日本小行星探測器隼鳥―2運行成果分析

王存恩（北京空間科技信息研究所）

用ONC-W1拍攝的著陸照片

1 引言

盡管日本宇宙航空研究開發機構（JAXA）研制的小行星探測器“隼鳥”（Hayabusa）出現了一系列故障，包括3個反作用飛輪中兩個停轉，化學推進系統燃料泄漏等，但管控人員利用1個還能正常工作的飛輪和離子發動機進行精心地管控和操作，使攜帶著從小行星糸川（Itokawa）上采集到的10mg樣品的密封艙安全回到地面。這也使日本成為世界上首個掌握小行星取樣返回地面的國家。

在“隼鳥”病入膏肓艱難之際，其后續計劃幾乎壽終正寢，攜帶著采集到的樣品成功返回地面后，包括美國在內的多個國家和空間組織對其后續計劃產生濃厚興趣，表示愿意與其合作，甚至提出提供發射工具等優惠條件。JAXA因遲遲未能得到政府撥款也曾與美國等國家進行過接觸，商討合作，但日本政府為確保其在深空探測領域的國際領先地位，決定支持啟動隼鳥-2計劃，并于2014年12月3日發射。

隼鳥-2公用平臺優化了控制系統設計：變“隼鳥”的3飛輪為隼鳥-2的4斜裝飛輪；強化了智能化設計和故障預報能力等多項措施；改進了通信系統設計，配備了高增益Ka頻段平面天線等，以實現通信高速化，做到圖像和數據傳輸暢通，確保按管控要求精準地降升軌，各種觀測和測量儀器準確對準觀測對象進行觀測。從布滿巖石的龍宮小行星表面找到了可釋放巡視器和著陸器的地段。有效載荷保留了彈子取樣，小型跳躍式巡視器的攜帶數量從1個增加到3個，增加了向軌道上投放德國和法國提供的著陸器；增加了新的采樣手段，利用攜帶的撞擊裝置（SCI）撞擊小行星形成小行星坑并從中取樣。

2 確定投放和著陸與取樣點，以及投放目標標識器

隼鳥-2有效載荷平臺上配備了光學導航相機（ONC-T）、近紅外光譜儀（NIRS）、中紅外攝像敏感器（TIR）、激光高度計（LIDAR）、分離監測相機（DCAM）等5種觀測和測量儀器。利用搭載的這些觀測和測量儀器對龍宮小行星進行幾乎全方位的觀測、攝像和測量。隼鳥-2于2018年6月27日飛抵距龍宮小行星20km的上空，以及之后的降軌觀測告訴設計者：觀測對象—龍宮小行星的實際情況要比當初預料的惡劣得多：不僅表面布滿巖石，而且還有不少是直徑為8m，乃至10m的巖石塊，在龍宮上幾乎很難找到一塊地勢較平坦、巖石直徑小于60cm的可供探測器著陸的地段，宇宙航空研究開發機構不得不取消原定的兩次演練在龍宮小行星表面著陸的計劃，以及大幅度地推遲了釋放跳躍式巡視器智慧女神-Ⅱ-1，2（MINERVE-Ⅱ-1，2）和著陸器“吉祥物”（MASCOT），隼鳥-2探測器在龍宮表面著陸和彈射彈子取樣，以及在龍宮小行星上炸坑與取樣的時間等。

隼鳥―2及其所攜帶的跳躍式巡視器、著陸器的著陸地點和候補著陸點

值得慶幸的是，利用探測器上搭載的光學導航相機、近紅外分光器、中紅外攝像敏感器和激光高度計等觀測和測量儀器在距龍宮小行星20km的上空和多次降軌所進行的一系列觀測和測量，掌握了龍宮的形狀、直徑和體積，獲取了龍宮小行星上的重力參數，確認了龍宮表面覆蓋物的密度等；判別龍宮小行星表面基本（50%以上）都是內部有空隙的巖塊；通過對其考察、分析和重力測量，基本可判斷龍宮小行星表面的形成與進化過程，確定其自轉周期，并認定龍宮小行星是一個對稱性強、高速旋轉的陀螺形小天體，而且因離心力導致變形的可能性很大；還認定即便龍宮小行星以當前2倍的速度自轉，也不會使其表面巖石等呈傾斜分布狀態；光學導航相機的分光觀測數據還證明：龍宮小行星若抵達赤道分界線處，即便是在受宇宙風化影響小的情況下，各種新鮮物質裸露的概率也很大；還判斷出位于赤道分界線處的L08區域是龍宮小行星上最適于取樣的地點。

