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發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流助力脫貧攻堅(jiān)

2019-04-29 00:00:00何園園歐陽小芽
鄉(xiāng)村科技 2019年23期

[摘 要] 供給側(cè)改革背景下,隨著農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和居民消費(fèi)水平和消費(fèi)能力的提高,鮮活農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量和流通量穩(wěn)步提升,居民對(duì)鮮活農(nóng)產(chǎn)品安全和品質(zhì)提出了更高要求。目前,畢節(jié)試驗(yàn)區(qū)冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得了一定進(jìn)展,從政府層面到企業(yè)層面對(duì)冷鏈物流發(fā)展的重要性的意識(shí)也有一定程度的提高。但是,從設(shè)施設(shè)備和體系建設(shè)上說,畢節(jié)試驗(yàn)區(qū)冷鏈物流市場仍然存在較大的提升空間。加快農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展,對(duì)脫貧攻堅(jiān)、促進(jìn)農(nóng)民持續(xù)增收及保障安全消費(fèi)具有非常重要的意義和作用。

[關(guān)鍵詞] 農(nóng)產(chǎn)品;冷鏈物流;脫貧攻堅(jiān)

[中圖分類號(hào)] F326.6 [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼] A [文章編號(hào)] 1674-7909(2019)23-39-2

1 畢節(jié)試驗(yàn)區(qū)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流行業(yè)現(xiàn)狀

近年來,隨著各級(jí)政府對(duì)冷鏈物流重要支撐作用認(rèn)識(shí)的深入,畢節(jié)試驗(yàn)區(qū)冷鏈物流行業(yè)有所發(fā)展。最主要的發(fā)展領(lǐng)域是果蔬冷鏈物流的發(fā)展,主要表現(xiàn)在冷藏冷凍庫容量總量有所增加、冷藏車輛數(shù)量穩(wěn)步提升以及冷鏈物流的從業(yè)人員數(shù)量逐步增加。目前,畢節(jié)試驗(yàn)區(qū)冷鏈物流現(xiàn)狀還存在一定的改進(jìn)空間,包括冷鏈物流配送缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、托盤在內(nèi)的設(shè)施設(shè)備以及溫度控制技術(shù)難以實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化等。

根據(jù)畢節(jié)試驗(yàn)區(qū)歷年果蔬、肉類產(chǎn)量及增長速度粗略估計(jì),到2020年,隨著畢節(jié)試驗(yàn)區(qū)冷鏈物流發(fā)展力度的提高、農(nóng)產(chǎn)品種植基地發(fā)展速度加快等因素,畢節(jié)試驗(yàn)區(qū)農(nóng)產(chǎn)品出產(chǎn)總量預(yù)計(jì)會(huì)超過1 500萬t。雖然畢節(jié)試驗(yàn)區(qū)目前有幾個(gè)縣份在建設(shè)冷庫或其他冷鏈物流項(xiàng)目,但是從木桶原理來看,任何一個(gè)環(huán)節(jié)上的冷鏈物流的缺失都將限制整個(gè)冷鏈物流的處理能力,降低全程冷鏈物流處理比重。因此,單一縣份發(fā)展冷鏈物流對(duì)全程冷鏈的需求滿足程度較低。粗略估計(jì),2018年后畢節(jié)試驗(yàn)區(qū)全程冷鏈處理能力的缺口超過400萬t,如果不加大冷鏈物流建設(shè)力度,這一缺口還會(huì)繼續(xù)擴(kuò)大。

2 必要性分析

2.1 促進(jìn)畢節(jié)試驗(yàn)區(qū)冷鏈物流發(fā)展的需要

冷鏈物流的發(fā)展對(duì)一個(gè)地區(qū)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展和經(jīng)濟(jì)發(fā)展至關(guān)重要。畢節(jié)試驗(yàn)區(qū)農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展、物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展以及農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展,對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和經(jīng)濟(jì)發(fā)展都有十分重要的支撐作用。另外,冷鏈物流的發(fā)展與其他物流的發(fā)展如農(nóng)特產(chǎn)品電商快遞的發(fā)展等,有相互促進(jìn)作用。

