考驗(yàn)

白壁

20世紀(jì)80年代末90年代初，上海準(zhǔn)備在黃浦江上建造一座當(dāng)時世界跨度最大、技術(shù)最先進(jìn)的大型橋梁——楊浦大橋。但是，建橋資金需要十多億，上海哪里能夠一下拿出這么大一筆建橋資金？上海只能向亞洲開發(fā)銀行申請貸款，數(shù)目是13.3億人民幣。

但是亞洲開發(fā)銀行的貸款不是那么容易得到，一切得按慣例辦事。亞洲開發(fā)銀行提出要對楊浦大橋總設(shè)計(jì)進(jìn)行技術(shù)審核，只有審核合格了才肯借錢。

上海方面向亞洲開發(fā)銀行解釋道：楊浦大橋的總設(shè)計(jì)師林元培先生已經(jīng)設(shè)計(jì)過上海南浦大橋，設(shè)計(jì)上沒有任何問題。

亞洲開發(fā)銀行回應(yīng)：這些我們都知道，但還必須經(jīng)過審核。

幾輪磋商的結(jié)果是上海同意了亞洲開發(fā)銀行的審核要求。亞行派出了一輪輪火眼金睛，挑剔同行的差錯具有無限能力的專家對楊浦大橋的設(shè)計(jì)進(jìn)行了嚴(yán)格的審核。楊浦大橋經(jīng)得住國際專家的審核么？

日本橋梁專家的初審

第一位審核楊浦大橋的專家是日本的橋梁專家梶村先生。迎接梶村的是一位平平靜靜的中年男子林元培。梶村知道，面前站著的林元培可謂大才，至少身掛四“師”：中國國家級設(shè)計(jì)大師、上海市市政工程設(shè)計(jì)院總工程師、南浦大橋總設(shè)計(jì)師，還有就是將要建造的楊浦大橋總設(shè)計(jì)師。

林元培也知道，梶村是日本CHODAI公司的資深專家，此行的任務(wù)就是“找茬兒”。林元培向他提供了大橋工程可行性研究報告，以及總體布置圖、主塔構(gòu)造圖、鋼梁節(jié)段圖等等。

梶村在遠(yuǎn)洋賓館里徹夜審核，審得一頁不漏一字不漏一條線都不漏過。幾天后，雙方進(jìn)入主題，梶村一口氣提了12個問題：楊浦大橋的輔助墩有什么問題？基礎(chǔ)樁為什么要這樣布置？鋼管樁的承載力是多少？風(fēng)洞試驗(yàn)效果如何？大橋通車后流量是多少……

這些問題不算棘手，但是林元培一聽就知道梶村先生“超深”了。他是來審查大橋前期工程可行性的，不需要這么細(xì)這么具體，他別是要來探聽什么……林元培喝了口茶，悠悠地回答道：設(shè)計(jì)輔助墩可以減少塔的50%的彎矩，施工時一頭固定了，就不會蹺蹺板那樣擺動。

梶村道：國外先進(jìn)的斜拉橋一般都不設(shè)輔助墩。

林元培回答：在陸地上設(shè)墩費(fèi)用很低，如果不設(shè)而用鋼索錨固在江底，會影響通航。

梶村道：我不覺得設(shè)了會很好。

林元培心里來氣了：你覺得不好就是定論？你們?nèi)毡局挥?00米跨度的斜拉橋，而中國現(xiàn)在設(shè)計(jì)的楊浦大橋跨度是602米，你比我少了二百多，憑什么盛氣凌人？可是，這話不能說出口。梶村是審查者，審查結(jié)果關(guān)系著貸款。唉，一個街道級的體育愛好者，偏偏是揣著黃牌紅牌的裁判，你越不服越頂撞，越把你罰出場外。林元培只能耐著性子，逐條逐條回答，對答如流。

臨走，梶村說了一句話中有話的話：林先生很自信。

日本橋梁專家的二審

梶村走后，亞洲開發(fā)銀行沒有任何反饋：借，還是不借？行，還是不行？

終于，又一位特使駕到——CHODAI公司橋梁專家星埜。他是橋梁研究所所長，混凝土徐變問題專家，全日本無可爭辯的橋梁大師。迎接星埜先生的還是林元培。

星埜又詳細(xì)審核了楊浦大橋總體設(shè)計(jì)，最后提出4點(diǎn)疑問：其中一個是：為什么楊浦大橋設(shè)計(jì)抗33米/每秒的風(fēng)力，而南浦大橋是抗32米/每秒的風(fēng)力？

林元培回答：南浦大橋在黃浦江的上游，而楊浦大橋在下游，下游的風(fēng)力大一些。

星埜說：為什么不設(shè)計(jì)為32.1米，或者是32.5米/每秒，或者是32.8米/每秒？而要設(shè)計(jì)為33米/每秒？

林元培回答：保守一點(diǎn)，風(fēng)速33米/每秒，正好是12級。

星埜問：你們應(yīng)該嚴(yán)密地設(shè)計(jì)出大橋的最佳抗風(fēng)力，也許32.4米/每秒就足夠了呢？

這樣的“細(xì)膩”，這樣的“刁難”，令人啼笑皆非。星埜對大橋的每個細(xì)節(jié)都不厭其煩地詢問著，爭辯著。林元培又有些不耐煩了，突然間，他發(fā)現(xiàn)這個日本同行原來是在發(fā)掘他設(shè)計(jì)上的全部新穎獨(dú)到之處，似乎不是審查，而是“取經(jīng)”啊！

大橋的設(shè)計(jì)凝聚著林元培和伙伴們的創(chuàng)造性成果，比如塔橋，采用了鉆石形，不但外觀別致，而且提高了結(jié)構(gòu)扭轉(zhuǎn)的自震頻率，抗風(fēng)力很強(qiáng)；比如基礎(chǔ)，打下336根鋼管樁，澆注采用傳統(tǒng)儲熱法和冷卻管法并用的新方法……這一切“秘密”，眼下都要原原本本告訴沒有造過這么大規(guī)模橋梁的日本同行！

現(xiàn)今斜拉橋之首，跨度為465米的加拿大安納西斯橋已經(jīng)出現(xiàn)了100多條裂縫，林元培已經(jīng)親自到溫哥華去過，橋梁管理當(dāng)局只是把他當(dāng)作一名旅游者。林元培猴子般在安納西斯橋爬上爬下，勘察、測繪、拍照，足足搞了兩天，得到了足夠的教訓(xùn)。

專家有專家的機(jī)密，國家更有國家的機(jī)密。要保密極其容易，三緘其口便是。可是眼下閉嘴是不行的，林元培肩負(fù)著借款貸款的任務(wù)。他最后想出的辦法是：擠牙膏。星埜先生擠一點(diǎn)，他答一點(diǎn)，決不多透露一點(diǎn)。

美國專家格羅比的三審

審查已經(jīng)過去了整整一年，上海方面急，亞洲開發(fā)銀行不急。這里也許用得上一句繞口令：說你行，不行也行，說你不行，行也不行。然而，令人遺憾的是兩位日本專家不說行，也不說不行，他們表示楊浦大橋的設(shè)計(jì)是史無前例的，他們沒有經(jīng)驗(yàn)，吃不準(zhǔn)。

這一下亞洲開發(fā)銀行如熱鍋上的螞蟻了，審查費(fèi)給出去了，但是沒有結(jié)果。開發(fā)銀行當(dāng)即發(fā)出通告，懸賞50萬美元，聘請能吃得準(zhǔn)的專家。