確定投放和著陸與取樣點

2018年8月17日，召開了有決策者、參研單位技術人員參加的“確定投放巡視器、著陸器和探測器著陸點協商會”。對光學導航相機等提供的觀測圖像和測得的重力數據，以及分析結果，從位于低緯度和中緯度范圍內選出的13個候補投放和著陸點中篩選出7個供投放巡視器和著陸器，9個供隼鳥-2著陸的著陸點和候選著陸點；再繼續分析比對，最后確定了執行投放和著陸任務的時間，投放3個跳躍式巡視器MINERVE-Ⅱ和小型著陸器MASCOT的地點，以及探測器的著陸點、候選著陸地點。

投放3個跳躍式巡視器MINERVE-Ⅱ-1A，1B和MINERVE-Ⅱ-2時間：2018年9月21日；投放地點：N6。

投放著陸器MASCOT時間：2018年10月3日；投放地點：MA9。

隼鳥-2首次著陸時間：2019年2月22日；著陸點：L08；候補著陸點：L07、M4。

隼鳥-2第二次著陸時間：2019年5月下旬；引爆爆炸裝置時間：4月5日；爆炸點和著陸點：L12；候補著陸點：S01。

參會者認為：在N6點投放巡視器，MA9處投放著陸器，隼鳥-2探測器在L08和L12著陸，不僅有利于進一步確認龍宮當前的形狀，還能通過對采集到的樣品進行分析確認龍宮表面主要組成物質碳素的強度等，對研究太陽系的起源、進化和生命的起源有重要作用。

探測器上攜帶的巡視器、著陸器能否準確地投放到指定地點，探測器能否在指定的地點安全著陸，是能否完成一系列任務的關鍵，而要順利地將巡視器、著陸器投放到指定地點，探測器安全地在著陸點實現著陸，必須提前確定好投放地點和著陸點，對布滿巖石的龍宮小行星尤其重要。

投放目標標識器

探測器能否把巡視器、著陸器投放到選定的投放點，不僅關系到是否能有效地對龍宮小行星進行詳細地觀測和測量，還決定探測器能否在選定的著陸點實現著陸和采集到彈子彈射起的樣品，以及探測器上所攜帶的撞擊裝置爆炸后形成的錐形銅金屬塊能否撞擊到小行星上選定的撞擊點，并形成小行星坑，乃至能否實現探測器在選定的著陸點著陸，以及完成對龍宮小行星內部取樣。因此，JAXA決定像“隼鳥”探測器一樣，預先向在小行星表面選定的各個點投放目標標識器，由其引導探測器把巡視器和著陸器投放到選定的地點，探測器在指定地點著陸，并按設計要求彈射出彈子和采集到濺射起的碎片，以及確保爆炸后形成的金屬塊撞擊到選定點，并指引探測器在龍宮小行星上的小行星坑區內著陸和取樣。

目標標識器是個直徑為10cm、表面貼滿發光反射膜的球形體，預先投放到小行星表面選定點，執行投放和著陸任務前，探測器打開閃光燈照射它就會成為一個小燈塔，引導探測器將巡視器和著陸器投放到它指引的地點，幫助探測器在選定地點安全著陸。

之前，“隼鳥”探測器只攜帶3個目標標識器，而隼鳥-2攜帶了5個。在探測器投放巡視器和著陸器，以及探測器在龍宮小行星上著陸前，即2018年10月25日，隼鳥-2探測器向小行星表面投放演練著陸用的兩個目標標識器。