2.2 促進(jìn)畢節(jié)試驗(yàn)區(qū)農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的需要

目前,無論是從全省還是全畢節(jié)試驗(yàn)區(qū)的冷鏈物流來看,分布比重主要集中在農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流行業(yè),另有少部分服務(wù)于醫(yī)藥等其他行業(yè)[1]。從農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展角度來說,如果要發(fā)展高水平、遠(yuǎn)距離以及產(chǎn)業(yè)化的農(nóng)產(chǎn)品物流,完全離不開冷鏈物流的支持。

2.3 畢節(jié)試驗(yàn)區(qū)扶貧攻堅(jiān)的必要措施

目前,貴州省扶貧脫貧工作進(jìn)入攻堅(jiān)克難階段。畢節(jié)試驗(yàn)區(qū)地處烏蒙山區(qū)腹地,位于川、滇、黔三省結(jié)合部,是典型的喀斯特巖溶山區(qū),貧困人口多,貧困程度深,是西部貧困地區(qū)的典型。2016年末,畢節(jié)試驗(yàn)區(qū)貧困人口總數(shù)仍然超過90萬,占貴州貧困人口總數(shù)的25%。畢節(jié)試驗(yàn)區(qū)的扶貧攻堅(jiān)工作需充分發(fā)揮資源優(yōu)勢,以產(chǎn)業(yè)發(fā)展為支撐,加強(qiáng)與當(dāng)?shù)佚堫^企業(yè)的產(chǎn)業(yè)合作;幫助貧困群眾轉(zhuǎn)變觀念,切實(shí)解決好爭當(dāng)“貧困戶”和“懶漢”的問題,激發(fā)貧困群眾主動(dòng)脫貧致富的動(dòng)力;加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),夯實(shí)發(fā)展基礎(chǔ);脫貧政策注重延續(xù)性和持續(xù)性,防止貧困戶脫貧再返貧現(xiàn)象的發(fā)生。畢節(jié)試驗(yàn)區(qū)農(nóng)業(yè)全產(chǎn)業(yè)冷鏈物流體系的建設(shè),正是建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施、產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)扶貧的必要措施。

3 全產(chǎn)業(yè)冷鏈物流特色

3.1 全程冷鏈覆蓋

全程冷鏈覆蓋是發(fā)展冷鏈物流的最大特點(diǎn),不是單一環(huán)節(jié)的農(nóng)副產(chǎn)品的運(yùn)輸或者貯藏。某一環(huán)節(jié)的低溫運(yùn)輸或者冷藏只能保證單一環(huán)節(jié)的農(nóng)產(chǎn)品保質(zhì)期的相對(duì)延長,因此大部分企業(yè)從自身降本增效的目的出發(fā),僅從事本企業(yè)單一環(huán)節(jié)的低溫運(yùn)輸或者冷藏。目前,畢節(jié)試驗(yàn)區(qū)各個(gè)縣有零星冷庫建設(shè)。這些倉庫的建設(shè)僅限于單一環(huán)節(jié)低溫運(yùn)輸或者冷藏所用,并不能形成完整的冷鏈物流鏈條,不是現(xiàn)代意義上的冷鏈物流,更不是全產(chǎn)業(yè)冷鏈物流。

