資訊短波

培養(yǎng)擔(dān)當(dāng)民族復(fù)興大任的時(shí)代新人

“把愛國情、強(qiáng)國志、報(bào)國行自覺融入堅(jiān)持和發(fā)展中國特色社會主義事業(yè)、建設(shè)社會主義現(xiàn)代化強(qiáng)國、實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的奮斗之中”“思政課教師，要給學(xué)生心靈埋下真善美的種子，引導(dǎo)學(xué)生扣好人生第一粒扣子”……3月18日上午，習(xí)近平總書記主持召開學(xué)校思想政治理論課教師座談會并發(fā)表重要講話，強(qiáng)調(diào)重要作用、提出辦學(xué)方向、明確具體要求，為新形勢下把思政課辦得越來越好提供根本遵循、注入強(qiáng)勁動力。

思政課建設(shè)長期以來形成的一系列規(guī)律性認(rèn)識和成功經(jīng)驗(yàn)，走出了一條中國特色人才培養(yǎng)之路，也為新形勢下推進(jìn)守正創(chuàng)新提供了重要基礎(chǔ)。當(dāng)前，置身兩個(gè)一百年奮斗目標(biāo)的歷史交匯期，賡續(xù)前人開創(chuàng)的中國特色社會主義事業(yè)，需要一代又一代年輕人接續(xù)奮斗，思政課責(zé)任重大、使命在肩。一方面，青少年階段是人生的“拔節(jié)孕穗期”，最需要精心引導(dǎo)和栽培；另一方面社會輿論紛繁復(fù)雜、時(shí)代環(huán)境多元激蕩，急需廓清學(xué)生思想迷霧、校準(zhǔn)價(jià)值航向。解決好這些問題，把思政課教育辦好，意義重大。

把思政課辦得越來越好，必須牢牢把握立德樹人這個(gè)根本任務(wù)。解決好培養(yǎng)什么人、怎樣培養(yǎng)人、為誰培養(yǎng)人這個(gè)根本問題，是全面貫徹黨的教育方針的首要任務(wù)，在這個(gè)問題上必須旗幟鮮明、毫不含糊。理想信念一旦缺失，精神上就會“缺鈣”、會得“軟骨病”；那種“長著中國臉，不是中國心，沒有中國情，缺少中國味”的教育，絕對要不得。習(xí)近平總書記針對思政課教師隊(duì)伍提出，政治要強(qiáng)、情懷要深、思維要新、視野要廣、自律要嚴(yán)、人格要正。把這6點(diǎn)要求，融入教師隊(duì)伍建設(shè)和教學(xué)實(shí)踐的全過程，方能使思政課教育入腦入心，激發(fā)強(qiáng)大正能量。

當(dāng)前，補(bǔ)齊思政課教育存在的諸多短板，需要各級立足更高政治站位、拿出切實(shí)舉措；配齊建強(qiáng)思政課專職教師隊(duì)伍，需要在統(tǒng)籌規(guī)劃基礎(chǔ)上加大人、財(cái)、物投入；推動思政課建設(shè)內(nèi)涵式發(fā)展，必須立足課堂教育守正創(chuàng)新。唯有如此，才能使思政課變得“有意思”“都愛聽”“真相信”，讓思政課從“點(diǎn)名課”成為“網(wǎng)紅課”。

作為思政課老師，要用習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會主義思想來武裝頭腦，站穩(wěn)這個(gè)政治立場。用新時(shí)代這樣一個(gè)豪邁的氣概和振奮的精神，來武裝自己。扎根中國大地辦教育，通過思政課立德樹人，我們就一定能夠以習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會主義思想鑄魂育人，為民族復(fù)興偉業(yè)打下堅(jiān)實(shí)人才根基。（人民網(wǎng)3月19日）

針對3·15曝光的問題研究長效監(jiān)管措施

3月17日，國家市場監(jiān)管總局副局長、黨組成員、國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會主任田世宏召集相關(guān)司局負(fù)責(zé)人會議，針對中央電視臺3·15晚會曝光的產(chǎn)品質(zhì)量安全問題，舉一反三，研究長效監(jiān)管措施。

會議指出，要加強(qiáng)重點(diǎn)監(jiān)管，組織各地加大對原材料的監(jiān)督檢查力度。要嚴(yán)格日常監(jiān)管，全面推行“雙隨機(jī)、一公開”監(jiān)管，加大對相關(guān)產(chǎn)品的監(jiān)督抽查力度。要強(qiáng)化信用監(jiān)管，對違法企業(yè)和相關(guān)責(zé)任人加大失信聯(lián)合懲戒力度。要落實(shí)各方責(zé)任，特別是要督促企業(yè)落實(shí)質(zhì)量安全主體責(zé)任；鼓勵社會監(jiān)督，發(fā)揮好社會公眾、新聞媒體的輿論監(jiān)督，以及消費(fèi)者協(xié)會、行業(yè)協(xié)會等組織的力量，推動實(shí)現(xiàn)社會共治。

會議強(qiáng)調(diào)，要盡快研究細(xì)化措施，指導(dǎo)和部署各地市場監(jiān)管部門開展有關(guān)工作，切實(shí)提升產(chǎn)品質(zhì)量安全水平，為老百姓營造好安全放心的消費(fèi)環(huán)境。（央視財(cái)經(jīng)3月18日）

全面排查風(fēng)險(xiǎn)隱患，保障學(xué)生飲食安全

為貫徹落實(shí)國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)同志關(guān)于四川成都七中實(shí)驗(yàn)學(xué)校食品安全問題重要批示精神，國務(wù)院食安辦3月16日召開全國學(xué)校食品安全工作電視電話會議，督促地方和學(xué)校進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)校食品安全管理工作。

