蘭劍：寶劍鋒從磨礪出品牌贏自創(chuàng)新來
——專訪山東蘭劍物流科技股份公司高級副總裁沈長鵬

文/本刊記者 孫富奇

成立于1993年的山東蘭劍物流科技股份公司（以下簡稱蘭劍），在20余年的勵(lì)精圖治下，從初期以倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)WMS、集成化物流系統(tǒng)IMHS等軟件研發(fā)為主，發(fā)展成為如今囊括多穿系統(tǒng)、堆垛機(jī)、AGV、輸送系統(tǒng)等多種物流裝備的研發(fā)、制造、實(shí)施，并且能夠?yàn)橛脩籼峁┒鄻踊南到y(tǒng)集成業(yè)務(wù)。截至2019年一季度，蘭劍市場整體表現(xiàn)出色，其產(chǎn)品在電商、醫(yī)藥、煙草、汽車等10大行業(yè)內(nèi)展現(xiàn)出強(qiáng)大優(yōu)勢，尤其海外用戶呈現(xiàn)出高端化上漲趨勢。日前，《中國儲(chǔ)運(yùn)》雜志社記者專程來到山東濟(jì)南，采訪到山東蘭劍物流科技股份公司高級副總裁沈長鵬，針對蘭劍企業(yè)整體的企業(yè)概況、未來發(fā)展等問題做了詳盡了解。

山東蘭劍物流科技股份公司高級副總裁沈長鵬

深化海外市場國內(nèi)扎根百姓

沈總告訴記者，蘭劍未來的發(fā)展將繼續(xù)保持國內(nèi)+海外雙線并進(jìn)模式，其中尤其以深化海外市場為重點(diǎn)。

據(jù)悉，蘭劍在日本、美國、歐洲等自動(dòng)化物流極度發(fā)達(dá)的地區(qū)都已經(jīng)有項(xiàng)目落地，包括為一些大型日化產(chǎn)品企業(yè)、大型電商、大型快消品企業(yè)提供物流自動(dòng)化服務(wù)，其在海外市場的受認(rèn)可充分證明了蘭劍產(chǎn)品在質(zhì)量和技術(shù)上的過硬，沈總說：“蘭劍在海外市場的成功，提升了蘭劍在全球物流行業(yè)的品牌影響力，并讓蘭劍能夠在全球物流裝備市場中占據(jù)一席之地。”國際化的竟?fàn)帲由盍颂m劍與國際頂尖品牌交流的同時(shí)，也為蘭劍提出更高的產(chǎn)品要求，但無懼挑戰(zhàn)的蘭劍深信，比肩世界物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)并屹立于世界物流裝備制造商之林，是一家深刻踐行“中國制造”理念的創(chuàng)新型企業(yè)發(fā)展的必然之路，未來不僅會(huì)更加重視對海外市場的開發(fā)，還會(huì)把海外市場中一些成功的經(jīng)驗(yàn)引入中國，幫助中國物流行業(yè)走向國際化。

海外市場的成功，給蘭劍的未來鍍上了一層耀眼的金色光輝，光彩奪目之下記者卻發(fā)現(xiàn)蘭劍反而變得更加務(wù)實(shí)。對此，記者詢問到沈總，他表示：“海外市場是蘭劍十分重視的一部分，但并非全部，更不能因?yàn)橐稽c(diǎn)點(diǎn)成功而沾沾自喜，發(fā)展好自己的根同樣重要。”

在國內(nèi)市場，蘭劍制定了源于生活而又高于生活的“大眾化”戰(zhàn)略，會(huì)將未來物流設(shè)備研發(fā)制造著力于衣食住行等相關(guān)行業(yè)，尤其以服裝、食品、家具家電、汽車新能源為重點(diǎn)布局行業(yè)，設(shè)計(jì)研發(fā)更加貼合實(shí)際的產(chǎn)品，滿足用戶的真實(shí)需求。該項(xiàng)戰(zhàn)略的部署，會(huì)極大拓寬蘭劍產(chǎn)品受眾面，讓具體項(xiàng)目的落地也變得更為簡單化。

讓物流核心業(yè)務(wù)化“設(shè)備服務(wù)”新未來

蘭劍認(rèn)為，未來物流裝備的發(fā)展不能再將目光僅僅局限于為滿足提升倉儲(chǔ)密度、降低人員勞動(dòng)強(qiáng)度、縮小企業(yè)開支降低成本層面，而是要將眼光放長遠(yuǎn)，為用戶發(fā)掘出物流裝備的最大價(jià)值，并將自動(dòng)化、智能化物流裝備與用戶核心業(yè)務(wù)進(jìn)行關(guān)聯(lián)。以傳統(tǒng)制造業(yè)為例，物流系統(tǒng)對于其價(jià)值可能僅限于倉儲(chǔ)、搬運(yùn)環(huán)節(jié)，造成其對于物流設(shè)備的需求或升級處于一種可有可無、模棱兩可的地步，如果物流系統(tǒng)能夠兼具提升生產(chǎn)效率，并參與到傳統(tǒng)制造業(yè)的生產(chǎn)閉環(huán)之中，使日常生產(chǎn)與物流有機(jī)地一體化結(jié)合，將能夠?yàn)橛脩魩ァ?+1＞2甚至3”的可能性。