10月24日，隼鳥-2探測器就開始做投放準備工作。12：00，探測器從距龍宮小行星20km的上空以40cm/s的速度降軌，大約23：40，到達距龍宮小行星4500km的上空；然后，放慢下降速度為10cm/s；25日11：37，探測器就在距龍宮小行星僅12m前的1min，再次確認選定的演練著陸區域沒有大于60cm的巖石，不會對探測器造成損害，則指令探測器繼續下降到距龍宮小行星表面僅12m處，并按規定將兩個目標標識器（TM-A和B）投放到龍宮小行星表面L08-E1區域，它實際上引導了隼鳥-2在L08-E1區域內安全著陸。

目標標識器

標識器的主要配置

3 探測計劃擬完成的核心任務

小行星探測器隼鳥-2原計劃在龍宮小行星表面著陸4次：前兩次是演練著陸，同時確認最終著陸點，但因龍宮小行星布滿巖石，從安全角度考慮取消了演練。因此，隼鳥-2探測器要完成的只有5項核心任務。

通過觀測與測量獲取與小行星相關的信息，并提供確定投放和著陸點等依據

隼鳥-2探測器利用搭載的光學導航相機、近紅外分光器、中紅外攝像敏感器、激光高度計等4種觀測和測量儀器對龍宮小行星進行詳細地觀測，獲取用于龍宮小行星表面礦物質成分調查、記錄龍宮表面溫度變化，以及測得的龍宮表面磁場的照片和數據信息，還為管控人員提供選擇投放和著陸點的信息，對此第2章做了闡述；此外，分離監控攝像敏感器監控了撞擊裝置與探測器分離，以及引爆撞擊裝置形成錐形銅金屬塊及其快速撞擊龍宮小行星上選定的撞擊點和形成小行星坑情況。

投放跳躍式巡視器

隼鳥-2探測器上攜帶了3個跳躍式巡視器，其中兩個巡視器MINERVE-Ⅱ-1A和1B是由JAXA研制的，另一個MINERVE-Ⅱ-2巡視器是由東北大學等5所大學研制的。

（1）MINERVE―Ⅱ―1概況

MINERVE-Ⅱ-1A和1B這兩個巡視器在“隼鳥”上搭載的MINERVE基礎上做了必要改進，是一種新型跳躍式巡視器。MINERVE巡視器沒有在小行星糸川表面著陸的原因是，沒有把下達投放指令與實際執行指令間的延遲（16s）計算在內。隼鳥-2采取了杜絕這種低級人為差錯的辦法。

巡視器MINERVE-Ⅱ-1A和1B，兩者無論尺寸（直徑為1.8cm×7cm）、質量（1.25kg），還是行走方式都完全相同；兩個巡視器再加上分離機構，體積則為 22.5cm×22.5cm×20.5cm，質量為3.3kg。巡視器上都配置廣角和立體相機、溫度傳感器、發光二極管、蓄電池、加速度計和陀螺。設計者進行智能化設計，以確保巡視器能適應苛刻的龍宮表面環境，以及供電等限制，完全依靠自主判斷和高水平的自適應控制就能確保兩個巡視器在酷熱的中午和氣溫極低的夜晚自動進入休眠狀態，在最適于工作的清晨和傍晚利用自身攜帶的兩臺DC電機和蓄電池向各種儀器供電，完成了觀測、測量和拍照等任務；此外，還通過探測器上搭載的中繼器（OME-E）完成了與地面進行必要的通信，以32kbit/s的速度向地面傳輸了獲取的數據和拍攝的圖像等。

（2）投放地點和時間

在確定著陸點的協商會上，設計者闡述了設計時就提出的4個必要條件：

1）遠離選定的隼鳥-2著陸點和候補著陸點；

2）與MASCOT不能在同一著陸區域著陸；

3）MINERVE-Ⅱ不能在高溫地帶，以及陰影區非常小的位置與探測器分離，應在距赤道100m的北半球上空與探測器分離，才能確保著陸后南北方向有一寬闊的移動和觀測地帶，否則若在南半球與探測器分離，要將巡視器投放到要求的地點，探測器很可能要下降到距龍宮小于30m之處，這樣，軌道控制精度稍有偏差，太陽電池翼等就可能受損；

