350 MW 超臨界機組切缸技術供熱特性分析

王 力，包偉偉，張 敏，周乃康，徐 泰

（1.國家電投集團東北電力有限公司，沈陽 110181；2.國家電投集團中央研究院，北京 150046；3.中電投東北能源科技有限公司，沈陽 110179）

0 引言

近年來，我國的環保政策日益嚴格，北方的供暖形式由小范圍獨立供熱向集中供熱發展，大型熱電聯產機組是集中供熱的中堅力量，其供熱的靈活性和經濟性越來越受到重視。常規熱電聯產機組一般采用中間抽汽供熱技術，受制于技術的不足，在冬季供熱時采用以熱定電的方式運行，供熱期的調峰能力受到熱負荷的限制，供熱能力也未最大化。這一供熱特性導致供熱機組占比較大的地區在供熱期電網面臨很大的調峰難困難，為保證供熱，不得不放棄大量的新能源，造成棄風棄光的現象。

因此，各大電力公司聯合電力研究機構、制造廠、發電廠等一起，發展出了高背壓供熱技術、光軸供熱技術、低壓缸進汽切除供熱技術（以下簡稱“切缸技術”）等，以提升供熱機組的靈活性和經濟性，并取得了較好的應用效果[1-4]。其中，切缸技術的設備投資低，是當下綜合性能最好的供熱技術之一[5-6]。目前，雖然切缸技術在行業內已有較多應用案例，但尚未見到對切缸技術供熱特性的論述分析。基于此，以某350 MW 超臨界機組的切缸技術改造為例，對該機組采用切缸技術后的供熱特性進行分析。

1 機組概況

某發電廠350 MW 超臨界機組是由哈爾濱汽輪機廠有限責任公司生產制造的超臨界、一次中間再熱、單軸、雙缸雙排汽、抽凝式汽輪機，機組型號為C350/280-24.2/0.4/566/566。……