電氣化鐵路供電調度自動化指揮系統嘗試

吳改燕

摘 要：電氣化鐵路供電調度自動化指揮系統是保證鐵路正常供電的重要保障，電氣化鐵路供電調度自動化指揮系統在鐵路安全運轉安全運行中扮演著重要的角色。電氣化鐵路供電調度自動化指揮系統主要是指揮電網進行安全的運轉，可以清楚地顯示電網的實際運行情況，因此，必須要重視電氣化鐵路供電調度自動化指揮工作，該文提出了如何建設電氣化鐵路供電調度自動化指揮系統，為從事此項工作的人員提供參考。

關鍵詞：電氣化 鐵路供電 調度自動化 指揮系統

中圖分類號：U223.8 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2019）01（c）-0034-02

1 電氣化鐵路供電調度自動化的重要性

隨著經濟的穩步發展，鐵路運輸系統也在不斷發展，鐵路供電是保證鐵路正常運轉的重要條件。為了更好地發展鐵路交通，必須做好鐵路供電調度工作，然而，隨著科技的進步，鐵路供電已經開始采用電氣化的方式，其調度方式也逐漸升級，科技含量更高[1]。

一個科學合理的電氣化鐵路供電調度自動化方法，可以幫助鐵路更好地進行貨運和客運，為國民經濟發展與生活提供了很大的保障。科學合理的電氣化鐵路供電調度自動化能夠幫助鐵路集團獲得更多的經濟效益，促進鐵路更快更好地適應時代的發展和經濟的不斷變化。

鐵路供電正常運轉調度的先決條件主要包括以下3個方面。

一是電網需要進行合理的電氣化鐵路供電調度自動化網架結構設計，網架結構能夠保障鐵路正常供電，讓鐵路安全、穩定地運行，在運輸的過程中有一個比較穩定的用電環境[2]。合理的電氣化鐵路供電調度自動化網架結構，可以讓調度工作人員操作更加得心應手，網架結構可以提供給調度工作人員實時的電網運行狀態，一旦鐵路電網發生問題，工作人員能夠及時發現問題并查找問題根源，極大地減少了安全生產事故，提高了鐵路運輸的安全性[3]。

二是在電氣化鐵路供電調度自動化中，還需要安全的繼電保護。對于鐵路供電系統來說，繼電保護可以保證電網安全運行，持續不斷地為鐵路輸送電能。但是，繼電器可能擴大鐵路電網的故障，因此調度人員必須重視繼電保護。實現電氣化鐵路供電調度自動化，可以加強繼電保護調度工作的效率，進而保障鐵路供電系統良好地運行[4]。

三是在電氣化鐵路供電調度自動化系統中，調度人員可以設置各個單元參數等，通過改變參數來集中對鐵路用電進行調度，對整個電網進行監控，掌握全網的電力數據，解決人工調度效率低、用時長的問題，調度工作人員可以通過電氣化鐵路供電調度自動化系統實時監控電網的運行狀態，鐵路供電一旦出了問題，調度人員可以第一時間上報或及時作出故障判斷。

2 電氣化鐵路供電調度自動化的發展現狀

在我國，電氣化鐵路供電調度自動化發展已經逐漸成熟了，現在，對于鐵路而言，電氣化鐵路供電調度自動化已經是不可或缺的一部分了。電氣化鐵路供電調度自動化是調度工作人員監控、調度鐵路供電情況的重要依據，可以幫助調度人員進行電力數據分析和決策。

隨著鐵路運輸的不斷發展，鐵路對電氣化鐵路供電調度自動化的需求也是與日俱增，因此，電氣化鐵路供電調度自動化的程度與科技含量也在不斷提高。對于鐵路供電系統來說，電氣化鐵路供電調度自動化主要包括調度管理功能、SCADA數據采集和監控功能、EMS功能、數據通信功能以及Web功能等[5]。

電氣化鐵路供電調度自動化的發展也是逐漸更加開放和標準，電氣化鐵路供電調度自動化的系統結構通常采用分布式的結構，將所有數據存入數據庫統一進行管理，隨著人工智能不斷發展，電氣化鐵路供電調度自動化也向著更加智能化的方向發展[6]。

3 電氣化鐵路供電調度自動化指揮系統構建

電氣化鐵路供電調度自動化指揮系統，應當包含電網的負荷預測和實時監控火車供電情況以及調度指揮等功能，這些功能在實際生產中具有重要作用。現將電氣化鐵路供電調度自動化指揮系統進行構建介紹。

