阿姆河東部氣田緣何創造奇跡？

■ 袁蓮 房連仲

169天，一個新開發氣田形成430萬方/日產能

2017年9月，哈薩克斯坦另外2家煉油廠因意外相繼停工，引發成品油供應短缺和市場恐慌。此時，奇姆肯特煉油廠正處于老煉油廠檢修的關鍵時期。

檢修由奇姆肯特煉油廠內部隊伍負責，當地隊伍無法滿足進度要求，哈方業主緊急求援。PK項目馬上派人增援，連續奮戰6天，圓滿完成剩余檢修工作。2017年，奇姆肯特煉油廠累計多生產汽、柴油近15萬噸，為避免哈薩克斯坦成品油供應危機加劇發揮了重要作用。

“中國人特別友好、開放，特別有經驗，并且樂意分享。”奇姆肯特煉油廠生產廠長博拉特··巴耶托夫告訴記者。

讓PK項目HSE總監孫箭至今難忘的是一件小事。一天，一位經常打交道的業主工程師突然送來當地產的蜂蜜，說：你們每天工作時間很長、很累，喝點蜂蜜對身體好。孫箭說：“我們感動地趕緊站起來，向他道謝”。

PK項目高峰期，人力投入達6990人，包括中方員工2575人，哈方員工4415人。中哈雙方員工像石榴籽一樣緊緊抱在一起，共同書寫了彪炳史冊的PK成績。

2018年9月28日，PK項目，這個中國石油海外最大的煉油項目順利移交業主。站在現代化的中央控制室，哈薩克斯坦總統納扎爾巴耶夫深情地說：“這個項目是兩國元首共同推動的項目，是‘一帶一路’重點工程。項目建設十分出色，中哈油氣合作將繼續向前推進！”

“朋友是時間的果實。”就在項目圓滿收官之際，已升任為哈石油執行副總裁的吉野索夫見到穆華東，連連稱他為“My Friend”。這一刻，兩位項目主要推動者的手緊緊相握，曾經的抱怨、指責，都已化作共同經風雨、見彩虹的深厚友誼！

東部氣田預處理廠全景

1月12日凌晨1時30分，阿姆河右岸B區東部氣田合格天然氣穩定輸送到第二天然氣處理廠。這里靠近阿富汗庫基塔格山脈，春冬雨水較為豐富，當晚，外面雨下得淅淅瀝瀝，室內“我們成功了!烏拉！”的歡呼響成一片。中土員工手拉著手舉過頭頂，慶祝他們日思夜盼的這一刻。

一個新開發的氣田，在授標169天后即形成每天430萬立方米產能，這是中國石油工程建設有限公司（CPECC）土庫曼斯坦分公司在保供征程上創造的一個奇跡！在祖國最需要天然氣的冬天，他們在異國他鄉，馳而不息，拼搏奉獻，踐行了“為國添綠，為民送暖”的社會責任，譜寫了一曲新時代石油精神的英雄贊歌。

大寫的擔當

冬季國內氣荒，是扎在CPECC土庫曼斯坦分公司干部員工心頭的一根刺。畢竟，他們就駐守在中亞天然氣管道的源頭——阿姆河右岸巴格德雷合同區，承擔著天然氣產能設施的建設任務。這讓他們自然而然地生出更多的家國情懷和使命擔當，自覺地把自己的命運與祖國和人民的命運緊緊連在一起，把每年的天然氣保供當成自己有責任、有義務必須完成的任務。

2017年，北京地區日用氣量最高已達9800萬立方米，超過前一年極值。由土庫曼斯坦分公司承擔的阿姆河巴格德雷合同區A區薩曼杰佩氣田增壓工程和B區集輸第四階段項目，克服工期短、設計難度大、中方人員嚴重緊缺等困難，采取空運4臺壓縮機等非常規措施，確保了增壓工程一期4臺機組按期投產和集輸四階段項目提前投產，受到國資委和中國石油集團的表揚。

進入2018年，土庫曼斯坦分公司總經理管松軍便找到阿姆河天然氣公司總經理李書良，問道：“2017年保供，2018年是不是還要保啊？”既有主動請戰的意思，也帶一點尋找任務資源的“私心”。

2月10日，獲得東部氣田初步設計規劃，分公司領導便與設計單位結合，與現場人員實地考察，策劃提前投產方案。24日，農歷正月初九，分公司向阿姆河公司遞交建議報告，正式表明態度：如果這個項目交給CPECC總承包，可以實現東部氣田一期工程年底建成，2019年1月中旬投產。

項目建設周期縮短一年半？！很多人不敢相信——這畢竟是一個全新區域開發的地面工程啊——集氣干線和凝析油管道總計301公里，加上一座40億立方米天然氣預處理廠、2座集氣站、6口單井，焊接總量達50多萬達因。更何況，初步設計還沒有完成，招標還沒有開始。