4）必須確保MINERVE-Ⅱ與地球站通信暢通。

協商會決定滿足設計時就提出的這4個條件，決定將MINERVE-Ⅱ投放到N6點。著陸時間為2018年9月22日。

（3）MINERVE―Ⅱ―1安全投放到預定的著陸點，完美完成既定任務

經過一系列準備，2018年9月20日，進入準備投放MINERVE-Ⅱ-1模式：14：10開始，隼鳥-2開始投放降軌：以40cm/s的速度從距龍宮20km處降軌，9月21日00：30，降至距龍宮表面5km處；9月21日00：30開始再次放慢以10cm/s的速度下降；21日12：40，探測器距龍宮表面僅250m，這時探測器觀測和控制等功能正常；在13：00～13：30探測器降至距龍宮小行星表面僅60m時，MINERVE-Ⅱ-1與探測器分離，MINERVE-II-1A和1B降落到預先選定的著陸點N6（緯度：16°～56°，黃經60°～35°）處；接著，探測器開始以50cm/s的速度升軌，并慢慢加速，于9月22日15：00回到距龍宮小行星20km處。

投放到龍宮表面的MINERVE-Ⅱ-1A和1B利用自身攜帶的通信儀器與探測器進行了聯系；接著，用各自攜帶的電機，驅動巡視器一邊跳躍，一邊用攜帶的裝置進行觀測和測量，在17～18min后，即9月21日13：50左右，MINERVE-Ⅱ-1A和1B先后傳回了圖像信息，證明兩個巡視器都安全著陸。利用智能控制技術成功地控制MINERVE-Ⅱ-1A和1B在龍宮小行星表面工作超過了10個小行星日（原計劃僅1個小行星日），且做到在龍宮小行星清晨和傍晚最適于工作時段進行跳躍，在酷熱的中午和氣溫極低的夜晚這樣不適于工作時段自動進入休眠狀態，并避開直徑60cm巖石塊，總跳躍距離為200m。獲取所需觀測和測量信息，并用其攜帶的通信儀器通過隼鳥-2探測器上的中繼器以32kbit/s的速度把獲取的圖像和數信息等傳送給了地面接收系統。

兩個小型跳躍式巡視器

（4） INERVE―Ⅱ―2未能按計劃投放

MINERVE-Ⅱ-2是東北大學等5所大學研制的直徑為15cm，高14.5cm，質量為1.6kg的跳躍式巡視器，配備有相機、溫度傳感器、加速度計和用于控制、計測跳躍巡視器跳躍距離等的裝置。

探測器發射入軌后曾進行3次檢測MINERVE-Ⅱ-2，結果顯示其狀況正常，功能尚可，與探測隼鳥-2通信聯系也無礙，但在即將投放前的檢測卻發現執行數據處理任務用的計算機處于一種未正確初始化狀態，這樣，既無法掌握MINERVE-Ⅱ-2本身狀態，也無法對相機等載荷儀器進行控制。因此，決定放棄與MINERVE-Ⅱ-1一起投放MINERVE-Ⅱ-2的計劃。

探測問題可能出現在組裝時布線纏繞，或電氣環境變化，修復幾率很低，向龍宮小行星表面投放的可能性變得很小。不過，MINERVE-Ⅱ-2的跳躍機構（山形大學研制）是一種沒有配備電源、靠金屬構體內溫度變化所致的熱脹冷縮原理引起伸縮來驅動巡視器跳躍的機構。東北大學的吉田和哉先生表示，正尋找出現的故障不會影響跳躍和觀測等功能的佐證，如果能夠確認，希望能在隼鳥-2完成各項主要任務后的2019年7月之前將其投放到龍宮表面，完成部分科學觀測任務。

投放著陸器

小型著陸器MASCOT是德國航空航天研究院（DLR）和法國國立航天研究中心（CNES）共同研制，搭載有廣角攝像機、熱輻射計、磁強計和分光顯微鏡等，質量為10kg、車體為0.275m×0.290m×0.1956m，是一個以跳躍式前進的著陸器。