3.2 標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)作

標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)作尤其是物流工器具的標(biāo)準(zhǔn)化,是貴州省推動(dòng)物流標(biāo)準(zhǔn)化的重要工作,也是推動(dòng)物流降本增效的有效手段之一。最重要的是,標(biāo)準(zhǔn)化物流工器具的使用可以大大降低裝卸搬運(yùn)的工作量和工作難度,提高運(yùn)輸車輛的利用效率,推動(dòng)物流流程的標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范性,降低裝卸搬運(yùn)和運(yùn)輸?shù)榷鄠€(gè)環(huán)節(jié)的成本。采用標(biāo)準(zhǔn)化的托盤和采摘筐,其中托盤規(guī)格按照1 000×1 200×20的規(guī)格進(jìn)行購置。采摘筐全程全部采用循環(huán)利用的折板箱,底部采用400×500×255或200×250×255規(guī)格,與標(biāo)準(zhǔn)化托盤以及標(biāo)準(zhǔn)化的裝卸搬運(yùn)設(shè)備如叉車、堆高機(jī)等配合使用,提高物流效率,減少人工成本。

3.3 產(chǎn)業(yè)扶貧優(yōu)勢顯著

在充分考慮當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展水平、產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)以及群眾文化素質(zhì)等基礎(chǔ)上,科學(xué)確定扶貧產(chǎn)業(yè)的選擇。畢節(jié)試驗(yàn)區(qū)山地農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)較好,擁有大批農(nóng)特產(chǎn)品加工品牌,有一定的農(nóng)產(chǎn)品種植基礎(chǔ)。因此,畢節(jié)試驗(yàn)區(qū)發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流具備較強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)可行性。從產(chǎn)業(yè)扶貧可持續(xù)性上考慮,不是給予扶貧人口脫貧資金,而是應(yīng)該賦予其脫貧致富的能力。產(chǎn)業(yè)扶貧不能只關(guān)注帶動(dòng)某地區(qū)多少數(shù)量的人口脫貧,真正的扶貧工作要求帶動(dòng)一地或多地的經(jīng)濟(jì)總體發(fā)展水平和產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平的提高。通過調(diào)動(dòng)農(nóng)戶的種植積極性,為畢節(jié)試驗(yàn)區(qū)各個(gè)縣份打造一批真正意義上的產(chǎn)業(yè)化農(nóng)民,維護(hù)菜農(nóng)生存尊嚴(yán),為貧困戶、貧困人口提供生財(cái)之道,賦予其主動(dòng)謀生能力,促進(jìn)畢節(jié)試驗(yàn)區(qū)扶貧工作進(jìn)入良性循環(huán)。

4 發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的意義

4.1 帶動(dòng)畢節(jié)試驗(yàn)區(qū)冷鏈物流一體化和集約化發(fā)展

從橫向和縱向帶動(dòng)畢節(jié)試驗(yàn)區(qū)冷鏈物流一體化和集約化發(fā)展。從縱向上來說,通過三級(jí)冷鏈物流節(jié)點(diǎn)的建設(shè),形成農(nóng)業(yè)全產(chǎn)業(yè)冷鏈。從橫向上來說,連接不同的冷鏈物流設(shè)施設(shè)備,包括冷庫、冷鏈物流車輛、預(yù)冷保鮮庫以及種植基地[2],形成農(nóng)業(yè)全環(huán)節(jié)冷鏈物流。橫向和縱向的交替,形成了一體化和集約化的畢節(jié)試驗(yàn)區(qū)冷鏈物流運(yùn)作和發(fā)展體系。

4.2 帶動(dòng)畢節(jié)試驗(yàn)區(qū)供應(yīng)鏈運(yùn)營體系的創(chuàng)新

我國的冷庫建設(shè)從60年前已經(jīng)開始,但一直沒有形成真正意義上的冷鏈物流。究其原因,主要是在以往的冷庫、冷藏車等基礎(chǔ)設(shè)施構(gòu)建過程中僅僅是某個(gè)過程的構(gòu)建,沒有通過相互合作、聯(lián)動(dòng)形成上下游結(jié)合的鏈條。最重要的是,以往各產(chǎn)業(yè)的倉儲(chǔ)、配送以及分揀包裝僅僅是單個(gè)環(huán)節(jié)的行為,沒有從整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的角度去思考合作、運(yùn)作以及管理等模式的適應(yīng)性。構(gòu)建畢節(jié)試驗(yàn)區(qū)農(nóng)業(yè)、全產(chǎn)業(yè)的冷鏈物流體系建設(shè),實(shí)質(zhì)在于帶動(dòng)畢節(jié)試驗(yàn)區(qū)冷鏈物流運(yùn)作模式的創(chuàng)新。