為達(dá)成物流核心業(yè)務(wù)化的愿景，蘭劍力圖通過創(chuàng)新找到新思路，而“設(shè)備服務(wù)化”模式應(yīng)運(yùn)而生，該模式提倡設(shè)備商與用戶共同發(fā)展，提升物流品質(zhì)，從前期的設(shè)備選用、安裝到后期的運(yùn)營、維護(hù)費(fèi)用完全由蘭劍承擔(dān)，只會(huì)按使用時(shí)間或次數(shù)收取用戶的使用費(fèi)，不僅讓用戶更加輕資產(chǎn)化，也會(huì)為用戶省去前期因選購物流自動(dòng)化系統(tǒng)而造成的資金壓力。

該模式在推出后受到許多用戶的關(guān)注，某海外電商品牌便表達(dá)了對應(yīng)用該模式的意愿，蘭劍在對其進(jìn)行了資質(zhì)審核并最終通過后，雙方達(dá)成合作。沈總表示：“該模式的創(chuàng)新，在為用戶減壓的同時(shí)，讓專業(yè)人能夠更加專注到發(fā)展專業(yè)事上，有利于設(shè)備商和用戶在各自領(lǐng)域發(fā)展自身核心業(yè)務(wù)，這種發(fā)展也會(huì)反作用回雙方的合作，進(jìn)而形成良性循環(huán)。”

售后服務(wù)主動(dòng)化高端用戶倒逼品質(zhì)升級

沈總表示，蘭劍為保證用戶的產(chǎn)品體驗(yàn)感，將全國劃分為6大片區(qū)，實(shí)施責(zé)任到人的區(qū)域主管負(fù)責(zé)制，近百名售后人員團(tuán)隊(duì)涵蓋機(jī)械、電控、軟件等各個(gè)專業(yè)，7×24小時(shí)的服務(wù)105個(gè)地市，還建立了區(qū)域性備件中心庫，可為周邊客戶提供及時(shí)的JIT備件配送服務(wù)。

此外，蘭劍還會(huì)在部分用戶當(dāng)?shù)爻闪⒃O(shè)備運(yùn)營分公司，如電商企業(yè)唯品會(huì)，“許多用戶對產(chǎn)品的后期服務(wù)愈加重視，設(shè)備商除要有優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，更要有高品質(zhì)的服務(wù)，蘭劍希望通過運(yùn)營服務(wù)當(dāng)?shù)鼗淖龇拷脩簦s短與用戶間的“無效”距離，更加便于提升蘭劍服務(wù)水平。”沈總對記者說，“另外，部分用戶在與設(shè)備商的合作協(xié)議中，往往會(huì)要求加入因設(shè)備原因造成經(jīng)濟(jì)損失需設(shè)備商賠付的條款，且用戶越高端要求愈嚴(yán)苛，如某電商平臺(tái)，其打出的承諾是在一定時(shí)間內(nèi)如未完成出庫操作便會(huì)對用戶進(jìn)行操作延緩理賠，這樣的要求實(shí)際也是在考驗(yàn)著設(shè)備商，運(yùn)營服務(wù)當(dāng)?shù)鼗彩翘m劍應(yīng)對高端用戶嚴(yán)苛要求倒逼的一種結(jié)果。”

可以說，蘭劍在尋求為用戶提升服務(wù)體驗(yàn)的路上，探索出的該套蘭劍模式，更加體現(xiàn)出蘭劍以用戶為中心的核心思維。未來，隨著5G技術(shù)的成熟和應(yīng)用的穩(wěn)定，蘭劍在其服務(wù)上還會(huì)依托5G進(jìn)行升級，如建立遠(yuǎn)程監(jiān)控服務(wù)平臺(tái)，以數(shù)據(jù)的形式實(shí)時(shí)監(jiān)測產(chǎn)品工作狀態(tài)，保障用戶使用過程的安心、放心。

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未來發(fā)展5G化冷凍環(huán)境下數(shù)據(jù)運(yùn)算新出路

在談到5G問題時(shí)，記者詢問了蘭劍目前針對5G的開發(fā)情況，沈總表示：“5G技術(shù)是未來發(fā)展的核心技術(shù)和國家戰(zhàn)略重點(diǎn)，中國制造2025、美國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、德國工業(yè)4.0其核心中都包含了5G技術(shù)的應(yīng)用，蘭劍因此也早已開始了在5G技術(shù)上的布局。”與中興聯(lián)合合作的基于5G技術(shù)的智能生產(chǎn)車間預(yù)計(jì)會(huì)在今年5月初產(chǎn)出第一批產(chǎn)品樣機(jī)，該批次產(chǎn)品相比現(xiàn)有產(chǎn)品，在設(shè)備大小、系統(tǒng)柔性、數(shù)據(jù)計(jì)算等多方面再次升級，憑借5G在信息傳輸速度、穩(wěn)定性的提升，云數(shù)據(jù)處理計(jì)算中心也將會(huì)為設(shè)備提供更聰明的大腦，保證設(shè)備整體運(yùn)行更加智慧化。

