我國林業有害生物航空防治發展現狀與前景分析

盧修亮

(國家林業和草原局森林和草原病蟲害防治總站，遼寧 沈陽 110034)

近年來，我國林業有害生物多發頻發，呈加重態勢，局部地區成災，年均發生1 200 萬hm2左右[1]，造成4 000 多萬株林木死亡，直接經濟損失和生態服務價值損失高達1 100 億元[2]，已嚴重影響我國林業健康發展，威脅著我國生態安全。

為有效應對林業有害生物發生危害重、擴散蔓延形勢嚴峻、災害事件多發頻發的局面，各地十分注重加強現代智能防治技術在林業有害生物防治中的探索與應用，防災減災成效日益顯現。其中，以航空防治為主的現代智能防治技術在“減肥減藥[3]”、精準防治的背景下優勢更加明顯，應用水平不斷提高，應用程度日益廣泛，已逐漸成為我國林業有害生物防治中的重要技術手段。

1 我國林業有害生物航空防治發展現狀

我國從1951年開始出現飛機參加防治東亞飛蝗、護林防火和播種造林的林業航空活動[4]。發展至今，農業上植保作業已逐漸形成有人駕駛航空器與無人駕駛航空器并存的格局[5]，但林業上由于作業情況更加復雜，對控制技術、設備性能等要求更高，航空防治仍以有人駕駛航空器為主。

1.1 有人駕駛航空器發展情況 據林業有害生物防治信息管理系統統計數據顯示，2012—2017年，全國應用有人駕駛航空器參與林業有害生物防治工作的程度不斷提高，防治作業面積由2012年的191.6 萬公頃次增至2017年的415.1 萬公頃次，實現了倍數增長[1](圖1)。以有人駕駛航空器為主的航空防治憑其省時、省力、經濟高效等優勢[6]，實現了快速發展?！?br>