國家市場監(jiān)管總局、教育部、國家衛(wèi)健委等部門負(fù)責(zé)同志參加了會議。國家市場監(jiān)管總局局長張茅表示：“成都七中實(shí)驗(yàn)學(xué)校出現(xiàn)的問題，國務(wù)院高度重視，多次作出批示，要求調(diào)查處理，排除隱患。目前成都七中實(shí)驗(yàn)學(xué)校事件尚未查清。”

張茅表示，學(xué)校食品安全是重中之重，保障學(xué)校食品安全要作為一項(xiàng)政治工作來抓。我國小學(xué)、中學(xué)、大學(xué)共有2.76億在校學(xué)生，學(xué)生和兒童是祖國的未來和希望，他們的健康是“天大的事”。學(xué)校的食品安全狀況雖然也在不斷好轉(zhuǎn)，但學(xué)校食品安全問題依然嚴(yán)峻，食品安全管理的意識和水平與人們的期盼有差距，需要真正落實(shí)校長主體責(zé)任。

對于學(xué)校食品安全的問題，張茅在會上提出三個(gè)“硬指標(biāo)”：2019年校園食物中毒事件控制在萬分之二以內(nèi)，應(yīng)比去年有所下降；校園食品明廚亮灶的數(shù)量從50%提高到70%，讓群眾進(jìn)行“看得見”的監(jiān)督；4月15日之前，各地食品安全部門完成對校園食堂及周邊食品安全風(fēng)險(xiǎn)隱患的全面排查，并上報(bào)排查情況。

教育部副部長鐘登華發(fā)言時(shí)表示，要落實(shí)食品安全管理校長負(fù)責(zé)制，把責(zé)任落實(shí)到人。中小學(xué)校、幼兒園應(yīng)建立集中用餐陪餐制度，每餐均應(yīng)當(dāng)有學(xué)校相關(guān)負(fù)責(zé)人與學(xué)生共同用餐，做好陪餐記錄，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決集中用餐過程中存在的問題。有條件的中小學(xué)校、幼兒園建立家長陪餐制度，規(guī)范學(xué)校食堂管理，完善制度體系，建立健全食堂自查制度、食品安全應(yīng)急管理報(bào)告制度、食品安全追溯體系，要把食品安全作為遴選供餐單位的重要標(biāo)準(zhǔn)，與供餐單位簽訂安全責(zé)任書，嚴(yán)格管控原料采購，堅(jiān)決禁止采購和使用無食品標(biāo)簽、無生產(chǎn)廠家的原料，聽取家長委員會意見，保障師生、家長參與權(quán)、選擇權(quán)、監(jiān)督權(quán)，聽取師生、家長對食堂、外購食品及其他有關(guān)食品安全的意見、建議。有條件的學(xué)?？稍趶N房、配餐間安裝視頻監(jiān)控，自覺接受監(jiān)督。（新華網(wǎng)3月16日）

美應(yīng)讓對波音的調(diào)查國際化

據(jù)美國媒體17日報(bào)道，美國交通運(yùn)輸部正在調(diào)查美國航空管理局（FAA）批準(zhǔn)波音公司737MAX機(jī)型的事宜。此前有美國媒體披露說FAA簡化了737MAX的審批程序，將部分審核環(huán)節(jié)下放給了波音自己去做。這是嚴(yán)重違反FAA工作程序的。

埃塞俄比亞交通部17日表示，墜毀飛機(jī)的黑匣子經(jīng)過初步判讀，顯示該飛機(jī)墜毀與去年印尼獅航空難“高度相似”。多方報(bào)道指出，疑似導(dǎo)致空難的飛機(jī)“操控特性增益系統(tǒng)”（MCAS）裝到737MAX8上面，但并沒有反映在飛行手冊上，飛行員也沒有被告知這一變化。

不管MCAS是不是導(dǎo)致兩起致命空難的罪魁，如果調(diào)查最終確認(rèn)波音不當(dāng)簡化了飛行員的訓(xùn)練，F(xiàn)AA也簡化了對該程序的應(yīng)有審核，那么都將對FAA和波音的聲譽(yù)產(chǎn)生進(jìn)一步?jīng)_擊。

現(xiàn)在的問題是，美國交通運(yùn)輸部負(fù)責(zé)調(diào)查FAA，它能否嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)查程序，確保調(diào)查過程的透明和結(jié)果的客觀公正，美國之外的很多人心里是打鼓的。從理論上說，如果美國交通運(yùn)輸部為庇護(hù)波音、保護(hù)FAA的聲譽(yù)而對調(diào)查做手腳，一旦事情敗露將對美國高科技領(lǐng)域產(chǎn)品和標(biāo)準(zhǔn)的整體信譽(yù)造成根本性沖擊，美方應(yīng)該不敢搞這樣的作弊。但是另一方面，一旦得出FAA和波音都存在嚴(yán)重違規(guī)操作的結(jié)論，也會沉重打擊FAA標(biāo)準(zhǔn)的權(quán)威性，加深人們對波音飛機(jī)安全性的懷疑。

為了消除這種擔(dān)心，我們主張歐盟或者中國方面應(yīng)當(dāng)以某種方式參加到上述調(diào)查中去，或者對上述調(diào)查進(jìn)行監(jiān)督，以確保調(diào)查能夠以最嚴(yán)格的方式進(jìn)行，同時(shí)確保外界的知情權(quán)是完整的。

這次空難對波音顯然是一次巨大的經(jīng)營災(zāi)難，但我們愿意相信，波音有能力以值得尊敬的方式走出當(dāng)前困境，重建人們視它為世界航空業(yè)老大的那份特殊信任。

（環(huán)球時(shí)報(bào)3月19日）

責(zé)編/ 江南