沈總還表示，5G技術(shù)的出現(xiàn)，為物流設(shè)備在冷凍環(huán)境下的應(yīng)用起到極大拓展作用，蘭劍目前正在研發(fā)的，能夠承受-20度至-30度“冷凍”環(huán)境的智能物流系統(tǒng)，其機(jī)械部分已完全通過低溫測試，但數(shù)據(jù)運(yùn)算在低溫下速度減緩問題始終沒有得到行之有效的解決，而5G技術(shù)恰好能夠彌補(bǔ)該項(xiàng)不足，未來也將幫助物流裝備應(yīng)用到更加廣泛的行業(yè)領(lǐng)域中去。

智能物流智能蘭劍智能未來

采訪最后，沈總也向記者訴說了他眼中的物流智能化愿景，“智能化應(yīng)該是為自動(dòng)化物流設(shè)備裝上眼睛、裝上耳朵、裝上皮膚，讓自動(dòng)化物流系統(tǒng)能夠看到原來看不到的信息，能夠收集到原來收集不到的信息，能夠感受到原來感受不到的信息，再通過類似大腦一樣的后臺(tái)數(shù)據(jù)分析中心，將這些信息進(jìn)行計(jì)算并分析出最佳解決方案，從而反饋回設(shè)備進(jìn)行運(yùn)行，提高倉儲(chǔ)、搬運(yùn)、分揀等多方面的效率。自動(dòng)化變?yōu)橹悄芑粌H僅是代替原來的體力勞動(dòng)，也能代替原來人類無法完成的腦力活動(dòng)。”沈總的話中，透露著一個(gè)物流人最樸實(shí)、最真切的關(guān)注，也體現(xiàn)了蘭劍人“心系用戶，以解決用戶核心需求為根本的理念”。

但沈總同時(shí)也表示出對當(dāng)下物流行業(yè)市場環(huán)境的擔(dān)心，“近年來，我國國民經(jīng)濟(jì)整體發(fā)展良好，物流行業(yè)發(fā)展更為迅速，對自動(dòng)化、智能化物流裝備的需求與日俱增，并呈現(xiàn)出行業(yè)細(xì)分愈發(fā)明顯，產(chǎn)品要求愈發(fā)嚴(yán)格的情況，整體市場現(xiàn)狀向物流設(shè)備商發(fā)出了積極向好的信號。”但有部分企業(yè)非但沒在精進(jìn)自身產(chǎn)品上多下功夫，反而試圖以價(jià)格戰(zhàn)獲取更多市場份額；且在一些項(xiàng)目實(shí)施過程中，部分企業(yè)存在招標(biāo)夸大現(xiàn)象，承諾多而實(shí)際達(dá)成率少，即便達(dá)成也會(huì)在質(zhì)量上有一定差距，這些都是應(yīng)該警惕的行業(yè)痛點(diǎn)，如不對此加以控制，將會(huì)對物流裝備行業(yè)發(fā)展和中國自動(dòng)化設(shè)備商的品牌構(gòu)建產(chǎn)生十分不利的影響，甚至影響到中國品牌走出國門時(shí)的口碑。

沈總對記者說，蘭劍如今能夠在國內(nèi)外市場取得成功，很大原因便是源于自身堅(jiān)持追求“唯有創(chuàng)新”和“工匠精神”的結(jié)果。未來，蘭劍會(huì)在物流智能化上繼續(xù)創(chuàng)新發(fā)展，以山東大學(xué)等高校資源為依托，在強(qiáng)調(diào)技術(shù)、品質(zhì)升級的同時(shí)，將硬件設(shè)備與軟件系統(tǒng)結(jié)合得更加緊密，確保軟硬一體和諧發(fā)展，打造蘭劍式智能物流，相信，蘭劍會(huì)為智能物流的將來畫上濃墨重彩的一筆。

文外音：

沈總關(guān)于中國物流設(shè)備商走出國門的一些建議

專注于產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)，趕超世界先進(jìn)水平，尤其在性能和穩(wěn)定性方面要表現(xiàn)出獨(dú)特的產(chǎn)品優(yōu)勢，以蘭劍拳頭產(chǎn)品蜂巢為例，其核心可變式穿梭車讓該套產(chǎn)品能夠一機(jī)多用，一套系統(tǒng)解決多種需求，真正在行業(yè)中做到了人無我有、人有我優(yōu)。當(dāng)做到這些的時(shí)候，距離走出國門，在海外市場獲得成功便已經(jīng)不遠(yuǎn)了。