4.3 有利于提高物流標(biāo)準(zhǔn)化水平

物流的標(biāo)準(zhǔn)化是發(fā)展物流的必要保障。如果物流過程中的各環(huán)節(jié)不能實(shí)現(xiàn)設(shè)施、設(shè)備、技術(shù)以及操作方法等標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一,那么每個(gè)環(huán)節(jié)的交易費(fèi)用會(huì)大幅增加,整個(gè)物流產(chǎn)業(yè)鏈的運(yùn)行不會(huì)順暢。配套標(biāo)準(zhǔn)化托盤、標(biāo)準(zhǔn)化農(nóng)產(chǎn)品采摘筐籃以及專業(yè)各型冷鏈運(yùn)輸車,將樞紐、節(jié)點(diǎn)和預(yù)冷庫高效聯(lián)動(dòng),同時(shí)通過統(tǒng)一標(biāo)識(shí)、統(tǒng)一形象、統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的物流規(guī)模體系建設(shè),將物流操作中涉及到的相關(guān)技術(shù)如農(nóng)產(chǎn)品的采摘技術(shù)、清洗分揀技術(shù)、機(jī)械化裝卸搬運(yùn)技術(shù)以及物流溫控等技術(shù)操作進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化[3],進(jìn)而促進(jìn)畢節(jié)試驗(yàn)區(qū)標(biāo)準(zhǔn)化物流體系的建設(shè),幫助農(nóng)產(chǎn)品迅速形成具備一定市場認(rèn)知度的農(nóng)產(chǎn)品品牌,提升農(nóng)產(chǎn)品附加值。

4.4 帶動(dòng)就業(yè)

冷鏈物流業(yè)的發(fā)展能夠帶動(dòng)數(shù)千人就業(yè)。畢節(jié)試驗(yàn)區(qū)最主要的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)之一是山地農(nóng)業(yè),工業(yè)基礎(chǔ)薄弱,人口本地就業(yè)難度大。很多農(nóng)民為了謀生選擇外出務(wù)工,大量流入東南沿海。大量的人口外出務(wù)工,帶來了諸多社會(huì)問題,如留守兒童、空巢老人問題等。發(fā)展冷鏈物流不僅能夠帶動(dòng)冷庫周邊的農(nóng)戶直接就業(yè),而且通過種植基地的建設(shè),能夠間接讓更多農(nóng)戶借助基地建設(shè)種植農(nóng)產(chǎn)品,吸引更多企業(yè)投入到農(nóng)特產(chǎn)品生產(chǎn)、營銷以及物流過程中,從而實(shí)現(xiàn)更多的就業(yè)崗位和創(chuàng)業(yè)平臺(tái)的搭建。

5 結(jié)語

冷鏈物流的發(fā)展對(duì)畢節(jié)試驗(yàn)區(qū)冷鏈物流體系的建設(shè)有著極強(qiáng)的帶動(dòng)作用。冷鏈物流有著廣闊的市場前景,最重要的是冷鏈物流的發(fā)展有著顯著的扶貧脫貧效應(yīng)。冷鏈物流發(fā)展符合相關(guān)政策要求,有著極好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

參考文獻(xiàn)

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[2]董媛媛.農(nóng)超對(duì)接模式下農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流配送研究[D].天津:天津工業(yè)大學(xué),2018.

[3]馬孟昆.電商背景下生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)績效評(píng)價(jià)研究[D].天津:天津理工大學(xué),2018.

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