（1）投放地點和時間

在確定著陸點的協商會上，設計者也闡述了設計時就提出的4個必要條件：

1）必須選擇在北半球，并與隼鳥-2演練觸地點不在同一地點處投放；

2）與MINERVE-Ⅱ不在同一著陸點著陸；

3）著陸點必須在光學導航相機能夠觀測到的區域；

4）必須投放到MASCOT與地球站順暢通信地段。

結合廣角光學導航相機提供的圖像信息和重力測量數據，以及龍宮小行星表面巖石分布等狀況，協商會確定小型著陸器投放到MA9（緯度：0°～―8°，黃經300°～320°）區段，投放時間定為2018年10月3日。

（2）成功投放新型著陸器

2018年10月2日11：50，隼鳥-2從距龍宮小行星表面20km處開始降軌，到10月3日10：55，分別放慢速度，以40cm/s、10cm/s和3cm/s這3種速度降軌，到達距龍宮表面僅51m處，開始投放MASCOT。10月3日10：57，MASCOT成功地與探測器進行了通信；接著，連續發回了用廣角導航相機拍攝的3張龍宮小行星的照片，確認MASCOT成功地在選定的著陸點MA9處安全著陸。10月3日11：00，隼鳥-2探測器開始升軌，10月8日15：00回到距龍宮小行星表面20km處。

在10月14-15日，MASCOT靠自身攜帶的電機驅動著陸器以跳躍方式前進，接著，還用自身配備的加砝碼的偏心臂梁所產生的反作用力矩控制MASCOT完成反轉跳躍，共工作的時間達17h，避開直徑大于60cm巖石，在龍宮小行星表面跳躍行走的總距離為200m。利用其攜帶的廣角相機連續地拍攝了龍宮小行星表面的清晰照片；用分光顯微鏡對龍宮表面礦物質成分進行了觀測分析；用熱輻射計測量并記錄下了龍宮表面溫度變化；用磁強計完成了對龍宮表面的磁場測量等。

首次在龍宮小行星表面著陸與彈射彈子取樣

隼鳥-2探測器在龍宮小行星表面的首次著陸的時間為2019年2月22日。首先，是要完成在龍宮小行星上著陸，接著是用彈射出的彈子撞擊龍宮小行星，并從其表面取樣。

（1）探測器著陸

原計劃2018年10月下旬就在龍宮小行星表面著陸，執行取樣任務。然而，飛抵距龍宮小行星表面20km之前，設計者認為，直徑為900m的龍宮小行星表面即便有巖石，也不可能找不到一塊平坦的、可供選定著陸的地帶，實際情況恰恰相反，通過在距龍宮小行星表面20km，以及距龍宮小行星表面更近距離的反復觀測才清楚：要在龍宮小行星上尋覓到一塊直徑為20～30m、巖石直徑小于60cm的較平坦地帶實在難。因此，經從距龍宮小行星不同高度觀測，決定把首次取樣推遲至2019年2月22日。

著陸點L08是經研究確定的一個半徑為3m的區域；候補著陸點定為L07、M4。

執行著陸任務前，再次提高了繪制的小行星模型的精度，強化探測器的自主控制能力，繪制大塊巖石集聚地，確定預報和自主避開大塊巖石的方法，并利用激光高度計實時地測量，確認并實時地通報探測器與龍宮小行星表面的距離，控制探測器以最佳姿態迅速地捕獲已經閃光燈照射過的目標標識器，由其引導完成在幅寬僅6m的L08-E1區域內著陸。

2019年2月21日7：00，確認實現小行星模型高精度化對策，強化自主控制能力，確認捕獲目標標識器的方法的可行性；7：15，根據光學導航相機提供的龍宮小行星圖像和軌道高度信息等，3次審核隼鳥-2在軌狀況，確認可以降軌；13：32管控中心下達“降軌”指令，13：51，探測器從距龍宮小行星表面20km處以90cm/s的速度降軌（管控中心給出的降軌速度為40cm/s，但演練結果確認以90cm/s下降沒有任何問題，所以實際上是以這一速度下降）；17：52，探測器到達距龍宮小行星表面6km處：18：52，再次確認是否可繼續下降。答案是肯定的：繼續下降。

