唐金環(huán)和中國女子自行車運動

葉子

美國社會活動家伊麗莎白·卡迪斯頓曾說：“自行車是一種能使女性獲得力量，并在社會上發(fā)揮更大作用的工具。”著名女權運動領袖蘇珊·安東尼說：“自行車比其他任何事物都能更徹底地解放女性。”

沒人能想象到，100多年前，女性騎自行車出行也要冒天下之大不韙。當時，很多女性身體力行，打破了世俗偏見，形成了中國女子自行車運動，引發(fā)的社會風尚變革促進了中國女性思想的進步。據(jù)文獻記載，首開中國女性騎自行車風尚的人是唐金環(huán)。

首開女性騎車風尚

1886年，唐金環(huán)出生在一個富裕家庭，祖父是粵商領袖唐廷植。兼容并包的家庭環(huán)境，使得唐金環(huán)從小眼界開闊，飽讀詩書、外語流利的她思想很是開放。

十四五歲時，唐金環(huán)就騎著新式自行車出現(xiàn)在上海街頭。此事被報紙報道，引發(fā)輿論嘩然，斥責其傷風敗俗，說她作為大家閨秀竟敢騎自行車當眾溜達。

這種對女性的偏見并不僅限于當時的中國。西方社會許多女性為了騎自行車，脫掉花邊長裙，開始穿褲裝，引發(fā)了一場理性穿著運動。西方的衛(wèi)道士將目光瞄準了罪魁禍首自行車。

倫敦的《國家評論》上發(fā)表了一位醫(yī)學博士的文章，稱騎車會使女性患上心悸、抑郁以及其他難以治愈的疾病。1895年，美國《文學文摘》發(fā)表的論文，則一口氣列舉了數(shù)條女性騎車的弊端，認為長期騎自行車會導致女性產(chǎn)生一張“怪異而疲倦的臉”，包括黑眼圈、凸眼球、緊繃的嘴唇、粗糙的皮膚等，且是永久性難以改變的。

在中國，類似的聲音并不比西方聲勢小，許多人找到了唐金環(huán)的父親唐榮俊，告訴他管好自己的女兒。本身就希冀改良中國社會的唐榮俊不僅沒有呵止女兒，反而為女兒的勇敢感到高興。

在父親的鼓勵下，唐金環(huán)愈加頻繁地騎車上街，鼓舞了越來越多的女性騎車出現(xiàn)在公眾視野，帶動了上海女性騎車新風尚，并為女子自行車運動打下堅實基礎。

推動女子自行車運動

上世紀30年代，工程師唐觀翼在上海推廣現(xiàn)代自行車運動，他開設車行，組建上海車會，設計生產(chǎn)“翼牌”自行車，并組織自行車騎行競賽，首次允許女性參加。這本來是極具進步意義的事情。但迫于社會傳統(tǒng)思想壓力，響應的女性寥寥無幾，他只能求助唐金環(huán)。

此時唐金環(huán)已經(jīng)隨丈夫施肇基長期定居國外，但她認為以體育事業(yè)助力祖國振興的想法非常好，決定身體力行推動該項運動。于是，唐金環(huán)報名參加了上海車會，成為第一位女會員。在唐金環(huán)的影響下，上海很多女青年參與到了這項活動中。

依照唐金環(huán)建議，唐觀翼根據(jù)中國女性服飾特點，將自行車原本的橫梁變?yōu)椤癡”形，方便了女性騎行。唐觀翼將生產(chǎn)出來的首輛“翼牌”女士自行車贈送給了唐金環(huán)。唐金環(huán)手扶女士自行車的照片，被刊登在當時的報紙上，再次引發(fā)了爭議。

1935年，在上海體育場舉辦了萬國自行車大賽，上海車會組織女子組參賽，女運動員們?nèi)渴驱R耳短發(fā)，身著深色運動衫和運動短褲、白運動短襪和球鞋，青春洋溢，活潑健美，展示了中國女性的全新形象。隨后，女性參加自行車競賽風靡一時，到1938年上海車會舉辦上海市第三屆自行車運動會時，參賽女選手已經(jīng)增加至60人。原本熱愛旗袍美女廣告畫的商業(yè)畫家們也開始將袒露健美四肢的自行車女郎作為創(chuàng)作題材。

唐金環(huán)推動女子自行車運動發(fā)展的意義并不局限于運動本身，短發(fā)、西褲等開始走入女性的世界，引發(fā)了女性觀念上的變化和著裝風潮的改變，進而促進女性進行自身角色的反思和重新定義，同時著裝的精簡也為女性走向更廣闊的天地奠定了基礎。女子自行車運動由淺入深地促進了思想解放，具有推動社會進步的深遠影響。越來越多的女性自行車車手站到了與男性車手比肩的位置，賦予了自行車運動更多審美元素。

編輯 王若宇 2184688888@qq.com