美國如何秘密打撈蘇聯潛艇殘骸

田聿

日本航空自衛隊近日宣布，在日美海空力量的聯合搜尋下，此前墜入太平洋的F-35A隱形戰斗機部分殘骸已被打撈起來。《日經亞洲評論》稱，美國一直擔心中俄會秘密打撈該戰機殘骸獲得美國“核心技術機密”，因為美國此前就這么做過，50多年前曾利用千載難逢的機會，獲得蘇聯的核機密。

冷戰期間，蘇聯海軍奉行“潛艇第一主義”，大力發展攜帶潛射導彈的潛艇，對美國安全構成重大威脅。1968年2月28日，蘇聯太平洋艦隊629型潛艇K-129號執行戰斗巡邏任務，艇上裝有3枚R-21潛射導彈。按照美國的說法，該潛艇在距離蘇聯海岸約2000公里時發生爆炸，98名艇員隨艇沉入海底。美國通過測量數據，精確地推算出事地點。

而俄羅斯方面的說法則是一艘美國核潛艇在水下跟蹤K-129號時發生誤撞，導致K-129號進水沉沒，美國核潛艇被迫回船塢修理。這才是為什么美國如此快地確認蘇聯潛艇沉沒地點為北緯40度06分，西經179度57分的原因。

不管真相到底如何，但這艘沉沒的潛艇為美國竊取蘇聯核機密提供了千載難逢的機會。根據美國海軍提供的信息，1968年-1973年，中情局對K-129號殘骸的狀況、位置拍攝了超過2萬張特寫照片，經過反復論證，最終得出“可以打撈”的結論。隨后中情局開始進行代號“亞述爾人”的打撈行動，目的是獲得艇上的蘇聯海軍絕密級無線電聯系密碼本，進而掌握蘇聯海軍所有潛艇部署和指揮體系，了解蘇聯核武器性能。

“亞述爾人計劃”是在高度保密的情況下進行的，當時只有總統尼克松、國家安全顧問基辛格、中情局局長科爾比、承包商美國億萬富翁霍華德·休斯，知道這一行動的真實意圖。打撈計劃的第一步就是要建造打撈船。為掩人耳目，打撈船被分成許多部分，在不同的造船公司制造，造好后再統一安裝。與此同時，休斯對外宣布，這只是海上石油勘探船。最后，一艘3.6萬噸級的大船造好，該船被命名為“休斯·格洛瑪勘探者”號，船上還配備特制的能起重800噸物體的起重機。

1974年，尼克松批準打撈行動。7月中旬，打撈船開始作業，將特制工作船緩慢放入水中。這艘工作船有幾十個機械爪，可以從各個方位緊緊抓住潛艇，并且用浮筒系住蘇聯潛艇艇艏，向上拉升。讓美國人懊惱的是，在還差1500米出海時，潛艇的船身由于經不住海水的巨大壓力，從第三隔艙處斷裂，艇尾沉入水中，美國人只打撈出艇艏。美國原以為主要行動任務已經完成，他們所想要的密碼本、作戰文獻、加密無線電聯系設備和武器裝備，應該與其他潛艇一樣，都在艇艏。但讓他們失望的是，除了兩枚核魚雷和六具蘇聯水兵的尸體，沒有找到密碼本和加密通信設備。當然，美國人并非一點收獲都沒有，因為有一具尸體身上保留著重要的報告記錄，是關于蘇聯海軍核系統的操作方式。

并不甘心的美國中情局準備再次出海打撈K-129號潛艇艇尾，但1975年7月，一伙盜賊的行動破壞了這個秘密計劃。當時盜賊潛入休斯的辦公室，試圖盜走保險柜，結果與另一幫盜賊發生激烈火并。先于警察和中情局特工到達現場的《洛杉磯時報》記者在保險柜文件中發現休斯協助中情局打撈蘇聯潛艇的絕密行動內幕，隨后“亞述爾人計劃”主要細節被公開。蘇聯立即采取強硬措施，宣布在K-129號潛艇沉沒海域無限期舉行“戰斗友誼”演習，擊沉任何無關船只。后來，美國國會迫于壓力，明確禁止中情局繼續進行打撈行動，“亞述爾人計劃”到此徹底結束。

盡管美國沒有全部如愿，但成功首次接觸到蘇聯潛艇內部構造與核武器，這一成果怎么形容都不過分。

此次F-35A戰斗機被認為沉在1500米深的海底，但美軍認為，不能對此“掉以輕心”，與多年前的“亞述爾人計劃”相比，如今探測打撈技術都有顯著進步，而且戰斗機殘骸小得多，也更容易被打撈。▲