走，不是要把鳥籠子搞成房地產賺錢，這一點，政府不能縱容。鳳凰涅槃的核心是升級換代、走向一流，創造更高的社會價值。

◆ 攻主業不是產品單一停滯不前

我現在兼任中國重汽集團黨委書記、董事長，我到了中國重汽做的第一件事就是調整戰略。我們不能只做重型汽車，我們提出了發展全系列商用車，特別是下一步要重點發展輕型商用車，實現全集團資源優勢互補、高效利用，在國內打造高水平的新能源輕型商用車基地。

“心無旁騖”不是產品單一停滯不前。世界上任何一家一流的商用車企業都是全系列，這是走向國際化大集團的必由之路。

◆ 引智引才，不能引“混子”

人才引進來，不能當“熊貓”養起來，“溫室”里創造不出科研成果。引智引才，不能引“混子”，我們不能搞形式主義。創造價值的人才，才是真正的人才。

◆不要“吹”大互聯網

熱門話題是“互聯網+”，我更愿意講“+互聯網”。我們要借助互聯網來提升傳統制造業。就像過河一樣，要么劃船，要么建橋，你硬飛是飛不過去的，少一步也不行。傳統制造業都要有自己的定位。缺什么補什么，缺鈣就補鈣，缺維生素就補維生素。你要先保證自己健康，再考慮互聯網，否則一定會摔跟頭。互聯網是發展方向，但不要“忽悠”大了。要正確判斷我國現階段需要什么樣的互聯網。

我國是一個人口大國，就業問題是社會的大問題，人機高效結合是我國當前最需要的。如果什么都自動化、智能化、互聯了，我們的職工去干什么？這個問題需要所有人辯證地去研究。