對于火車來說，供電單日的負荷預測主要是預測一天內火車的負荷量，電氣化鐵路供電調度自動化指揮系統可以采用模型法、人工神經網絡法或綜合法進行負荷預測。3種方法各有特點，在實際應用中，電氣化鐵路供電調度自動化指揮系統通常采用綜合法進行預測。

電氣化鐵路供電調度自動化指揮系統需要牽引整個火車的供電系統架構，這樣可以保障火車系統安全運行，為火車提供電能。

電氣化鐵路供電調度自動化指揮系統能夠給火車提供科學合理牽引動力的電力，節約資源，同時又能讓列車更加順暢。電氣化鐵路供電調度自動化指揮系統也要能夠檢測、監測火車的供電狀態以及各個車廂的用電狀態。通過電氣化鐵路供電調度自動化指揮系統，能夠提高整個鐵路智能化程度以及車輛調度管理的信息化水平，同時又能讓調度人員實現具有安全性、可用性和可靠性的實時監測。

在電氣化鐵路供電調度自動化指揮系統的基礎上，同時可以引入測量、傳感、控制、通信、信息、人工智能等先進的科學技術，這些技術可以在不同方面增加電氣化鐵路供電調度自動化指揮系統的智能性，對于火車供電設備、供電調度管理、供電運行檢測檢修管理系統和高速雙向通信網絡的功能提升具有重要的促進作用。

在電氣化鐵路供電調度自動化指揮系統中，主要的架構支撐來自、鐵路局、總公司、供電段沿線智能牽引供電設施及車間。這些架構組成部分，在電氣化鐵路供電調度自動化指揮系統中承擔著不同的角色和功能：鐵路總公司在系統中應當是監管層，總公司級供電調度系統和供電運行檢修管理系統負責監控供電網絡，鐵路局主要負責控制與決策電力系統的運行。

隨著國民經濟的發展，人們的日常出行離不開鐵路，而列車的正常運轉離不開供電系統的運行，因此，電氣化鐵路供電調度自動化指揮系統在鐵路運輸中越來越重要。電氣化鐵路供電調度自動化指揮系統主要是指揮電網進行安全的運轉，對于鐵路系統而言，必須要給予調度管理工作以及電氣化鐵路供電調度自動化指揮系統足夠的重視。

4 結語

隨著社會的發展，無論是人們的生活，還是工業生產等，都離不開鐵路的運行，鐵路的正常運轉離不開科學合理的電氣化鐵路供電調度自動化指揮系統，因此，電氣化鐵路供電調度自動化指揮系統在生活生產中越來越重要。電氣化鐵路供電調度自動化主要是指揮鐵路電網進行安全穩定的運轉，在電網的安全運行中起著重要的保障作用。電氣化鐵路供電調度自動化指揮系統能夠促進工作人員的工作效率，特別是在監控變電站的實際負荷情況中，能夠讓工作人員掌握鐵路電網的故障情況，從而對電網的調控做出相應的應對措施，對電網負荷進行合理分配和調控，確保鐵路電網的穩定運行。加強對電氣化鐵路供電調度自動化指揮系統的研究有重要的實際應用價值，該文主要結合電網自動化系統的實際運行狀況，并提出了如何設計電氣化鐵路供電調度自動化指揮系統，對實際應用有一定的參考意義。

參考文獻

[1] 曾曉紅.國際招標項目——南昆鐵路調度管理自動化系統投入使用[J].學術動態，1997（4）：11-12.

[2] 梅艷麗，閆兆輝，胡蓉.基于VxWorks的電氣化鐵路牽引供電自動化系統應用[J].科技傳播，2013（15）：240-242.

[3] 關文生.DSC-9000調度自動化系統的特點及其應用[J].科技創業月刊，2006，19（4）：198-199.

[4] 趙育鳴，劉利成.巢湖供電公司研制成功電網諧波監測系統[J].供電行業信息，2006（4）：12.

[5] 王倩.基于C/S模式的牽引供電調度管理自動化系統網絡設計[A].中國自動化學會青年學術年會[C].1998：320-323.

[6] 郭志東.鐵道電力調度系統自動化的現狀與發展趨勢[J].中國科技縱橫，2013（20）：74.