2月22日6：02，探測器飛抵距龍宮小行星表面500m處，開始轉換到以搭載計算機計算結果為基礎的自主下降模式；6：31，探測器進入了在龍宮小行星表面著陸前的準備階段；7：26，將用高增益天線通信切換到用低增益天線通信方式，接收低增益天線用頻率的電波信號，依靠多普勒效應監控探測器的運行速度（這時探測器距龍宮小行星表面僅45m）；7：29，探測器進入自主下降過程，各種監測儀器按地面操作人員19min前所發出的微調指令，一邊監視探測器降軌，一邊做應急準備，一邊捕獲目標標識器，同時也做好了采取應急措施的準備：一旦出現異常就立即升軌；7：35，繼續用激光高度計等測量設備測量探測器與龍宮小行星的距離；7：38，探測器到達距龍宮小行星表8.5m處（處于一種懸浮狀態），這時探測器姿態處于一種略向著陸點方向傾斜狀態，其實這是設計者和控制者有意所為，這樣可使探測器尾部翹起，可減少乃至避免尾部搭載的離子發動機等與龍宮小行星表面巖石接觸受損，此外，還可使目標標識器更早地進入觀測儀器的視野，便于探測器向著陸處移動；7：46，探測器姿態穩定，降落到龍宮小行星表面；7：48，根據低增益天線的多普勒數據確認了探測器已完成以“一觸即離”方式在龍宮小行星表面選定的半徑為3m的L08-E1區域高精度著陸；8：09，完成由低增益到高增益通信用天線的切換，探測器恢復正常接收遙測數據，確認探測器工作正常。

2月23日12：19，隼鳥-2探測器回到了距龍宮小行星表面20km處。

（2）彈子彈射采樣

隼鳥-2探測器于2月22日7：48，以“一觸即離”方式完成了在龍宮小行星表面選定的第一著陸點L08-E1區域著陸，著陸精準度優于1m；8：09接收到探測器發送的多組遙測數據都證明隼鳥-2安全地飛離龍宮小行星。

這時，進入利用彈子彈射取樣階段。

彈子彈射裝置是由彈子、火工品和控彈器等組成，雖然彈子的質量僅3.5g，要比“隼鳥”上搭載的彈子質量輕了1.5g，但由于變成圓錐形，且密度大，因此彈射出以后比“隼鳥”上輕了1.5g的彈子的沖擊力還要強。

2月22日8：42，彈子彈射裝置在1/1000個大氣壓下，以300m/s的速度飛快地彈射出，撞擊到了小行星表面L08-E1。遙測數據顯示：彈子彈射裝置周圍的溫度上升，探測器上升圖像數據確認彈子彈射裝置已將彈子彈射出，并撞擊到了龍宮小行星表面，采樣裝置以被動方式采集到了不少于3g從龍宮小行星表面彈射起的飛濺碎片和粒子。10：40，呈張開狀態的采樣裝置的采集器喇叭口折回，封存；11：20，驅動采樣裝置的旋轉機構，關閉了采樣器A口。11：39，判斷采集到的龍宮表面樣品已裝入采樣器內。

隼鳥―2第一次著陸位置圖

“隼鳥”用彈子投射器

用采樣裝置采集彈子彈射起的樣品

第一次撞擊后拍攝到的照片

引爆撞擊裝置炸出小行星坑與第二次著陸,以及確定從小行星內取樣時間

原定2019年2月用撞擊裝置撞擊龍宮小行星表面后形成小行星坑，接著執行從其內部取樣任務，由于前面提到的原因，執行這一任務的時間推遲到2019年4月初。

（1）取樣時間與地點

確定撞擊裝置與探測器分離時間為4月4日，選定的撞擊點，即隼鳥-2的第二個著陸與取樣點為L12；緊接著，引爆撞擊裝置生成堅硬、帶尖頭的銅金屬塊撞擊龍宮小行星表面，并形成小行星坑，然后從其內部取樣。選擇著陸炸坑取樣地點的要求是：要在第一次著陸點（L08）取樣附近，且第二次著陸取樣點與第一次著陸取樣點的地質結構必須相類似，周圍應是較平坦又易于取樣地帶，如地極地溝和東半球地帶，但不允許與第一次著陸點相同。最后確定為L12（緯度為6.00°、經度為303.00°）處，候補著陸點為S01處。

