卷包車間軟包機臺產量及輔料物耗的精準統計

李 乾，呂獻周，歐陽哲，錢躍東

（紅云紅河集團會澤卷煙廠，云南曲靖 654200）

1 問題

會澤卷煙廠卷包車間軟包機臺產量，主要采用小盒包裝機顯示器統計的實際產量、與煙包外觀視覺檢測系統剔除數的差值，作為機臺產量績效考核。輔料消耗主要統計自動導引運輸小車送料次數、人工送料次數、機臺交班輔料余量進行計算。在實際生產中，統計結果跟機臺真實產量及物耗有一定出入。

2 原因分析

（1）卷煙包裝包括小盒包裝成型、小盒透明紙包裝成型、條盒包裝成型、條盒透明紙包裝成型等主要工序。為確保產品質量及工藝要求，將有質量缺陷的卷煙控制在廠內，降低卷煙產品市場反饋投訴數量，提高消費者滿意度，在各工序中增添光電檢測剔除系統，如煙包外觀視覺檢測系統、煙條缺包檢測系統、煙條外觀視覺檢測系統等。光電檢測剔除系統可能對煙包及煙條進行錯剔，經人工研判沒有質量缺陷的，手工加入輸送通道內進入下道工序,現有的統計沒有將人工加入的煙包或煙條納入機臺產量。

（2）小盒包裝機顯示器用于顯示故障信息、統計數據，修改參數、狀態(tài)設置，指示操作人員或維修管理人員進行相關工作。其中產量顯示為去除GDX1軟包包裝機5號輪剔除的無內襯紙、無商標紙、無封簽、空頭煙包數量。煙包外觀視覺檢測系統將從5號輪出來的煙包進行封簽長短、封簽歪斜、鋁箔紙上、鋁箔紙下、商標紙紙側折疊、商標紙紙正折疊、底部開口等缺陷檢測，并剔除與工藝要求不符的煙包，顯示出檢驗包數、剔除包數、剔除率。主要忽略小盒包裝機停機時間長、煙包在輸出通道內加熱停留時間長造成的煙包表面擦白；煙包由4號輪提升器進入封簽折疊成型裝置，光電移位檢測由于各種外部及參數設置問題，導致煙包干燥輸出通道大于55包煙即“多包”現象，造成煙包底部皺褶；由于煙包在輸送帶摩擦力作用下，輸送到煙包外觀視覺檢測系統氣缸剔除口造成卡住，煙包依次排列到5號輪出口，直到5號輪旋轉撥塊將新的煙包輸送到輸送皮帶內，煙包相互推擠，底部嚴重變形；由于商標紙加速輪及定位紙門等有灰塵、碎片、膠塊覆著在上面，造成商標紙包裝成型“錯牙”現象；現有的商標紙及封簽膠位檢測為電容式，膠缸為開放式，膠位檢測處膠液因被空氣氧化產生“接皮”，或膠位傳感器檢測表面粘有膠液，造成膠位檢測失靈，涂膠輪上的膠液少，經常出現商標紙底部“開口”，封簽在商標紙粘貼不牢現象。

上述問題煙包經過煙包外觀視覺檢測系統時，一部分因為沒有檢測該項，一部分因為煙包外觀視覺檢測系統在剔除有質量缺陷的煙包后，影響該煙包后續(xù)的傳輸，造成短暫的煙包連包現象，煙包底部及頂部應該被檢測的部分被后續(xù)的煙包擋住，其次是煙包外觀視覺檢測系統靈敏度不合適，造成煙包誤剔與漏剔現象，一般需要機臺操作人員隨時關注輸送通道內煙包的質量，發(fā)現問題煙包會人工取出并停機處理，部分煙包因嚴重質量缺陷被人工銷毀處理，部分分揀出來好的煙包又被重新加入輸送通道內，造成機器統計出的機臺產量與真實產量偏離，沒被發(fā)現的煙包進入小包透明紙包裝成型工序，為后續(xù)在裝箱機及成品庫進行追溯質量缺陷煙包埋下隱患，也將影響機臺的實際產量。

（3）條盒上壓板與煙條輸送通道底部距離不合適、框型折疊器底部有粘膠塊、條盒下煙通道隨動桿上有積膠塊等情況，影響條盒紙進行“]”形折疊，條盒紙將發(fā)生錯位，甚至條盒紙上面折疊板會將整條煙包從中間位置壓出一條很深的壓痕，不合格條包部分被不合格條盒剔除裝置剔除，但部分條盒紙破碎的煙條進入條盒透明紙包裝成型，還有拉線接頭間距＞2 mm、條盒透明紙包裝不規(guī)范等質量缺陷的煙條。工藝質檢人員及操作工要定時對條盒透明紙包裝機輸出通道內的煙條進行抽檢，上述問題會產生部分煙包質量缺陷及必要的質量檢驗造成損失的煙包，這些煙條及煙包也沒有統計在機器給出產量數據內。

（4）卷煙包裝需要的輔料，一般通過自動導引運輸小車按固定比例的輔料輸送，如果物流呼叫系統遲遲沒有反應，一般由輔料人員人工送料，待機臺換班前，統計余下的輔料，計算當班輔料物耗，這一過程經常出現人工統計失誤。

3 新的統計構思

（1）機臺產量統計。在每個機臺條盒提升通道即將進入裝箱處安裝計數器，設置計數器復位工作時間，根據機臺與裝箱機的距離設置不同的延遲結束時間，因為一個機臺交班時，煙條經過條盒提升器到裝箱機處需要一定的時間，計數器將數據實時傳送到控制單元。當某個班交班后，機臺需要進行（15～20）min的設備保養(yǎng)，班組綜合管理員根據裝箱機處統計的某機臺外觀質量缺陷數量、工藝質量室或品質管理科反饋某機臺質量追溯煙條數量、車間手工對某機臺煙條進行條盒透明紙包裝數量，如果裝箱機出現故障，條盒提升器會暫時停止運行，需機臺人員進行人工裝箱打碼，經缺條及缺包檢測后進入成品庫。綜合管理員在控制單元輸入根據某機臺質量追溯煙條數量、煙條外觀視覺檢測系統剔除數量、手工打條數量、手工裝箱數量，控制單元結合計數器實時統計數量給出該班組某機臺的真實產量，工作原理見圖1。

圖1 產量統計原理

如果該機臺當班產品在以后某個時間點被發(fā)現有質量缺陷，需要進行質量追溯時，將追溯到質量有缺陷的數量統計到當時質量缺陷發(fā)生時的機臺產量中，對于因質量追溯造成的一件產品數量不足的情況，將某個機臺拿到的產品進行補件，在該機臺手工打條數量中加上。

（2）輔料物耗統計。作為考核指標的輔料，如條盒，商標紙，聯合輔料生產企業(yè)在輔料封裝處貼二維碼，機臺需要時，由掃碼槍掃碼后使用。掃碼槍可設置機臺號，機臺工作班組工作時間段，掃碼時后臺記錄某種輔料的掃碼時間、總掃碼次數。機臺交班時，由物料交班人員將剩余的作為考核指標的輔料進行短暫寄存，待班組下次工作時再使用。

4 結語

應用新的產量統計方法，可以精確反應某機臺某班組的真實產量及物耗情況，減少人工統計造成的誤差，每個月進行物耗分析時，將某機臺輔料投入量及進入成品庫的產量進行對比分析，就能計算出該機臺總的物耗損失情況。