10年的合作，讓甲乙雙方建立了合作互信的深厚基礎。經過層層上報、批準，B區東部氣田一期工程決定提前實施。

“誰也不是神仙，如果放到5年前，這件事也干不了”

目標已定，剩下的就是行動！2月28日，項目初步設計審查會在CPECC西南分公司召開，要求3月25日完成初步設計，交出長線設備MR文件。一旦授標，工程就要正式開工，管線材料和長線設備就要出廠發運。

較之前一年保供項目承受的壓力和挑戰，東部氣田項目需要面對的矛盾更加突出：一是工期短與工作量大的矛盾；二是采購運輸時間長與現場“等米下鍋”的矛盾；三是土庫曼斯坦簽證難與項目高峰期中方人員需求的矛盾。但既然敢承諾，心中必定有底氣——

依靠中國石油集團在土一體化優勢，整合所有單位投入項目，迅速形成戰斗力。管道安裝工程由大慶建設公司和四川油建公司各擔一半，七建公司負責1廠、2 站施工，運輸公司負責水源地、營地和法拉普到貨物資運輸，千斤重擔大家挑，各顯其能。這樣一來，設備無需從國內動遷，前期簽證無需重新辦理，授標即可迅速達到施工高峰。

依靠管理創新和技術創新，最大限度地降低成本、節省時間、提高效率。授標前先開展設計，采購與工廠技術對接，先預詢價。內部單位之間采用生產任務單形式，模橇塊、非標設備等長線設備直接委托內部單位設計、制造；115公里集氣干線，首次采用分段壓力級制進行設計，首例在含硫天然氣長輸管道使用L415MS、DN550準高強鋼材，大大降低了管道投資和施工難度。

依靠10余年“管理國際化，用工本土化”的實踐積累，積極應對簽證隨時中斷辦理的可能。提前組織當地員工招聘、培訓，在項目授標前已提前申請了110人，但只批復65人就停止了審批。原計劃現場施工中方人員350人，當地員工3500人，最終土方人員增至4300人，以中土員工1∶15的超高比例，順利完成這一項目。

中國石油集團海外業務一體化發展戰略的形成，甲乙雙方對冬季保供項目的高度重視；CPECC新一輪重組整合之后油田地面工程設計能力的有效管控，與天津鋼鐵集團有限公司（簡稱“天鋼”）、寶山鋼鐵股份有限公司（簡稱“寶鋼”）戰略合作協議的簽署；加上分公司“管理國際化、用工本土化”積累的深厚資源和幾十個EPC項目運作的成功經驗，使得上述措施的實施既未雨綢繆，又卓有成效。“誰也不是神仙，如果放到5年前，這件事也干不了”，管松軍說。

“選擇了CPECC就是選擇了成功”

東部氣田一期工程項目投資約18億人民幣，實現當年啟動、當年設計、當年采購、當年施工、當年投產，這在同行眼里是一個奇跡。

一個不可能實現的目標在CPECC人手中變成了現實，他們是如何做到的呢？

東部氣田距離最近的既有營地還有130多公里，115公里的集氣干線將東部氣田預處理廠與第二處理廠相連。去一趟東部來回也要五六個小時。分公司利用B區集輸四階段項目合同還在質保期的條件，在集氣干線中間先建臨時營地，把到東部氣田的距離縮短一半。以此為跳板，每天再前行80多公里，中午帶飯到現場，僅兩個月就建成了兩座能容納1800人的生活營地。

7月25日授標，兩天后，滿載DN550管線的40輛汽車已分別從天鋼、寶鋼出發，浩浩蕩蕩奔向霍爾果斯口岸。8月9日舉行開工典禮，與會領導十分詫異：預處理廠部分土建基礎已出地面，綜合樓已澆注完成一層框架。

正如現任CNODC總工程師、時任阿姆河公司副總經理劉有超在開工儀式上所說：“選擇CPECC就是選擇了成功”。

在保證東部氣田一期工程建設的同時，2018年10月底，A區薩曼捷佩增壓工程二期9臺壓縮機組成功投產，日增天然氣900萬立方米。2019年1月，B區東部氣田一期工程順利投產后，日再增天然氣430萬立方米。

眾所周知，國內陸上天然氣進口目前主要依靠中亞管道，每年400億立方米天然氣中的130億立方米要靠阿姆河右岸開發生產。保供的兩個重頭戲，一是A區增壓保證穩產，二是B區東部氣田開發補充產能。為貫徹落實集團公司和業主決策部署，CPECC成立公司、分公司兩級協調組，公司總經理助理陳意深主抓，加強各環節組織協調，推動項目快速高效實施，贏得了業主“選擇CPECC就是選擇了成功”的極高評價。