（2）撞擊裝置

撞擊裝置是由日本工機白河制造所研制的直徑為30mm、質量為14kg，內部裝滿約9.5kg炸藥的半球型圓錐結構體。隼鳥-2進入龍宮小行星陰影區后，撞擊裝置與探測器分離，其中以純銅為殼體，厚度為5mm、質量為2kg的圓錐形構架在爆炸后在1/1000s的時間內形成一個堅硬的錐形銅金屬塊，并以2km/s的速度撞擊在龍宮小行星上選定的目標點（L12），形成一個直徑約為10m的小行星坑。

（3）撞擊裝置與探測器分離與撞擊小行星坑

2019年4月3日7：30，控制小行星探測器隼鳥-2的運行軌道，使之成功地進入了龍宮小行星的陰影區、運行軌道高度為距龍宮小行星20km處，各跟蹤臺站也都進入跟蹤準備階段，多次確認是否可降軌；4月4日13：17，探測器以40cm/s的速度開始降軌；4日18：06，下降至距龍宮小行星表面13km處；4日23：37，探測器抵達距龍宮小行星3km處，進一步放慢速度，即開始以10cm/s的速度繼續降軌。

4月5日11：01，探測器飛抵距龍宮小行星僅500m（龍宮小行星仍處于龍宮小行星的陰影區內），到撞擊裝置與探測器分離前一直處于這種懸浮狀態。

4月5日11：13，撞擊裝置與探測器分離；5日11：14，監控相機DCAM3與探測器分離；然后，隼鳥-2升軌，轉移到龍宮小行星后方的安全地帶；11：36，引爆撞擊裝置，分離監控相機拍攝到了撞擊裝置在極短時間內（1/1000s）形成的堅硬錐形銅金屬塊，以2km/s的速度撞擊龍宮小行星表面所選定的目標點（L12），形成小行星坑，以及炸出坑后濺射起巖石碎片和顆粒的情景；5日21：52，結束撞擊龍宮小行星及其在龍宮小行星上生成小行星坑的作業。

按計劃，隼鳥-2將于5月下旬再次飛抵龍宮小行星上空，瞄準被炸出的小行星坑，以“一觸即離”方式完成著陸，并完成采集小行星內部不少于10g樣品的作業。

隼鳥-2撞擊龍宮小行星及形成的小行星坑

4 結束語

隼鳥-2已完成了擬定的基本任務，只剩下5月底執行采集樣品這項任務，筆者認為只要管控組認真總結“隼鳥”在小行星糸川上和隼鳥-2在龍宮上用彈子彈射取樣的經驗，完成在龍宮小行星上著陸，并從其內部采集不少于10g樣品的把握很大。接著，就是如何控制返回密封艙與探測器分離，使之順利再入大氣層完成回收任務了。

至于第二次用彈子彈射法進行再次取樣，由于2月22日通過彈子彈射方式已經采集到不少于3g 的樣品，加上探測器底部用來對小行星進行觀測的受光量有下降現象，為確保第二次著陸取樣，很可能不再進行；剩下的則是投放由5所大學研制的跳躍式巡視器了，其故障很難排除，如無法排除很可能放棄投放。

在科學方面，隼鳥-2對研究太陽系起源、進化和生命的起源有重要作用；在技術方面，有利于日本繼續保持在深空探測技術領域的領先地位；在戰略方面，有助于日本拓展在防衛領域的應用潛力；在社會方面，可培養深空探測技術人才，推進日本火星衛星探測著陸計劃，并為日本加入構建國際月球站創造機會，增加討價還價的砝碼。